海南三亞國際郵輪港一期項目 與潮汐賽跑加快施工

5月1日是國際勞動節，當很多人開啟愉快假期時，海南三亞國際郵輪港一期項目現場仍然是一派忙碌景象。

當天下午4點多，三亞鳳凰島畔潮水漸退。一根根鋼管樁露出海面，中交一航局三公司的工人穿戴整齊下水作業，將一個個巨型鋼筋籠精準吊裝到位。

三亞國際郵輪港一期項目正在加緊施工。記者 李學仕 攝

“海水漲落差一米多，這一米多非常關鍵——工人在干燥環境下作業，既保證了安全，也提高了效率。”項目副經理曾晰指著剛剛吊放的鋼筋籠說，“我們把鋼筋加工成整體鋼筋籠吊放下去，盡量減少工人水上作業的時間。”為搶抓低潮黃金窗口期，工人們經常凌晨三四點就趕到現場，一直作業至上午九點十點；下午三四點再接著作業，與潮汐搶抓工期。

正是靠著這種“趕潮施工”的拼勁，項目不久前順利完成碼頭主體結構515根鋼管樁沉樁施工，全面轉入上部結構施工階段。截至目前，項目整體形象進度達到54%。預計6月份啟動梁板安裝，10月份完成上部結構主體工程，11月開啟港池疏浚，今年全年計劃完成產值1.5億元。

勞動節里，勞動忙。這個“五一”假期，項目160余名工人、29名管理人員全員在崗，分成多個班組輪流作業，確保人停機不停、工序無縫銜接。從預制構件加工到鋼筋籠生產，從支撐體系搭建到現場吊裝準備，各項工序正緊鑼密鼓推進，為接下來的梁板安裝和碼頭平臺成型打下堅實基礎。

“下一步，我們將繼續優化工序銜接，在加快施工進度的同時，嚴格落實‘平安工地’建設要求，加強臨邊防護和吊裝安全管理，確保搶工期不松安全、趕進度不冒風險。”曾晰表示，項目部將通過細化每日施工計劃、加密現場巡查、開展班前安全交底等措施，全力沖刺年度建設目標，把項目打造成優質工程、廉潔工程、示范工程。

作為助力海南自由貿易港高質量建設的重要標志性工程，海南三亞國際郵輪港一期項目總投資4.93億元，擬建設一個10萬GT級的郵輪專用泊位，可兼顧萬噸級以上客船的停靠，泊位長365米，設計年通過能力42萬人次。項目建成后，將顯著提升三亞的郵輪靠泊能力和服務水平，促進郵輪旅游、高端商貿、酒店餐飲等相關產業集聚發展，打造新的經濟增長點。

（記者 劉佳）