三亞精細(xì)化交通治理暢通城市“毛細(xì)血管”

“堵心路”變“舒心路”

——三亞精細(xì)化交通治理暢通城市“毛細(xì)血管”

車道拓寬后，車輛暢通無阻。

多部門聯(lián)合執(zhí)法整治車輛亂停亂放。

7月9日上午，記者驅(qū)車沿三亞迎賓路行至大悅城附近，只見車輛依次快速通行，曾經(jīng)擁堵的“老大難”問題徹底改觀。家住東岸假日小區(qū)的市民陳先生感慨道：“以前帶孩子去大悅城，一到節(jié)假日高峰路段必堵、出行體驗(yàn)差。如今道路寬敞了，交通運(yùn)轉(zhuǎn)效率高了，早晚高峰也不堵了！”

陳先生的切身感受，正是三亞城市交通精細(xì)化治理成效的生動(dòng)縮影。近年來，隨著三亞機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)攀升，“高擁有、高增長、高使用”態(tài)勢(shì)給城市交通帶來巨大壓力，擁堵一度成為市民出行的“心頭堵”。如何讓群眾出行從“堵心”變“舒心”？三亞交警聯(lián)合多部門以“繡花功夫”推進(jìn)綜合治理，推動(dòng)一條條“堵心路”加速蝶變?yōu)闀惩ㄓ行虻摹笆嫘穆贰薄?/p>

■打通“斷頭路”巧解商圈擁堵

大悅城開業(yè)后，日均客流量較大，周邊交通一度陷入“梗阻”——主干路通行受阻、車輛無序停靠、斷頭路制約通行，高峰時(shí)段擁堵尤為嚴(yán)重。

面對(duì)這一難題，三亞相關(guān)部門遵循“問題導(dǎo)向、精準(zhǔn)施策”“路網(wǎng)聯(lián)動(dòng)、系統(tǒng)治理”“便民優(yōu)先、兼顧效率”三大原則，實(shí)施了打通斷頭路、優(yōu)化道路流線、增設(shè)交通指引、規(guī)范?？繀^(qū)域等8項(xiàng)核心措施。

三亞市公安局交管支隊(duì)四大隊(duì)大隊(duì)長歐亞新向記者介紹：“大悅城之前沒有落客區(qū)，載客車輛常占用迎賓路空間上下客，造成嚴(yán)重?fù)矶?。我們牽頭協(xié)調(diào)相關(guān)部門，把丹州北路與迎賓路接駁口打通，形成T字形路口；拆除道路兩側(cè)隔離綠化帶，將3車道拓寬為5車道；再把大悅城周邊沿江路線全部優(yōu)化為單向通行，并設(shè)置了大量電動(dòng)車停車位進(jìn)行規(guī)范化管理。”如今，載客車輛可在輔道內(nèi)通行，不再干擾主干道車流；市民駕車可直接右轉(zhuǎn)駛?cè)氪髳偝堑叵萝噹?，通行效率顯著提升。

“現(xiàn)在大悅城周邊道路暢通多了，再也不用為堵車發(fā)愁了?！辈簧佘囍骷娂婞c(diǎn)贊。

■“微循環(huán)”暢通社區(qū)“毛細(xì)血管”

商圈治堵初見成效，背街小巷的“毛細(xì)血管”同樣亟待疏通。

當(dāng)天，記者駕車駛?cè)敫坶T村社區(qū)，繞行兩圈只用了10分鐘左右，路面車流有序、暢通無阻，電動(dòng)車整齊停放在規(guī)劃車位內(nèi)。市民李女士坦言：“以前都不敢開車進(jìn)來，進(jìn)出一趟至少半小時(shí)。現(xiàn)在路面暢通，開車進(jìn)出便捷。”

港門村社區(qū)是三亞商鋪密集、人流集中的典型城中村，多條主干道僅四五米寬，過往機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車隨意占道停放，長期擠占通行空間、堵塞消防通道。自2026年1月16日起，市公安局交管支隊(duì)在保持臨春河路、河?xùn)|路單向通行的基礎(chǔ)上，對(duì)港門村一路、港門村上村路、臨春河路三巷、教育巷西段等7條核心路段實(shí)行單向通行，重構(gòu)社區(qū)交通微循環(huán)體系。

歐亞新介紹，港門村片區(qū)通過單向通行改造，已構(gòu)建出微循環(huán)局面。片區(qū)設(shè)置了違停、逆向行駛抓拍電子檢查設(shè)備，加強(qiáng)逆行與違停管理；整治街巷兩側(cè)無序停車，規(guī)范單側(cè)集中停放；全面清通消防應(yīng)急通道。交通改造完成后，街巷車流實(shí)現(xiàn)循環(huán)流動(dòng)、高效通行。隨著交通環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，居民交通安全意識(shí)顯著提升，自覺維護(hù)良好通行秩序。

■“繡花功夫”破解停車難題

停車難，曾是困擾三亞不少老舊社區(qū)的“心頭病”。

記者在金雞嶺路社區(qū)看到，原先的主干道已由雙向通行改為單行道，機(jī)動(dòng)車依次有序駕駛，道路十分通暢。每個(gè)巷口都豎著單向行駛的交通標(biāo)識(shí)，小巷中劃設(shè)了電動(dòng)車停車位，車輛整齊停放。3個(gè)立體式停車樓，則保障了充足的停車空間。金雞嶺路社區(qū)以自建房為主，無配套規(guī)劃停車位，停車資源緊缺、亂停亂放突出。通過單向通行交通改造、施劃道路交通標(biāo)線、安裝設(shè)置交通標(biāo)志牌、規(guī)劃增寬機(jī)動(dòng)車道、完善電子警察抓拍系統(tǒng)等舉措，社區(qū)停車難題得到極大緩解。

市民趙先生對(duì)記者說：“以前途經(jīng)此處，感覺是‘堵心’，現(xiàn)在路過這里，‘順心’。政府真是為民辦了好事、辦了實(shí)事，讓原先的‘堵心路’變成了‘舒心路’?！?/p>

儋州村社區(qū)交通面貌同樣煥然一新。以往背街小巷電動(dòng)車占道、車輛亂停、消防通道堵塞等現(xiàn)象突出。如今，電動(dòng)車停放整齊劃一，街道空間規(guī)整有序，社區(qū)新增停車位1388個(gè)，有效破解長期困擾居民的停車“老大難”問題?！霸谶@里居住幾十年，社區(qū)的交通變化大家有目共睹?！本用裢跸壬硎?，“通過科學(xué)規(guī)劃、精準(zhǔn)治理，街角巷陌通行也順暢了，我們的居住環(huán)境也更舒適了?！?/p>

■制度創(chuàng)新構(gòu)建長效治理格局

一個(gè)個(gè)“堵點(diǎn)”的打通，離不開制度層面的創(chuàng)新。

三亞市公安局交通管理支隊(duì)支隊(duì)長許樹彬表示，三亞建立了“交警＋綜合執(zhí)法＋消防＋社區(qū)”聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，構(gòu)建“發(fā)現(xiàn)取證、勸導(dǎo)勸離、依法處罰、拖移曝光”全鏈條閉環(huán)管理體系。借鑒樣板社區(qū)、大悅城商圈周邊道路實(shí)施單向通行的成功經(jīng)驗(yàn)，以“微循環(huán)”暢通城市“毛細(xì)血管”。在符合條件、不影響通行的背街小巷科學(xué)規(guī)范增設(shè)路內(nèi)停車泊位，做到應(yīng)劃盡劃、能設(shè)盡設(shè)。在社區(qū)違停高發(fā)區(qū)、單向通行路段、消防通道等重點(diǎn)區(qū)域科學(xué)安裝違法停車自動(dòng)抓拍設(shè)備和逆行抓拍監(jiān)控，逐步實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域全天候、全覆蓋監(jiān)管。

據(jù)介紹，三亞同步構(gòu)建了“空中＋地面”立體勤務(wù)模式，建立“日常巡查＋定期評(píng)估＋動(dòng)態(tài)調(diào)整”工作機(jī)制，對(duì)已完成整治區(qū)域?qū)嵭谐B(tài)化監(jiān)管，定期開展“回頭看”。目前，聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)已覆蓋全市，累計(jì)清理隱患、勸離違停車輛數(shù)以萬計(jì)，整改消防通道隱患824處，徹底扭轉(zhuǎn)以往“看得見的管不了、管得了的看不見”的被動(dòng)局面。

從商圈到社區(qū)，從主干道到背街小巷，三亞正以精細(xì)化治理的“繡花功夫”，持續(xù)疏通城市的“毛細(xì)血管”。道路變暢了，市民心順了——承載著市民日常出行的“舒心路”，正實(shí)實(shí)在在地延伸著大家的幸福感。這場“堵心”變“舒心”的民生蝶變，讓每一位市民都真切感受到了城市治理的溫度與力度。

（記者?吳英印?通訊員?郭琳玲?徐喆?攝影報(bào)道）