HN2003D型 三相電能表校驗(yàn)臺(tái)  青島華能供應(yīng) 電能質(zhì)量?jī)x校驗(yàn)裝置 售后完善

本校驗(yàn)臺(tái)裝置由程控三相校表源、0.05級(jí)（0.02級(jí)）三相采樣式多功能標(biāo)準(zhǔn)表以及配有校表和管理軟件的計(jì)算機(jī)組成。裝置的技術(shù)指標(biāo)符合和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與檢定規(guī)程。校表源輸出穩(wěn)定、安可靠、使用方便；標(biāo)準(zhǔn)表準(zhǔn)確穩(wěn)定，功能齊，一表多用。源表與計(jì)算機(jī)組成的檢定系統(tǒng)，對(duì)于有相應(yīng)電量輸出信息的被校表能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢定，并給出符合規(guī)程要求的檢定報(bào)告。汽車電子測(cè)試——汽車**氣囊的振動(dòng)（復(fù)合溫度）測(cè)試振動(dòng)（復(fù)合溫度）試驗(yàn)是去模擬運(yùn)輸過程中或者汽車行駛在不同道路狀況下對(duì)于**氣囊的振動(dòng)疲勞破壞，更客觀評(píng)價(jià)**氣囊在溫濕度和振動(dòng)復(fù)合環(huán)境下的適應(yīng)能力。對(duì)此國標(biāo)中要求，模擬工作狀態(tài)加載脈沖電流1mA/1ms--A/19ms，一個(gè)周期為2ms。因?yàn)殡娏鬏^小，且短位置脈沖時(shí)間為1ms，因此普通的直流電源無法實(shí)現(xiàn)如此快速的測(cè)試。測(cè)試產(chǎn)品：**氣囊測(cè)試儀器：IT64，上升時(shí)間快可達(dá)15us，高達(dá)1nA的解析度測(cè)試方法：IT64在正負(fù)極短路狀態(tài)下，可按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)編輯：1mA/1ms--A/19ms，輕松模擬振動(dòng)測(cè)試，并可做循環(huán)試驗(yàn)，測(cè)試波形如下。

主要技術(shù)指標(biāo)

交流輸出電壓、電流
  電壓量程（V） 57.7、100、220、380；
  電流量程（A） 0.1、1、5、20、50、100；
  調(diào)節(jié)范圍  0～120%；
  調(diào)節(jié)細(xì)度 0.005%；
輸出相位 
  電流對(duì)相電壓移相 0.00°～359.99°；
  調(diào)節(jié)細(xì)度 0.01°；
輸出頻率 
  調(diào)節(jié)范圍     45～65Hz； 
  調(diào)節(jié)細(xì)度     0.001Hz；
  調(diào)定值準(zhǔn)確度 0.01Hz。
畸變波輸出
  諧波次數(shù)    2～31次；青島華能供應(yīng) 電能質(zhì)量?jī)x校驗(yàn)裝置 售后完善它其實(shí)是永磁體與電樞齒之間的切向力，使永磁電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子有一種沿著某一特定方向與定子對(duì)齊的趨勢(shì)，試圖將轉(zhuǎn)子在某些位置，由此趨勢(shì)產(chǎn)生的一種振蕩轉(zhuǎn)矩就是齒槽轉(zhuǎn)矩。永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)圖齒槽轉(zhuǎn)矩會(huì)使電機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，使電機(jī)不能平穩(wěn)運(yùn)行，影響電機(jī)的性能。在變速驅(qū)動(dòng)中，當(dāng)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)頻率與定子或轉(zhuǎn)子的機(jī)械共振頻率一致時(shí)，齒槽轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲將被放大。齒槽轉(zhuǎn)矩的存在同樣影響了電機(jī)在速度控制系統(tǒng)中的低速性能和位置控制系統(tǒng)中的高精度。