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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能供應(yīng) 兆歐表校驗(yàn)裝置 質(zhì)量皮實(shí)

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。青島華能供應(yīng) 兆歐表校驗(yàn)裝置 質(zhì)量皮實(shí)
詳情介紹:

HN8000兆歐表檢定裝置


青島華能供應(yīng) 兆歐表校驗(yàn)裝置 質(zhì)量皮實(shí)HN8000型兆歐表檢定裝置是根據(jù)JJG622-1997《絕緣電阻表(兆歐表)檢定規(guī)程》JJG 1005-2005電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》,DL/T 979-2005 直流高壓高阻箱檢定規(guī)程之要求設(shè)計(jì)制造的新型絕緣電阻表檢定裝置,其測(cè)試電壓可達(dá)10000V。各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)程的要求。它不僅能檢定型號(hào)、不同規(guī)格的國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口絕緣電阻表(兆歐表),而且可用作高阻計(jì)的檢定。為了從頻率角度說(shuō)明概念,展示了一個(gè)帶有來(lái)自直接變頻架構(gòu)的兩個(gè)發(fā)送信號(hào)的示例。在這些示例中,射頻位于LO的。在直接變頻架構(gòu)中,鏡像頻率和三次諧波出現(xiàn)在LO的相對(duì)側(cè),并顯示在LO頻率下方。當(dāng)將不同通道的LO頻率設(shè)置為相同的頻率時(shí),雜散頻率也處于相同的頻率,如a所示。b所示為L(zhǎng)O2的設(shè)置頻率高于LO1的情況。數(shù)字NCO同等地偏移,使RF信號(hào)實(shí)現(xiàn)相干增益。鏡像和三次諧波失真積處于不同的頻率,因此不相關(guān)。

2.5 結(jié)構(gòu)

    采用十進(jìn)制步進(jìn)序列,高阻部分和低阻部分分開的分體式結(jié)構(gòu),其中高阻部分采用密封式鑄鋁機(jī)箱,電阻輸出范圍109~1012Ω,低阻部分采用半封閉式鐵皮機(jī)箱,電阻輸出范圍102~109Ω;端電壓測(cè)量范圍100V~10kV

2.6  兆歐表檢定裝置未列指標(biāo)均符合高阻箱檢定規(guī)程之要求。

2.7  體積、重量618×290×130mm)、20kg要提高光伏發(fā)電系統(tǒng)的整體效率,一個(gè)重要的途徑就是實(shí)時(shí)變更系統(tǒng)負(fù)載特性,即調(diào)整光伏電池的工作點(diǎn),使之能在不同的日照和溫度下始終讓光伏電池工作在功率點(diǎn)附近,這一跟蹤過(guò)程就稱為功率點(diǎn)跟蹤,如圖1所示為MPPT基本原理圖。圖1MPPT原理圖功率點(diǎn)A1功率點(diǎn)B1(條件:將系統(tǒng)負(fù)載特性由負(fù)載1改為負(fù)載2)功率點(diǎn)B1功率點(diǎn)A1(條件:將系統(tǒng)負(fù)載特性將負(fù)載2改回至負(fù)載1)由此可見(jiàn),光伏發(fā)電系統(tǒng)中的MPPT控制策略,就是先根據(jù)實(shí)時(shí)檢測(cè)光伏電池的輸出功率,再經(jīng)過(guò)一定的控制算法當(dāng)前工況下光伏電池可能的功率輸出點(diǎn),后通過(guò)改變當(dāng)前的阻抗或電壓、電流等電量等方式來(lái)滿足功率輸出的要求。述紅外測(cè)溫儀也叫輻射溫度計(jì),是一種以熱輻射能量為基礎(chǔ)的非接觸式測(cè)溫儀器。目前主要用于冶金、機(jī)械、石油、化工和鐵路等部門。鐵路輕便型紅外測(cè)溫儀被鐵道部列為I類強(qiáng)制管理的鐵專計(jì)量目錄,它的重要性尤為突出,本文就紅外輻射測(cè)溫儀的基本原理、應(yīng)用及管理進(jìn)行探討。1熱輻射概念對(duì)于紅外輻射溫度計(jì),這里不得不了解熱輻射的基本概念。輻射就是物體表面連續(xù)向外放射能量,此種能量稱為輻射能,是和光波、X射線相同本性的電磁波,其差別僅在于波長(zhǎng)不同。

青島華能供應(yīng) 兆歐表校驗(yàn)裝置 質(zhì)量皮實(shí)

使用方法

5.1 使用前的準(zhǔn)備

檢查裝置中各開關(guān)能否正常旋轉(zhuǎn),端電壓表能否正常顯示。

5.2  數(shù)字式兆歐表電阻測(cè)量功能的檢定

5.2.1 按圖4要求接線(同名端相接)。

5.2.2選擇全檢量程調(diào)節(jié)旋鈕直接輸出對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)電阻值,記錄數(shù)字式兆歐表的讀數(shù),依據(jù)公式算出相對(duì)誤差:

式中:δ —— 被檢兆歐表電阻讀數(shù)值的相對(duì)誤差,%;

Rx —— 被檢兆歐表電阻讀數(shù)值,Ω;

Rn —— 檢定裝置電阻標(biāo)稱值,Ω。

低壓接頭用手上緊,加上鎖緊螺絲可減少以上故障的發(fā)生,一旦發(fā)現(xiàn)低壓接頭損壞,應(yīng)重新更換。高壓接頭的故障與低壓接頭差不多,污染和裝置不當(dāng)也常有發(fā)生。使用合適的工具在擰緊接頭的時(shí)候一定要仔細(xì),過(guò)緊可能會(huì)損壞螺紋、刃環(huán)等,引起漏液,糟糕的是會(huì)使接頭斷在螺母內(nèi)部。使用手?jǐn)Q緊接頭,不需要任何工具就可以密封。旋緊接頭時(shí)要用死扳手,不用活扳手,保證不損壞接頭。注意接頭的清潔組裝與拆卸接頭時(shí)要檢查在密封面上有無(wú)微粒和無(wú)機(jī)鹽晶體。青島華能供應(yīng) 兆歐表校驗(yàn)裝置 質(zhì)量皮實(shí)

5.3  指針式兆歐表電阻測(cè)量功能的檢定

    

5.3.1 按圖5要求接線(同名端相接)。

5.3.2 按兆歐表中被檢分度值預(yù)置高阻箱的電阻值。

5.3.3 啟動(dòng)恒轉(zhuǎn)速源(轉(zhuǎn)速設(shè)定在120轉(zhuǎn)/分,若需其它轉(zhuǎn)速,按增、減速鍵即可)。

5.3.4 調(diào)節(jié)高阻箱的電阻值,使得兆歐表指針與被檢分度線重合,高阻箱示值即為被檢分度值對(duì)應(yīng)的實(shí)測(cè)值,依據(jù)公式(2)算出誤差:

                       

式中:δ —— 被檢兆歐表電阻讀數(shù)值的相對(duì)誤差,%;

Rx —— 被檢兆歐表電阻分度線數(shù)值,Ω;

Rn —— 被檢分度線數(shù)對(duì)應(yīng)的實(shí)測(cè)值,Ω。

5.3.5 按同樣方法順序檢定每個(gè)標(biāo)有數(shù)值的分度線。

5.3.6本裝置由低阻部分和高阻部分組合而成,當(dāng)被檢兆歐表分度值大于1GΩ時(shí),需將高阻部分與低阻部分接連使用,其連線方式如下圖: 

當(dāng)可燃?xì)怏w(蒸汽、粉塵)和氧氣混合并達(dá)到一定濃度時(shí),遇具有一定溫度的火源就會(huì)發(fā)生。我們把可燃?xì)怏w遇火源發(fā)生的濃度稱為濃度極限,簡(jiǎn)稱極限,一般用%表示。實(shí)際上,這種混合物也不是在任何混合比例上都會(huì)發(fā)生而要有一個(gè)濃度范圍。當(dāng)可燃?xì)怏w濃度低于LEL(限度)時(shí)(可燃?xì)怏w濃度不足)和其濃度高于UEL(限度)時(shí)(氧氣不足)都不會(huì)發(fā)生。不同的可燃?xì)怏w的LEL和UEL都各不相同,這一點(diǎn)在標(biāo)定儀器時(shí)要十分注意。

7.1  該檢定裝置應(yīng)在干燥、無(wú)腐蝕氣體、無(wú)陽(yáng)光直射、無(wú)強(qiáng)磁場(chǎng)干擾、溫度在23℃±5℃、相對(duì)濕度≤75%的環(huán)境中使用。

7.2  如因存放、使用不善,使得該裝置受潮,出現(xiàn)干燥劑變色,除更換干燥劑外,還需用小于50℃的干燥熱風(fēng)對(duì)裝置內(nèi)部(特別是高阻值部分)進(jìn)行去濕處理后方能保證該裝置的正常使用。

7.3  檢定裝置若長(zhǎng)時(shí)間未使用,在再次使用前應(yīng)將電阻調(diào)節(jié)開關(guān)從頭至尾轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)次,保證其接觸良好。在自動(dòng)駕駛行人橫穿緊急制動(dòng)測(cè)試中,測(cè)試工程師會(huì)根據(jù)自動(dòng)駕駛車輛行駛的速度,準(zhǔn)確的讓行人以一定速度橫穿測(cè)試道路,同時(shí)時(shí)刻關(guān)注并記錄車輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度、加速度、橫縱向相對(duì)距離、以及判斷觸發(fā)AEB時(shí)刻起到后剎停時(shí)自動(dòng)駕駛車輛的加速度,剎停時(shí)相對(duì)于假人的相對(duì)距離等高精度數(shù)據(jù)是否滿足《重慶市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試準(zhǔn)入測(cè)試規(guī)范》中的測(cè)試要求。在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中測(cè)試駕駛員不得踩踏制動(dòng)踏板或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,且自動(dòng)駕駛車輛不得與前方車輛及行人發(fā)生碰撞。青島華能供應(yīng) 兆歐表校驗(yàn)裝置 質(zhì)量皮實(shí)青島華能供應(yīng) 兆歐表校驗(yàn)裝置 質(zhì)量皮實(shí)

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