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HN8000兆歐表檢定裝置
HN8000型兆歐表檢定裝置是根據(jù)JJG622-1997《絕緣電阻表(兆歐表)檢定規(guī)程》,JJG 1005-2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》,DL/T 979-2005 《直流高壓高阻箱檢定規(guī)程》之要求設計制造的新型絕緣電阻表檢定裝置,其測試電壓可達10000V。各項指標均符合規(guī)程的要求。它不僅能檢定型號、不同規(guī)格的國產、進口絕緣電阻表(兆歐表),而且可用作高阻計的檢定。我們本次要測量麥科信STO1104C示波器的波形捕獲率。我們用一根BNC轉BNC線將信號發(fā)生器輸入到被測示波器的通道一口,用另一根BNC轉BNC線鏈接被測示波器的Auxout接口和測量示波器的通道一口。被測示波器設置示波器標稱的波形刷新率通常是值,而實際上每種設置和每個水平時基檔位下波形捕獲率都不一致,我們需要找到波形捕獲率的那個設置。我們設置信號發(fā)生器生成一個2MHz的正弦波輸入到被測示波器,然后被測示波器采樣方式設置為正常,余暉設置為自動,記錄長度設置為自動,調節(jié)時基到50ns后,打開測量示波器通道一的頻率計,讀數(shù)為80KHz左右,可得被測示波器的波形捕獲率在8萬次每秒。
2.5 結構
采用十進制步進序列,高阻部分和低阻部分分開的分體式結構,其中高阻部分采用密封式鑄鋁機箱,電阻輸出范圍109~1012Ω,低阻部分采用半封閉式鐵皮機箱,電阻輸出范圍102~109Ω;端電壓測量范圍100V~10kV。
2.6 兆歐表檢定裝置未列指標均符合高阻箱檢定規(guī)程之要求。
2.7 體積、重量:618×290×130(mm)、20kg為什么經驗老道的工程師都要在測試前調整一下的檔位呢?不同檔位除了輸入阻抗、帶寬、上升時間等不同之外,還有個很重要的參數(shù)是輸入電容,它對于被測信號究竟有多大的影響?的輸入電容對于高頻信號有很大的影響,信號頻率越高,影響也就越大,具體有何影響呢?負載效應簡單來說,的負載效應就是在用測電路中的其中兩點的波形時,在兩個測試點中接入了一個負載,而這個負載的大小,會直接影響電路的狀態(tài),造成測量結果的不正確性。
使用方法
5.1 使用前的準備
檢查裝置中各開關能否正常旋轉,端電壓表能否正常顯示。
5.2 數(shù)字式兆歐表電阻測量功能的檢定
5.2.1 按圖4要求接線(同名端相接)。
5.2.2選擇全檢量程調節(jié)旋鈕直接輸出對應標準電阻值,記錄數(shù)字式兆歐表的讀數(shù),依據(jù)公式算出相對誤差:
式中:δ —— 被檢兆歐表電阻讀數(shù)值的相對誤差,%;
Rx —— 被檢兆歐表電阻讀數(shù)值,Ω;
Rn —— 檢定裝置電阻標稱值,Ω。
**至上是梅賽德斯-奔馳造車工藝的優(yōu)良血統(tǒng),接下來將同大家探討奔馳汽車**性中非常重要的通訊環(huán)節(jié)是如何實現(xiàn)的。隨著攝像系統(tǒng)、距離控制、航線保持等功能以及制動輔助系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、車身側傾干預與緩解系統(tǒng)等功能的飛速發(fā)展,汽車的系統(tǒng)功能之間已經不再立,而是呈現(xiàn)互相合作的關系,各功能之間的無縫集成更是各大整車廠追求的目標。俗話說,外練筋骨皮,內練一口氣,有了各式**裝備加持的奔馳商務車,是如何保障這些**裝備的穩(wěn)定工作的呢?下面將為大家從奔馳商務車的通訊系統(tǒng)——容錯CAN進行。
5.3 指針式兆歐表電阻測量功能的檢定
5.3.1 按圖5要求接線(同名端相接)。
5.3.2 按兆歐表中的被檢分度值預置高阻箱的電阻值。
5.3.3 啟動恒轉速源(轉速設定在120轉/分,若需其它轉速,按增、減速鍵即可)。
5.3.4 調節(jié)高阻箱的電阻值,使得兆歐表指針與被檢分度線重合,高阻箱示值即為被檢分度值對應的實測值,依據(jù)公式(2)算出誤差:
式中:δ —— 被檢兆歐表電阻讀數(shù)值的相對誤差,%;
Rx —— 被檢兆歐表電阻分度線數(shù)值,Ω;
Rn —— 被檢分度線數(shù)值對應的實測值,Ω。
5.3.5 按同樣方法順序檢定每個標有數(shù)值的分度線。
5.3.6本裝置由低阻部分和高阻部分組合而成,當被檢兆歐表分度值大于1GΩ時,需將高阻部分與低阻部分接連使用,其連線方式如下圖:
對于0-12V電源,在電壓范圍內乘以12:電壓范圍內240mA的偏移電流。注意,真正的三運放儀表放大器對電阻匹配的靈敏度比單運放差分放大器低。通常有更好的方法。上文提到的“設計實例”使用了帶有分立電阻的單運放差分放大器。實際上,一個電阻器可以用一個電位器進行調整,我初認為它用于CMRR,結果卻是增益調整。如果電源電壓穩(wěn)定,從某種意義上說,這種方法可行——但這絕不是一個好主意。種檢測方法需要一點橫向思維。
7.1 該檢定裝置應在干燥、無腐蝕氣體、無陽光直射、無強磁場干擾、溫度在23℃±5℃、相對濕度≤75%的環(huán)境中使用。
7.2 如因存放、使用不善,使得該裝置受潮,出現(xiàn)干燥劑變色,除更換干燥劑外,還需用小于50℃的干燥熱風對裝置內部(特別是高阻值部分)進行去濕處理后方能保證該裝置的正常使用。
7.3 檢定裝置若長時間未使用,在再次使用前應將電阻調節(jié)開關從頭至尾轉動數(shù)次,保證其接觸良好。對于0-12V電源,在電壓范圍內乘以12:電壓范圍內240mA的偏移電流。注意,真正的三運放儀表放大器對電阻匹配的靈敏度比單運放差分放大器低。通常有更好的方法。上文提到的“設計實例”使用了帶有分立電阻的單運放差分放大器。實際上,一個電阻器可以用一個電位器進行調整,我初認為它用于CMRR,結果卻是增益調整。如果電源電壓穩(wěn)定,從某種意義上說,這種方法可行——但這絕不是一個好主意。種檢測方法需要一點橫向思維。青島華能供應 絕緣電阻表校驗裝置 廠家發(fā)貨