HN2003A 三相電能表檢驗裝置青島華能供應 三相電能表現(xiàn)場測試儀 生產(chǎn)廠家

1.2  電源

單相：AC220V±10%；頻率：50±2.5Hz

2. 技術指標

2.1 裝置準確度等級：0.1/0.05級

2.2 輸出電壓：

量程：3×57.7V/100V/230V/380V；

調節(jié)范圍：0~120%

調節(jié)細度：優(yōu)于 0.01%

輸出穩(wěn)定度：≤0.05%/3分鐘

輸出失真度：≤0.5%

諧波輸出：2~21次諧波，含量≤40%；

2.3  輸出電流：

量程：10mA、0.1A、0.25A、1A、2.5A、5A、10A、25A、50A、100A

調節(jié)范圍：0~120%，輸出電流：120A

調節(jié)細度：優(yōu)于 0.01%圓鋼的生產(chǎn)往往伴隨著高溫、粉塵、氧化鐵皮等。四路測徑儀成功克服了以上問題，實現(xiàn)高質量的在線測量，本文介紹的四路測徑儀是大直徑的圓鋼測徑儀，其測頭采用鋁合金制造，散熱性能良好。在高壓離心風機持續(xù)為測徑儀送風的工作條件下，可以保證測頭內光電元件處于正常工作溫度范圍內。LPBJ15.12型測徑儀內共設置八路7單測頭和四路由7單測頭組合的15雙測頭。其中7單測頭的測量范圍為～7mm，用于測量直徑φ1～φ45mm的軋材；雙測頭的測量范圍為2～15mm，用于測量直徑φ46～φ11mm的軋材。

2. 7裝置配置：

1) 標準電能表配置：

三相高精度標準電能表，準確度等級：0.05級

電流輸入范圍：10mA~120A；電壓輸入范圍：40~480V

2) 掛表數(shù)量：6表位

3) 輸入輸出接口：

a) 每個表位提供脈沖信號兼容輸入接口；

b) 每個表位配置多路脈沖選擇器，提供正反向有無功、需量周期信號、時段投切信號、時鐘信號輸入端口；

c) 每個表位提供1路RS-485通訊口

4) 監(jiān)視儀表：從標準表讀出什么是電源測試定制版示波器？他是為電源工程師量身打造的示波器。示波器設計必須平衡不同行業(yè)的需求，然后根據(jù)電源工程師的測試需求進行定制優(yōu)化。作為通用儀器，示波器設計必須平衡不同行業(yè)的需求，而電源工程師卻只關注模擬信號。通用示波器做電源測試不僅資源冗余，同時沒有標配專業(yè)電源軟件。那為什么不能基于電源工程師的測試需求進行定制優(yōu)化呢？ZLG致遠電子推出ZDS3024示波器它為電源測試定制了什么？什么是電源測試定制版示波器？顧名思義，電源測試定制版示波器是為電源工程師量身打造的示波器。

5) 誤差處理系統(tǒng)：

a) 每個表位配置立的誤差處理器

b) 誤差顯示位數(shù)：6位

c) 脈沖錯接線輸入保護

6) 高精度時鐘測試儀：準確度：2×10^-7/S；

7) 機械結構

a) 臺體采用分體式結構；（1個柜子+6表位掛表架）

b) 掛表架采用鋁合金材料制成，掛表方式采用鋁合金表托；

c) 臺面板采用防火防熱材料，上敷絕緣墊；

8) 其它：、

a) 裝置配置有方便檢定用的電流接線柱

b) 裝置配置大電流短接線

c) 裝置每個表位配置1套RS-485線和1套多功能脈沖線

d) 裝置配置有急停開關

e) 操作方式：可采用臺體鍵盤操作或PC機操作據(jù)我們所知，CAN一致性測試中，有一項測試叫“CANL對地短路測試”，但是我們測試的時候發(fā)現(xiàn)被測設備有時候在對地短路時也能正常通訊，究竟怎么回事呢？我們都知道CAN總線采用差分傳輸，這樣可以的避免信號的反射和干擾，從而共模干擾，也是CAN容錯性能好的原因之一，CAN的波特率可以到1Mbps。根據(jù)波特率的大小我們把CAN總線分為單線CAN、低速CAN、高速CAN。表1CAN總線類型CAN的通訊質量也跟其傳輸距離有關，如，做CAN的工程師都知道CAN總線上任意兩個節(jié)點的傳輸距離與其波特率有關，CAN的波特率越大，傳輸距離就越短，因為傳輸線纜本身可以看成一個阻容結構的器件，線纜越長，寄生電容跟電阻就越大。

三、 臺體基本功能

1. 可同時檢定相同規(guī)格、不同常數(shù)的三相電能表（電子式、感應式及四象限無功電能表）。

2. 可選擇臺體小鍵盤操作或PC機操作。小鍵盤操作的每個鍵功能標識清晰，配合LCD液晶顯示屏顯示，中文提示，操作直觀、方便。PC機控制軟件層次分明，界面美觀，使用靈活方便。配置WINDOWS98/2000/XP下的中文測試軟件，能控制裝置實現(xiàn)對電能表的自動測試。

3. 具有條形碼掃描錄入表號功能。

4. 按規(guī)程要求，對潛動、起動、基本誤差、標準偏差等檢定項目實行全自動檢定。還可自由選點，確定檢定方案，檢定方案能按規(guī)程智能配置也能進行手工設置。

對于能以顯函數(shù)表現(xiàn)其對流量測量結果影響的物性參數(shù)，只要知道這些參數(shù)的實際值，就能對其進行修正，如天然氣相對密度、壓縮因子、等熵指數(shù)等對孔板流量計測量的影響。但對大多數(shù)流量測量儀表來說，物性參數(shù)對其計量性能的影響難以用數(shù)學公式準確地表達出來，比如，在液體計量中，容積式流量計和速度式流量計對液體黏度的變化十分敏感，特別是在低黏度下和儀表測量范圍的下限，目前還沒有通用的黏度修正公式。在天然氣流量測量中，天然氣密度變化對渦輪、渦街等速度式流量計有明顯的影響，若考慮流量計在低壓下用空氣做介質檢定的結果是否能直接用于高壓下的天然氣時，在線實流檢定成為完全消除物性參數(shù)影響的選擇，因為干式檢定、離線檢定不能消除物性參數(shù)對上述流量測量儀表的影響。

四、 多功能檢定項目

1. GPS對時：可以通過485的廣播命令授時，也可通過485的設置命令寫時間。

2. 日計時誤差測試：可同時對多個表位的多功能電能表輸出秒脈沖的準確度進行測量，并可選擇地自動換算為日計時誤差進行顯示。

3. 時段投切誤差測試：對輸出時段投切信號的多功能電能表可進行時段投切誤差的測試，對沒有輸出投切信號的多功能電能表可根據(jù)通信給出定性的時段投切結果，也可通過通信接口對多功能電能表進行對時、授時操作。

4. 485口通訊功能：通過485通訊接口，能夠對有通信接口的多功能電能表進行內存電量檢查、參數(shù)設置等操作。但問題來了，電動汽車電機的TN曲線和普通的電機不同，具有恒功率區(qū)域寬（一般恒功率區(qū)域能到峰值轉速的80%~）、峰值轉速高（10000rpm以上）的特點，這意味著電動汽車電機既能實現(xiàn)高速小扭矩工況，也能實現(xiàn)低速大扭矩工況，對測功機的TN特性提出了非常高的要求。這時我們發(fā)現(xiàn)，如果要滿足電動汽車電機的全程TN曲線加載，普通的測功機根本無法滿足。因為普通測功機一般是用磁滯制動器、電渦流制動器、磁粉制動器或變頻電機作為負載的，而這些機械負載的特性曲線，都各自存在自己的短板：磁粉制動器：可以輸出很大的扭矩，但一般只能運行在低轉速（1000rpm）以下，只適用于大扭矩、低轉速的電機測試場合。