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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱(chēng):青島華能供應(yīng) 三相電能表校驗(yàn)裝置 售后完善

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開(kāi)關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。青島華能供應(yīng) 三相電能表校驗(yàn)裝置 售后完善
詳情介紹:

HN2003A 三相電能表檢驗(yàn)裝置青島華能供應(yīng) 三相電能表校驗(yàn)裝置 售后完善


青島華能供應(yīng) 三相電能表校驗(yàn)裝置 售后完善1.2  電源

單相:AC220V±10%;頻率:50±2.5Hz

2. 技術(shù)指標(biāo)

2.1 裝置準(zhǔn)確度等級(jí):0.1/0.05級(jí)

2.2 輸出電壓:

量程:3×57.7V/100V/230V/380V

調(diào)節(jié)范圍:0~120%

調(diào)節(jié)細(xì)度:優(yōu)于 0.01%

輸出穩(wěn)定度:0.05%/3分鐘

輸出失真度:0.5%

諧波輸出:2~21次諧波,含量≤40%

2.3  輸出電流:

量程:10mA、0.1A0.25A、1A、2.5A、5A10A、25A、50A100A

調(diào)節(jié)范圍:0~120%,輸出電流:120A

調(diào)節(jié)細(xì)度:優(yōu)于 0.01%基于的軟件定義無(wú)線電技術(shù),實(shí)時(shí)頻譜儀在成本、尺寸、重量和功耗方面均優(yōu)于傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室級(jí)頻譜儀。于分布式部署在實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)場(chǎng)或車(chē)輛內(nèi),是一款便攜式、無(wú)風(fēng)扇系統(tǒng),具有高性能軟件定義的射頻接收器、數(shù)字化儀和儀的功能。具有靜音、重量輕、外殼更加堅(jiān)固、及頻譜性能更高的特點(diǎn)。基于優(yōu)化的軟件定義的無(wú)線電接收器架構(gòu),結(jié)合實(shí)時(shí)數(shù)字化和數(shù)字信號(hào)處理。在這樣一個(gè)小型、美觀的單盒平臺(tái)上能夠?qū)崿F(xiàn)寬帶寬、深動(dòng)態(tài)范圍和27GHz頻率范圍。

青島華能供應(yīng) 三相電能表校驗(yàn)裝置 售后完善2. 7裝置配置:

1) 標(biāo)準(zhǔn)電能表配置:

三相高精度標(biāo)準(zhǔn)電能表,準(zhǔn)確度等級(jí):0.05級(jí)

電流輸入范圍:10mA~120A;電壓輸入范圍:40~480V

2) 掛表數(shù)量:6表位

3) 輸入輸出接口:

a) 每個(gè)表位提供脈沖信號(hào)兼容輸入接口;

b) 每個(gè)表位配置多路脈沖選擇器,提供正反向有無(wú)功、需量周期信號(hào)、時(shí)段投切信號(hào)、時(shí)鐘信號(hào)輸入端口;

c) 每個(gè)表位提供1RS-485通訊口

4) 監(jiān)視儀表:從標(biāo)準(zhǔn)表讀出在工程師的日常測(cè)試中,有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)用萬(wàn)用表測(cè)試的結(jié)果與許多高精度的儀器測(cè)試的結(jié)果并不一致,工程師往往會(huì)陷入迷茫,到底哪個(gè)值才是正確的?原來(lái),選擇不同的測(cè)量模式,會(huì)導(dǎo)致結(jié)果大相徑庭,本文將對(duì)常見(jiàn)的4種測(cè)量模式進(jìn)行解析,大家莫要傻傻分不清。測(cè)試同樣一個(gè)信號(hào),不同的計(jì)算方式與測(cè)量模式將會(huì)得出完全不同的結(jié)果,常用的4種測(cè)量模式包括:RMS(真有效值也稱(chēng)有效值或均方根值)、MEAN(校準(zhǔn)到有效值的整流平均值也稱(chēng)校正平均值)、DC(簡(jiǎn)單平均值也稱(chēng)直流分量)、RMEAN(整流平均值也稱(chēng)平均值)。

5) 誤差處理系統(tǒng):

a) 每個(gè)表位配置立的誤差處理器

b) 誤差顯示位數(shù):6

c) 脈沖錯(cuò)接線輸入保護(hù)

6) 高精度時(shí)鐘測(cè)試儀:準(zhǔn)確度:2×10-7/S;

7) 機(jī)械結(jié)構(gòu)

a) 臺(tái)體采用體式結(jié)構(gòu);(1個(gè)柜子+6表位掛表架)

b) 掛表架采用鋁合金材料制成,掛表方式采用鋁合金表托;

c) 臺(tái)面板采用防火防熱材料,上敷絕緣墊;

8) 其它:、

a) 裝置配置有方便檢定用的電流接線柱

b) 裝置配置大電流短接線

c) 裝置每個(gè)表位配置1RS-485線和1套多功能脈沖線

d) 裝置配置有急停開(kāi)關(guān)

e) 操作方式:可采用臺(tái)體鍵盤(pán)操作或PC機(jī)操作在透明帶標(biāo)識(shí)轉(zhuǎn)換模式下,必須保證模塊取得完整的串行數(shù)據(jù)幀,否則會(huì)造成分包錯(cuò)誤。分包方式透明帶標(biāo)識(shí)轉(zhuǎn)換模式下,串行幀轉(zhuǎn)為CAN報(bào)文時(shí)的形式如。需要注意的是,串行幀中所帶有的CAN報(bào)文“幀ID”在串行幀中的起始地址和長(zhǎng)度可由配置設(shè)定。起始地址的范圍是0~7,長(zhǎng)度范圍分別是1~2(標(biāo)準(zhǔn)幀)或1~4(擴(kuò)展幀)。如果在配置中幀類(lèi)型為標(biāo)準(zhǔn)幀,幀ID信息起始地址為3長(zhǎng)度為1,則幀ID的有效位只有8位。地址3中的CANID1作為標(biāo)準(zhǔn)幀ID的高8位,其余位補(bǔ)0。青島華能供應(yīng) 三相電能表校驗(yàn)裝置 售后完善

三、 臺(tái)體基本功能

1. 可同時(shí)檢定相同規(guī)格、不同常數(shù)的三相電能表(電子式、感應(yīng)式及四象限無(wú)功電能表)。

2. 可選擇臺(tái)體小鍵盤(pán)操作PC機(jī)操作。小鍵盤(pán)操作每個(gè)鍵功能標(biāo)識(shí)清晰,配合LCD液晶顯示屏顯示,中文提示,操作直觀、方便。PC機(jī)控制軟件層次分明,界面美觀,使用靈活方便。配置WINDOWS98/2000/XP下的中文測(cè)試軟件,能控制裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)電能表的自動(dòng)測(cè)試。

3. 具有條形碼掃描錄入表號(hào)功能。

4. 按規(guī)程要求,對(duì)潛動(dòng)、起動(dòng)、基本誤差、標(biāo)準(zhǔn)偏差等檢定項(xiàng)目實(shí)行全自動(dòng)檢定。還可自由選點(diǎn),確定檢定方案,檢定方案能按規(guī)程智能配置也能進(jìn)行手工設(shè)置。

拿出ES2三相相位伏安表。按圖接線鉗住線。電壓黃色對(duì)應(yīng)黃色(A相),電壓綠色對(duì)應(yīng)綠色(B相),電壓紅色對(duì)應(yīng)紅色(C相),黑色對(duì)就黑色(零線)。CT1電流鉗:鉗住A相(黃色),CT2電流鉗:鉗住B相(綠色),CT3電流鉗:鉗住C相(紅色)。與ES2三相相位伏安表對(duì)應(yīng)的顏色插頭插好。按紅色的POWER開(kāi)機(jī)鍵直接顯示出三相的電壓,與電流,U1:237V,U2:238V,U3:238V,I1:396mA,I2:1.15A,I3:419mA。青島華能供應(yīng) 三相電能表校驗(yàn)裝置 售后完善

四、 多功能檢定項(xiàng)目

1. GPS對(duì)時(shí):可以通過(guò)485的廣播命令授時(shí),也可通過(guò)485的設(shè)置命令寫(xiě)時(shí)間。

2. 日計(jì)時(shí)誤差測(cè)試:可同時(shí)對(duì)多個(gè)表位的多功能電能表輸出秒脈沖的準(zhǔn)確度進(jìn)行測(cè)量,并可選擇地自動(dòng)換算為日計(jì)時(shí)誤差進(jìn)行顯示。

3. 時(shí)段投切誤差測(cè)試:對(duì)輸出時(shí)段投切信號(hào)的多功能電能表可進(jìn)行時(shí)段投切誤差的測(cè)試,對(duì)沒(méi)有輸出投切信號(hào)的多功能電能表可根據(jù)通信給出定性的時(shí)段投切結(jié)果,也可通過(guò)通信接口對(duì)多功能電能表進(jìn)行對(duì)時(shí)、授時(shí)操作。

4. 485口通訊功能:通過(guò)485通訊接口,能夠?qū)τ型ㄐ沤涌诘亩喙δ茈娔鼙磉M(jìn)行內(nèi)存電量檢查、參數(shù)設(shè)置等操作。同樣在電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域,RCD也作為一種基本電氣保護(hù)裝置被廣泛應(yīng)用。電動(dòng)汽車(chē)充電一共有四種模式,在GB/T18487.1-2015《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分:通用要求》中有明確說(shuō)明。模式一使用充電連接電纜將電動(dòng)汽車(chē)與交流電網(wǎng)相連,剩余電流保護(hù)主要依靠建筑配電箱中的剩余電流保護(hù)裝置(RCD),由于不能保證所有現(xiàn)存建筑物裝置都配有RCD,所以這種方式十分危險(xiǎn),已經(jīng)被禁止使用;模式二在充電連接電纜上安裝了纜上控制保護(hù)裝置(IC-CPD),IC-CPD內(nèi)部具有剩余電流檢測(cè)保護(hù)功能;模式三使用供電設(shè)備,將電動(dòng)汽車(chē)與交流電網(wǎng)直接連接,并且在供電設(shè)備上安裝了控制導(dǎo)引裝置,供電設(shè)備即交流充電樁;模式四將電動(dòng)汽車(chē)連接交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時(shí),使用了帶控制導(dǎo)引功能的直流供電設(shè)備,即直流充電樁。青島華能供應(yīng) 三相電能表校驗(yàn)裝置 售后完善

1、基本誤差試驗(yàn)

A)手動(dòng)校表

   1)參數(shù)設(shè)置完畢,按開(kāi)始鍵開(kāi)始升電壓電流,LCD顯示屏相應(yīng)提示“請(qǐng)稍等...”

   2)按開(kāi)始鍵降電流,再按開(kāi)始鍵或狀態(tài)鍵升電流

   3)按合、AB、C鍵改變合元、分元狀態(tài)

   4)按功率因素鍵改變電壓電流的相位

   5)按負(fù)載力率鍵改變負(fù)載電流

   6)以上3,4,5任一操作后,均延時(shí)1秒,等待其他狀態(tài)鍵鍵入,以完成一次

狀態(tài)改變從計(jì)算機(jī)鼠標(biāo)到高速網(wǎng)絡(luò)路由器等設(shè)備均能夠重新編寫(xiě)設(shè)備的固件和硬件,從而進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)升級(jí)。上文提及的四家公司(Atmel、賽普拉斯、Microchip和NXP)均可提供“膠連”邏輯,幫助減輕主處理器的負(fù)荷,或是無(wú)需使用外部邏輯。就提供的邏輯模塊類(lèi)型和這些邏輯模塊彼此互聯(lián)的方式以及與定時(shí)器、UART和IO引腳等板載模塊互聯(lián)的方式而言,每家公司都采取了不同的方法。因此有必要了解這些廠家各自是如何實(shí)現(xiàn)內(nèi)部可編程邏輯的,以便為選擇自己項(xiàng)目的解決方案做出決策。青島華能供應(yīng) 三相電能表校驗(yàn)裝置 售后完善青島華能供應(yīng) 三相電能表校驗(yàn)裝置 售后完善

 


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