HNDL800 JP柜 配電箱溫升試驗(yàn)系統(tǒng) JP柜多回路溫升試驗(yàn)設(shè)備HNDL JP柜溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 定制定做 

聯(lián)系人車(chē)高平13608980122/15689901059用于箱變,配電箱額定電流溫升試驗(yàn)。溫升試驗(yàn)裝置技術(shù)性能需滿(mǎn)足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行試驗(yàn)的要求。電動(dòng)汽車(chē)逆變器用于控制汽車(chē)主電機(jī)為汽車(chē)運(yùn)行提供動(dòng)力，IG功率模塊是電動(dòng)汽車(chē)逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IG性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)與工業(yè)通用變頻器、風(fēng)能太陽(yáng)能逆變器的驅(qū)動(dòng)電路有更為苛刻的技術(shù)要求，其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制，面臨諸多挑戰(zhàn)。本文設(shè)計(jì)一種驅(qū)動(dòng)供電電源，并通過(guò)實(shí)際測(cè)試證明其可用性。常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)電源采用反激電路和單原邊多副邊的變壓器進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于反激電源在開(kāi)關(guān)關(guān)斷期間才向負(fù)載提供能量輸出的固有特性，使得其電流輸出特性和瞬態(tài)控制特性相對(duì)來(lái)說(shuō)都比較差。

1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流：AC范圍 0到額定電流，連續(xù)可調(diào)， 且該輸出電流為真有效值（指負(fù)載被試開(kāi)關(guān)柜及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時(shí)間應(yīng)滿(mǎn)足工作時(shí)間要求）

輸出波形：標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調(diào)

工作時(shí)間：大電流輸出不少于24小時(shí)

輸出相數(shù)：三相  多路

工業(yè)智能化給制造、生產(chǎn)帶來(lái)了巨大的改變，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在不斷地走進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)制造。工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集（如MES系統(tǒng)）算是典型，而在工業(yè)生產(chǎn)信息網(wǎng)絡(luò)中，zigbee當(dāng)之無(wú)愧成為了主角。采用zigbee搭建的生產(chǎn)信息化管理網(wǎng)絡(luò)工廠制造執(zhí)行系統(tǒng)MES是近10年來(lái)在上迅速發(fā)展、面向車(chē)間層的生產(chǎn)管理技術(shù)與實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)。MES系統(tǒng)是一套面向制造企業(yè)車(chē)間執(zhí)行層基礎(chǔ)的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)，可以為企業(yè)提供包括制造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃排程管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫(kù)存管理、質(zhì)量管理、工具工裝管理、采購(gòu)管理、底層數(shù)據(jù)集成、上層數(shù)據(jù)集成分解等等管理模塊。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶(hù)具體需求配置）

JP柜多回路溫升試驗(yàn)設(shè)備HNDL JP柜溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 定制定做串聯(lián)單點(diǎn)接地的方式簡(jiǎn)單，但是存在共同地線的原因，導(dǎo)致存在公共地線阻抗，如果此時(shí)串聯(lián)在一起的是功率相差很大的電路，那么互相干擾就非常嚴(yán)重。并聯(lián)單點(diǎn)接地的方式可以避免公共地線耦合的因素，但是每部分電路都需要引地線到接地點(diǎn)上，需要的地線就過(guò)多，不實(shí)用。所以，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，可以采用串聯(lián)和并聯(lián)混合的單點(diǎn)接地方式。在畫(huà)PCB板時(shí)，把互相不易干擾的電路放一層，把互相容易發(fā)生干擾的電路放不同層，再把不同層的地并聯(lián)接地。