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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:地鐵專用直流大電流電源HNDL 便攜式大電流發(fā)生器 容量大 30年經(jīng)驗(yàn)

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。地鐵專用直流大電流電源HNDL 便攜式大電流發(fā)生器 容量大 30年經(jīng)驗(yàn)
詳情介紹:

HNDL20KA型直流開關(guān)試驗(yàn)裝置 地鐵直流大電流電源HNDL 便攜式大電流發(fā)生器 容量大 30年經(jīng)驗(yàn)
地鐵直流大電流電源HNDL 便攜式大電流發(fā)生器 容量大 30年經(jīng)驗(yàn)利用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和現(xiàn)代電力電子技術(shù)研究設(shè)計(jì)的一種大電流低電壓直生裝置,主要用于直流開關(guān)的檢測試驗(yàn),如直流開關(guān)大電流脫扣定值的校驗(yàn)、分流器及隔離放大器特性測試、開關(guān)動(dòng)作時(shí)間測試等,并自動(dòng)記錄測試的有關(guān)數(shù)據(jù)。一年一度的春運(yùn)大戲即將上演,辦公室的小伙伴們都開始搶回家的***。打敗99%搶票族的驗(yàn)證碼,讓搶票難上加難。小編家鄉(xiāng)偏遠(yuǎn),每年只能坐汽車回家,雖不用受搶票之苦,但想起高速堵成長龍的情景,心里也是辛酸苦澀。值得欣慰的是,為了解決傳統(tǒng)的人工停車收費(fèi)造成的排隊(duì)塞車現(xiàn)象,提高高速公路通行效率,交通運(yùn)輸部近年來大力推行ETC建設(shè),并要求在215年底前實(shí)現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)。ETC簡介電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)是目前世界上進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。

地鐵直流大電流電源HNDL 便攜式大電流發(fā)生器 容量大 30年經(jīng)驗(yàn)

應(yīng)用:

    HNDL20KA型直流開關(guān)試驗(yàn)裝置是專門設(shè)計(jì)用于對地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開關(guān)及其隔離放大器、保護(hù)裝置進(jìn)行功能試驗(yàn)的設(shè)備,通過模擬輸出故障電流或過負(fù)荷電流,測試直流開關(guān)的大電流脫扣特性或過熱跳閘特性及延時(shí)特性,測試隔離放大器特性和保護(hù)裝置特性。引擎啟動(dòng)測試由于汽車電路所提供的電壓在引擎啟動(dòng)的瞬間會快速跌落,當(dāng)引擎啟動(dòng)后又會瞬間歸位,因此為了驗(yàn)證汽車電子能否承受這種快速的電壓跌落帶來的沖擊并在此狀況下穩(wěn)定工作,DIN4839和ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)中,都對汽車引擎在啟動(dòng)的瞬間時(shí)電路所提供的電壓變化規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)的測試波形,如所示。:DIN4839ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的汽車引擎啟動(dòng)電壓擾動(dòng)波形從中可以看出,這兩個(gè)電壓波形極為相似,只是在ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的波形,t8時(shí)間段疊加了一段交流紋波,這是為了更好的模擬真實(shí)引擎啟動(dòng)時(shí)的電路特征。

特點(diǎn):

智能化及圖形顯示:HNDL20KA型直流開關(guān)試驗(yàn)裝置由嵌入式微機(jī)系統(tǒng)控制,輸出電流的波形、幅值可通過人機(jī)界面準(zhǔn)確控制。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示,可方便計(jì)算、顯示直流開關(guān)的動(dòng)作時(shí)間,并能存儲、打印測量結(jié)果。

多種輸出波形選擇:理論上輸出波形可有任意多種。本試驗(yàn)裝置標(biāo)準(zhǔn)波形配置為常用的指數(shù)曲線,該曲線的幅值、時(shí)間常數(shù)可設(shè)定。

輸出準(zhǔn)確:按預(yù)先設(shè)定的波形參數(shù)輸出,綜合誤差只有2%。此外,車輛還可能進(jìn)入一些外部發(fā)射機(jī)產(chǎn)生的強(qiáng)電磁場區(qū)域,強(qiáng)度可達(dá)幾十甚至幾百福特每米。汽車業(yè)在多年前就已意識到這些問題,所有廠商都已采取一定措施,通過制定測試標(biāo)準(zhǔn)和立法要求,力圖借此減少電磁干擾的影響。今天的車輛對這種干擾都具備了較強(qiáng)的抵抗能力。但EMI對車載模塊的性能影響非常大,因此必須繼續(xù)對其保持警惕。車輛及其部件的測試是一個(gè)高度專業(yè)的領(lǐng)域,一向由廠商自己完成。在有些,許多車輛廠商會共同資助那些專業(yè)的測試實(shí)驗(yàn)室。

測量及計(jì)時(shí)精度高:輸出電流、開關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作狀態(tài)通過測量回路測量并以圖形方式在顯示器上顯示,準(zhǔn)確計(jì)算有關(guān)參數(shù),電流測量精度為2%,時(shí)間測量精度為1mS

保護(hù)電路完善:HNDL20KA型直流開關(guān)試驗(yàn)裝置有完善的保護(hù)電路,如過流速斷保護(hù)、過流超時(shí)保護(hù)等。

接線方便:HNDL20KA型直流開關(guān)試驗(yàn)裝置通過隨裝置提供的電纜與被試開關(guān)主觸頭端子相連,注意不得隨意采用其它電纜。地鐵直流大電流電源HNDL 便攜式大電流發(fā)生器 容量大 30年經(jīng)驗(yàn)

模塊化設(shè)計(jì):HNDL20KA型直流開關(guān)試驗(yàn)裝置采用模塊化設(shè)計(jì),特別是2號柜的降壓整流輸出單元,每一個(gè)模塊的輸出電流為5000A,方便維護(hù)和使用。根據(jù)用戶需要,可定制10000A、15000A、20000A30000A、40000A等規(guī)格的直流開關(guān)試驗(yàn)裝置(HNDL10KA HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA)按DG1Z存儲與調(diào)用界面中的菜單鍵文件類型選擇“任意波文件”,然后將DG1Z的瀏覽器菜單設(shè)置為“目錄”,使用DG1Z的旋鈕將焦點(diǎn)光標(biāo)移動(dòng)至示波器的型號標(biāo)識符DS114Z上,此時(shí)在“文件/文件夾顯示區(qū)”會顯示示波器所有通道及各通道的開關(guān)狀態(tài)。再將DG1Z中的瀏覽器菜單設(shè)置為“文件”,將光標(biāo)移動(dòng)到所需要讀取的通道上,然后按讀取鍵。此時(shí),示波器會自動(dòng)進(jìn)入停止?fàn)顟B(tài),DG1Z自動(dòng)讀取任意波數(shù)據(jù)(即示波器采集到的波形數(shù)據(jù)),并在讀取完后將其保存至DG1Z當(dāng)前通道的內(nèi)部易失存儲器中且自動(dòng)切換至任意波(Ar模式。地鐵直流大電流電源HNDL 便攜式大電流發(fā)生器 容量大 30年經(jīng)驗(yàn)

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