HNZDL系列可編程直流恒流大電流電源 指示儀表校驗(yàn)臺 30年經(jīng)驗(yàn) 三相交流采樣變送器校驗(yàn)儀 直流標(biāo)準(zhǔn)源

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059
輸入電壓：AC380V±10℅,50Hz
輸出電壓：0-6000V可調(diào)輸出 或 固定輸出 根據(jù)客戶要求
輸出電流：0-100KA可調(diào)輸出 

數(shù)字示波器能準(zhǔn)確捕獲信號，故已成為科研實(shí)驗(yàn)和工程項(xiàng)目中各類信號采集、記錄和的主要設(shè)備之一。但是很多情況下，需要把數(shù)字示波器采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和，并終完成遠(yuǎn)程的自動(dòng)測試和的需求。所以今天我們就來說說如何實(shí)現(xiàn)對示波器的遠(yuǎn)程控制。LabVIEW基礎(chǔ)介紹計(jì)算機(jī)通過LAN(網(wǎng)口)或者USB接口與示波器建立連接來控制示波器。如所示。硬件連接圖一聽到要控制示波器，大家都會(huì)想到通過SCPI命令來控制示波器。

高壓大功率穩(wěn)壓電源具有高穩(wěn)定性和可靠性、控制靈活方便、可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制、率、低功耗、相對尺寸小、抗打火，耐沖擊等特點(diǎn)。

此電源已應(yīng)用在工業(yè)等領(lǐng)域，如試驗(yàn)、氣體放電、給電容充電、磁控管、供電及靜電紡絲生產(chǎn)設(shè)備上，也可應(yīng)用于元器件的測試?yán)蠠捈捌渌磺行枰褂酶邏旱膱龊稀?

我們可根據(jù)客戶的要求定制高電壓的大功率電源，電壓可連續(xù)可調(diào)，有短路、過壓、過流保護(hù)，可長期滿載連續(xù)穩(wěn)定的工作。

交通擁擠的城市里，軌交作為相對準(zhǔn)時(shí)、快速、方便的一種出行工具，每天的客流量堪比春運(yùn)。試想，倘若你乘坐的軌交突然斷電，那是種什么情形？這時(shí)候，就需要軌交后備電源中關(guān)鍵的蓄電池應(yīng)急工作，提供緊急電源，在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)秩序，保持穩(wěn)定。蓄電池容易受腐蝕、內(nèi)部短路、硫化、變干和密封等影響，維護(hù)工程師必須定期幫它們量量電阻，檢查健康狀況，將老舊的電池及時(shí)更換掉，避免系統(tǒng)失效。但是軌交白天都要忙碌地工作，只有等到夜深人靜停運(yùn)后，維護(hù)人員才能開始辛苦工作，因而檢測的準(zhǔn)確和便捷就尤為重要。

特別對于**而言，始終是重中之重的話題。進(jìn)入自動(dòng)駕駛和汽車電動(dòng)化時(shí)代，**的定義范圍和內(nèi)涵進(jìn)一步得到擴(kuò)充和強(qiáng)化，這不僅體現(xiàn)在汽車主動(dòng)、被動(dòng)**系統(tǒng)中傳感器的先進(jìn)性、處理/控制/執(zhí)行單元的響應(yīng)速度和算法的性、車載網(wǎng)絡(luò)**性等等大家常討論的議題，還對遍布全車的電源技術(shù)提出了更高的要求，對于用電池、電機(jī)、電控變革了汽車傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的新能源汽車來說，電源技術(shù)的進(jìn)步更是愈發(fā)重要。：ADI致力于為汽車的電源管理提供的方案。

進(jìn)口可控硅作為功率器件，原裝富士模塊作為調(diào)壓穩(wěn)壓器件。與市場上普通的繼電器調(diào)壓式和調(diào)壓變壓器調(diào)壓式直流電源相比，具有精度高，紋波小，穩(wěn)定性極高的特點(diǎn)。電壓電流值從零至額定值連續(xù)可調(diào)，恒壓恒流自動(dòng)轉(zhuǎn)換在確定范圍內(nèi)任意選擇且限制保護(hù)點(diǎn)。電壓、電流同時(shí)LED數(shù)碼管顯示。廣泛應(yīng)用于各大專院校實(shí)驗(yàn)室，自動(dòng)測試設(shè)備，電子檢驗(yàn)設(shè)備，生產(chǎn)線的電阻器、繼電器，馬達(dá)等電子元件老練，例行試驗(yàn)，電解電容器老練，鉭電容器賦能。通訊設(shè)備。自動(dòng)老化設(shè)備等一切需要直流電源的場合

指示儀表校驗(yàn)臺 30年經(jīng)驗(yàn) 三相交流采樣變送器校驗(yàn)儀 直流標(biāo)準(zhǔn)源