HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 多功能指示儀表檢定裝置 作用 交直流變送器校驗(yàn)儀 三相功率源

車高平 13608980122/15689901059本裝置可自動或手動檢驗(yàn)電力系統(tǒng)中工頻電表（電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表）、單相交流電能表（選項(xiàng)）、三相交流電能表（選項(xiàng)）以及直流電壓、電流表的基本誤差。濾波器是通用的無源，線性，兩端口器件。通常采用掃頻傳輸/反射測試技術(shù)來完整的表征他的特性。雖然濾波器是一種簡單的電氣元件，但是它的特性在元件測試系統(tǒng)中的地位是很重要的。此案例是測試一個帶通濾波器，要求它對于帶寬內(nèi)的信號具有的損耗和失真，而對通帶之外的信號具有的。為了地測試這些特性，要求測量系統(tǒng)的頻率和功率電平在很寬的范圍內(nèi)都要非常。DSA13A配備TG功能，可以完成類似網(wǎng)絡(luò)的一些簡易測試功能。
 技術(shù)參數(shù)：

整機(jī)有效精度 0.05級

3．1  交流電壓量程 50V，100V，200V，400V，800V    輸出容量 20VA；

3．2  交流電流量程 0.5A，1A ，2.5A，5A，10A，20A 輸出容量 20VA；

3．3  交流電壓、電流調(diào)節(jié)范圍 0∽120% FS（800V量程除外）， 調(diào)節(jié)細(xì)度 5×10^－5；

3．4  工頻交流電壓、電流、有功功率準(zhǔn)確度    0.05% FS；

3．5  無功功率準(zhǔn)確度    0.1% FS

3．6  電流對同名相電壓的相位準(zhǔn)確度 0.05⁰；

     多功能指示儀表檢定裝置 作用 交直流變送器校驗(yàn)儀 三相功率源“觸發(fā)”稱得上數(shù)字示波器靈魂級的概念，如果沒有合適的觸發(fā)條件，波形觀測也無從談起。雖然很多工程師熟悉觸發(fā)功能，但只知其表不知其里。如何深入理解觸發(fā)呢？這篇ZDS示波器研發(fā)筆記在這里分享給大家。示波器在使用時要得到穩(wěn)定觸發(fā)的波形，這樣才能保證后續(xù)的測量、等功能的可靠性?，F(xiàn)在數(shù)字示波器的觸發(fā)功能越來越強(qiáng)大，從常規(guī)觸發(fā)，到協(xié)議觸發(fā)，再到模板觸發(fā)，越來越強(qiáng)大。但在基本的觸發(fā)設(shè)置中，有些小細(xì)節(jié)的作用不可忽視，靈活掌握后，對使用示波器亦大有裨益。

 交流源操作

在主菜單中，按“1”鍵進(jìn)入“源操作”界面，在“源操作”界面中按“1”則顯示如圖4。在這里，可根據(jù)需要對交流源輸出進(jìn)行設(shè)置。圖的上半部分（輸出檢測）顯示內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數(shù)和頻率值。下半部分用于設(shè)置輸出檔位，設(shè)置各相電壓、電流幅值，設(shè)置功率因數(shù)和相角，設(shè)置各次諧波幅值、角度，設(shè)置頻率。

測試設(shè)備廠家發(fā)現(xiàn)，電機(jī)的試驗(yàn)大部分都要處于負(fù)載狀態(tài)下進(jìn)行測試的，并且隨著嵌入式技術(shù)的日漸發(fā)展，對傳感器和儀器的通信與控制越來越便捷，于是他們測試儀器、傳感器、機(jī)械加載系統(tǒng)做了一次融合——初步意義上的測試系統(tǒng)，測功機(jī)，誕生了。測功機(jī)的構(gòu)造很簡單，由一個機(jī)柜和測試臺架組成，其中測試臺架又常稱作測功頭，一般是指扭矩轉(zhuǎn)速傳感器和制動器做成一體的款式。測試臺架包括安裝底座、扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、機(jī)械負(fù)載（制動器）；機(jī)柜包括電參數(shù)測試儀、電機(jī)測試儀、測功機(jī)控制器、電源等，各部件功能如下：安裝底座——用于被試電機(jī)的安裝固定；扭矩轉(zhuǎn)速傳感器——用于被試電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩采集；機(jī)械負(fù)載——一般使用制動器，也有使用電機(jī)的，用于對被試電機(jī)提供反向的旋轉(zhuǎn)力矩，吸收被試電機(jī)運(yùn)行時的功率，實(shí)現(xiàn)被試電機(jī)的“加載”，模擬其實(shí)際運(yùn)行的工況；電參數(shù)測試儀——用于被試電機(jī)電壓、電流、電功率等電參數(shù)的采集和顯示；電機(jī)測試儀——用于采集扭矩轉(zhuǎn)速傳感器的輸出信號并以數(shù)字顯示被試電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩、機(jī)械功率；測功機(jī)控制器——用于控制機(jī)械負(fù)載輸出不同的扭矩；電源——用于系統(tǒng)和被試電機(jī)的供電。

直流源操作

在主菜單中，按“1”鍵進(jìn)入“源操作”界面，在“源操作”界面中按“2”則顯示如圖7。

在這里，可根據(jù)需要對直流源輸出進(jìn)行設(shè)置。通過顯示器下邊和右邊的按鍵根據(jù)提示設(shè)置直流電壓和電流的檔位、輸出值。

然而，燃油和軟性粘結(jié)劑（彈性體）間的互動是實(shí)現(xiàn)測量和長期穩(wěn)定性的一個瓶頸，在當(dāng)下使用的燃油、混合劑和添加劑日趨復(fù)雜和多樣化的大背景下更為凸顯。先進(jìn)壓力傳感技術(shù)確?？煽亢蜏y量TDK集團(tuán)的油箱壓力傳感器采用特設(shè)計(jì)：所有和燃油直接接觸的塑料和彈性體都使用超耐久的玻璃基材料替代，與所有材料的熱膨脹系數(shù)都是相互匹配的。和彈性體不同，這種材料不會膨脹、收縮或變脆，可消除因信號漂移或泄露導(dǎo)致的不壓力測量。

 交流指示儀表半自動檢測

5.4.1.1  在指示儀表校驗(yàn)子菜單（圖10）中按“1”后，顯示如圖11。圖的上半部分顯示內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數(shù)和頻率值。下半部分用于輸入被檢表一次值、二次值、計(jì)量單位、額定值、上限值和均勻校驗(yàn)點(diǎn)數(shù)等信息。

什么是SLAM？一張圖帶你認(rèn)識它，機(jī)器人之思考既是SLAM需要解決的問題。圖3SLAM需要解決的問題AGV根據(jù)不同的應(yīng)用場景已衍生出了多種導(dǎo)航方式，每種導(dǎo)航方式也許都存在相應(yīng)的優(yōu)劣勢，但均能找到自己的“用武之地”。AGV導(dǎo)航方式早期的AGV多是用磁帶或電磁導(dǎo)航，這兩種方案原理簡單、技術(shù)成熟，成本低，但是改變或擴(kuò)展路徑及后期的維護(hù)比較麻煩，并且AGV只能按固定路線行走，無法實(shí)現(xiàn)智能避讓，或通過控制系統(tǒng)實(shí)時更改任務(wù)。