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HN8001A三相交直流指示儀表,電測(cè)儀表檢定裝置 電測(cè)儀表檢定裝置 價(jià)格 交直流采樣校驗(yàn)裝置 三相標(biāo)準(zhǔn)功率源
車高平 13608980122/15689901059本裝置可自動(dòng)或手動(dòng)檢驗(yàn)電力系統(tǒng)中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表)、單相交流電能表(選項(xiàng))、三相交流電能表(選項(xiàng))以及直流電壓、電流表的基本誤差。曼徹斯特編碼的優(yōu)點(diǎn)是每個(gè)位都有一個(gè)信號(hào)邊沿用來實(shí)現(xiàn)位同步(Self-clockingcode)。但是曼徹斯特編碼和非歸零編碼相比,在相同的位時(shí)間(位頻率)時(shí),位速率只能達(dá)到非歸零碼一半。由于非歸零編碼的信號(hào)電平可長(zhǎng)時(shí)間保持不變(取決于所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)),因此有必要采取適當(dāng)?shù)拇胧┮源_保不超過兩個(gè)信號(hào)沿之間允許的時(shí)間間隔。重新同步點(diǎn)之間的時(shí)間間隔由節(jié)點(diǎn)振蕩器的誤差決定。重新同步可通過應(yīng)用“位填充”的方法實(shí)現(xiàn)。
技術(shù)參數(shù):
整機(jī)有效精度 0.05級(jí)
3.1 交流電壓量程 50V,100V,200V,400V,800V 輸出容量 20VA;
3.2 交流電流量程 0.5A,1A ,2.5A,5A,10A,20A 輸出容量 20VA;
3.3 交流電壓、電流調(diào)節(jié)范圍 0∽120% FS(800V量程除外), 調(diào)節(jié)細(xì)度 5×10-5;
3.4 工頻交流電壓、電流、有功功率準(zhǔn)確度 0.05% FS;
3.5 無(wú)功功率準(zhǔn)確度 0.1% FS
3.6 電流對(duì)同名相電壓的相位準(zhǔn)確度 0.050;
電測(cè)儀表檢定裝置 價(jià)格 交直流采樣校驗(yàn)裝置 三相標(biāo)準(zhǔn)功率源傳感器系統(tǒng)在許多方面不同于汽車的其它電子元件。重要的差異在于:傳感器通常位于車輛外部的惡劣環(huán)境,要經(jīng)受濕度、溫度或者壓力的變化。大多數(shù)情況下,傳感器還得安裝在非常有限的空間內(nèi),并且與一個(gè)2線或3線連接。傳感器應(yīng)用就像汽車應(yīng)用領(lǐng)域自身那樣變化多樣。在動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域:位置傳感器;速度傳感器;壓力傳感器;碰撞傳感器。在駕駛舒適性領(lǐng)域:溫度傳感器;太陽(yáng)高度角傳感器;光傳感器;濕度傳感器;露點(diǎn)傳感器。在車身控制領(lǐng)域:壓力傳感器;陀螺儀傳感器。
交流源操作
在主菜單中,按“1”鍵進(jìn)入“源操作”界面,在“源操作”界面中按“1”則顯示如圖4。在這里,可根據(jù)需要對(duì)交流源輸出進(jìn)行設(shè)置。圖的上半部分(輸出檢測(cè))顯示內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)所測(cè)得的各相電壓、電流、功率、功率因數(shù)和頻率值。下半部分用于設(shè)置輸出檔位,設(shè)置各相電壓、電流幅值,設(shè)置功率因數(shù)和相角,設(shè)置各次諧波幅值、角度,設(shè)置頻率。
直流源操作
在主菜單中,按“1”鍵進(jìn)入“源操作”界面,在“源操作”界面中按“2”則顯示如圖7。
在這里,可根據(jù)需要對(duì)直流源輸出進(jìn)行設(shè)置。通過顯示器下邊和右邊的按鍵根據(jù)提示設(shè)置直流電壓和電流的檔位、輸出值。
交流指示儀表半自動(dòng)檢測(cè)
5.4.1.1 在指示儀表校驗(yàn)子菜單(圖10)中按“1”后,顯示如圖11。圖的上半部分顯示內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)所測(cè)得的各相電壓、電流、功率、功率因數(shù)和頻率值。下半部分用于輸入被檢表一次值、二次值、計(jì)量單位、額定值、上限值和均勻校驗(yàn)點(diǎn)數(shù)等信息。