HN8001A三相交直流指示儀表，電測(cè)儀表檢定裝置 三相電測(cè)儀表校驗(yàn)儀 定制定做 交直流采樣檢定裝置 單相交直流標(biāo)準(zhǔn)源

車高平 13608980122/15689901059本裝置可自動(dòng)或手動(dòng)檢驗(yàn)電力系統(tǒng)中工頻電表（電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表）、單相交流電能表（選項(xiàng)）、三相交流電能表（選項(xiàng)）以及直流電壓、電流表的基本誤差。我們也應(yīng)當(dāng)使A線路與B線路之間的延遲匹配和插入損耗匹配。此外，我們需要確保插入損耗不會(huì)太多，這樣的話，接收器能夠正確地恢復(fù)數(shù)據(jù)。為了滿足上述要求，A線路和B線路應(yīng)該在它們的物理布局布線中保持高對(duì)稱。發(fā)射器和接收器也應(yīng)該在它們的A和B線路電路中保持高對(duì)稱，這樣的話，它們?cè)贏線路和B線路上的電氣負(fù)載相等。設(shè)計(jì)差分對(duì)，以限度地減少失真在理想情況下，差分對(duì)是完全對(duì)稱的，此時(shí)具有無(wú)限帶寬并且鄰近信號(hào)之間完全隔離。
 技術(shù)參數(shù)：

整機(jī)有效精度 0.05級(jí)

3．1  交流電壓量程 50V，100V，200V，400V，800V    輸出容量 20VA；

3．2  交流電流量程 0.5A，1A ，2.5A，5A，10A，20A 輸出容量 20VA；

3．3  交流電壓、電流調(diào)節(jié)范圍 0∽120% FS（800V量程除外）， 調(diào)節(jié)細(xì)度 5×10^－5；

3．4  工頻交流電壓、電流、有功功率準(zhǔn)確度    0.05% FS；

3．5  無(wú)功功率準(zhǔn)確度    0.1% FS

3．6  電流對(duì)同名相電壓的相位準(zhǔn)確度 0.05⁰；

     三相電測(cè)儀表校驗(yàn)儀 定制定做 交直流采樣檢定裝置 單相交直流標(biāo)準(zhǔn)源光離子檢測(cè)儀（以下簡(jiǎn)稱PID）能有效地用于多種危害物質(zhì)的檢測(cè),程度保護(hù)使用者的**。市面上檢測(cè)危害物質(zhì)的方法有很多種，和其它方法比較起來(lái)，PID原理具有響應(yīng)速度快、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、體積小巧及檢測(cè)精度高等優(yōu)勢(shì)，經(jīng)常用于檢測(cè)揮發(fā)性有機(jī)化合物。PID檢測(cè)儀采用光致電離的原理來(lái)檢測(cè)氣體，當(dāng)PID燈照射到待檢測(cè)氣體時(shí)，氣體吸收能量被產(chǎn)生離子游動(dòng)，失去電子（e-）的物質(zhì)變成帶正電荷的離子，這個(gè)過(guò)程被稱之為電離作用下圖可以幫助我們理解光致電離的過(guò)程。

 交流源操作

在主菜單中，按“1”鍵進(jìn)入“源操作”界面，在“源操作”界面中按“1”則顯示如圖4。在這里，可根據(jù)需要對(duì)交流源輸出進(jìn)行設(shè)置。圖的上半部分（輸出檢測(cè)）顯示內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)所測(cè)得的各相電壓、電流、功率、功率因數(shù)和頻率值。下半部分用于設(shè)置輸出檔位，設(shè)置各相電壓、電流幅值，設(shè)置功率因數(shù)和相角，設(shè)置各次諧波幅值、角度，設(shè)置頻率。

此項(xiàng)接法的目的是讓電子負(fù)載sense端采樣的電壓是燃料電池兩端的電壓，從而使電子負(fù)載面板顯示的電壓為真實(shí)的燃料電池兩端的電壓，因此“輔助電源”的輔助電壓可以忽略不計(jì)。注意事項(xiàng)由于“輔助電源”自身的電流噪聲會(huì)疊加到測(cè)試產(chǎn)品上，所以我們需要盡量選擇低噪聲的“輔助電源”。電子負(fù)載必須選擇額定功率大于測(cè)試產(chǎn)品的功率和“輔助電源”的功率之和。：測(cè)試產(chǎn)品的功率為100W，我們選擇電子負(fù)載的額定功率為100W是不夠的，假設(shè)“輔助電源”的功率是50W，我們選擇電子負(fù)載時(shí)額定功率需要選擇為150W以上。

直流源操作

在主菜單中，按“1”鍵進(jìn)入“源操作”界面，在“源操作”界面中按“2”則顯示如圖7。

在這里，可根據(jù)需要對(duì)直流源輸出進(jìn)行設(shè)置。通過(guò)顯示器下邊和右邊的按鍵根據(jù)提示設(shè)置直流電壓和電流的檔位、輸出值。

但為了給乘客提供一個(gè)令人滿意的舒適熱環(huán)境，必須裝有地鐵環(huán)控系統(tǒng)。如何在環(huán)控系統(tǒng)中采取節(jié)能措施具有十分重要的意義。地鐵的運(yùn)量大，即乘客流量大，所需要的新風(fēng)量變化大。因此地鐵的空調(diào)負(fù)荷變化大，要實(shí)現(xiàn)節(jié)能必須借助于自動(dòng)控制的手段。自動(dòng)控制技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越多地應(yīng)用于各類空調(diào)系統(tǒng)，在制冷設(shè)備集中、工況變化范圍大的系統(tǒng)中，自控技術(shù)更是對(duì)系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)化運(yùn)行起到了很大作用。作為控制系統(tǒng)的組成部分，環(huán)境傳感器在地鐵中起著越來(lái)越重要的作用。

 交流指示儀表半自動(dòng)檢測(cè)

5.4.1.1  在指示儀表校驗(yàn)子菜單（圖10）中按“1”后，顯示如圖11。圖的上半部分顯示內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)所測(cè)得的各相電壓、電流、功率、功率因數(shù)和頻率值。下半部分用于輸入被檢表一次值、二次值、計(jì)量單位、額定值、上限值和均勻校驗(yàn)點(diǎn)數(shù)等信息。

直流測(cè)量阻抗被測(cè)電阻Rtest的計(jì)算公式如公式：交流阻抗測(cè)量原理測(cè)量CAN通信網(wǎng)絡(luò)或CAN節(jié)點(diǎn)交流阻抗的原理，是給予被測(cè)對(duì)象一個(gè)交流激勵(lì)源UAC，與被測(cè)對(duì)象RP、CP形成回路。CANScope-StressZ里的阻抗測(cè)量功能用到的就是這個(gè)方法，具體操作是：連接好設(shè)備后，打開上位機(jī)軟件，選擇阻抗測(cè)量，點(diǎn)擊開始即可自動(dòng)完成測(cè)試并生成測(cè)試結(jié)果，如所示。CANScope阻抗測(cè)量界面CANScope-StressZ內(nèi)部設(shè)計(jì)的等效阻抗模型是RP‖CP并聯(lián)模型，原理圖如所示。