HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 交直流變送器校驗儀 電壓監(jiān)測儀校驗裝置 價格 指示儀表校驗裝置

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩(wěn)定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態(tài)負載自動調整技術,降低了負載調整率。采用高速交流采樣、高速數(shù)字信號處理器（DSP）、復雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機系統(tǒng)設計而成，將系統(tǒng)、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用于檢測數(shù)字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數(shù)字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

什么樣的熱圖像是好圖像？好圖像就是呈現(xiàn)高對比度，同時顯示細微溫差的圖像。熱像儀可以做到這一點，而且可以定義溫度范圍。原理簡介，對于室溫上下的溫度，操作人員會將熱像儀設定在-20°C至+50°C的典型溫度范圍。所有溫度超過此范圍的物體，其亮或熱的部位會顯示為飽和顏色；溫度低于此范圍的物體一般噪點較多。如果物體的溫度是+100°C，那就必須選擇+20°C至+120°C的范圍。在這種情況下，熱像儀會顯示這個+100°C物體的好圖像，但這幅圖上的室溫物體的細節(jié)對比度不如-20°C至+50°C的幅圖像。
 技術參數(shù)：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調節(jié)范圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調節(jié)范圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     交直流變送器校驗儀 電壓監(jiān)測儀校驗裝置 價格 指示儀表校驗裝置在使用數(shù)字示波器測量波形參數(shù)的時候，我們經(jīng)常會遇到“光標測量”與“自動測量”結果不一致的情況，到底該哪一個比較準確？本文將為大家解開這個困擾。示波器發(fā)展到現(xiàn)階段，已經(jīng)不僅僅是在調試中觀察波形，更重要的是能很好的測量一些參數(shù)幫助大家優(yōu)化設計方案。示波器的測量方法大致有三種：刻度測量；光標測量；自動測量?？潭葴y量就是根據(jù)波形所占格數(shù)進行估測，估測的準確度當然是比較低的，只適合做定性。頻率設置：在源關閉狀態(tài)可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置范圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出范圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過面板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調節(jié)。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處于關閉狀態(tài)，則打開并輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調節(jié)細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調節(jié)細度后旋轉編碼器可對頻率信號進行升/降調節(jié)

RFID技術可應用于飛機制造作業(yè)與流程跟蹤領域,通過采用RFID技術，系統(tǒng)能夠自動采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)和設備狀態(tài)數(shù)據(jù)，為生產(chǎn)管理者提供企業(yè)業(yè)務流程所有環(huán)節(jié)的實時數(shù)據(jù)，結合各工序設備的工藝特點和相關的工藝、質量指標參數(shù)，進行各生產(chǎn)重要環(huán)節(jié)的工藝參數(shù)和設備運行參數(shù)等生產(chǎn)信息的在線監(jiān)測和，幫助企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)過程中半成品工序、成品工序的計量等。通過采用RFID技術，可提升制造業(yè)的水平。射頻識別(RadioFrequencyIdentification,RFID)技術是現(xiàn)代科學技術在社會各方面的性應用。

直流標準源參數(shù)操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處于直流標準源狀態(tài)。此時所有交流源參數(shù)將處于變灰無效狀態(tài)。僅直流源參數(shù)可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對于直流參數(shù)的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處于關閉狀態(tài)，則打開并輸出直流源，若直流源已處于輸出狀態(tài)，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

基于視覺的**系統(tǒng)在汽車應用中幾乎變得隨處可見。多種高清顯示屏正在控制臺、后座靠背以及儀表板上悄然出現(xiàn)，以充分滿足信息需求。此外，汽車制造商也在越來越多地部署攝像頭，以提高**性，實現(xiàn)駕駛員輔助應用（提高倒車和停車的可視性）。美國公路交通**管理局(NHTSA)擬定了新的汽車**條例，要求在214年所有汽車都將后置攝像頭及顯示屏作為標準配置。倒車事故每年都會造成數(shù)百人死亡和數(shù)千人受傷，該條例旨在減少這一傷亡數(shù)字。