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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:廠家供應(yīng) 沖擊電壓發(fā)生器 交流耐壓試驗裝置 過電壓保護(hù)器測試儀

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)廠家供應(yīng) 沖擊電壓發(fā)生器 交流耐壓試驗裝置 過電壓保護(hù)器測試儀
詳情介紹:

HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
廠家供應(yīng) 沖擊電壓發(fā)生器 交流耐壓試驗裝置 過電壓保護(hù)器測試儀廠家供應(yīng) 沖擊電壓發(fā)生器 交流耐壓試驗裝置 過電壓保護(hù)器測試儀產(chǎn)品簡介:

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

廠家供應(yīng) 沖擊電壓發(fā)生器 交流耐壓試驗裝置 過電壓保護(hù)器測試儀為歐氏空間遙測的同相位系統(tǒng)實驗室演示器建立數(shù)字控制系統(tǒng),用于將遙測臂之間的光學(xué)路徑差維持在10nm之內(nèi),這是確保有效衛(wèi)星操作的必要條件。歐氏空間望遠(yuǎn)鏡是為高分辨率光學(xué)檢測而優(yōu)化的干涉儀儀器,利用對成孔徑技術(shù)對地理靜態(tài)軌道進(jìn)行檢測。為了獲得需要的同相位、所需的分辨率,就要使用復(fù)雜的計量和控制系統(tǒng),以便確保光學(xué)配置具有必要的穩(wěn)定性。集成了一個演示器(稱為MIT,Michelson干涉儀測試臺)用于對歐氏空間望遠(yuǎn)鏡的兩個關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行驗證,以便達(dá)到同相位條件,以及在Michelson干涉儀儀器中達(dá)到的穩(wěn)定邊緣圖案樣式。


沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped 的閃電突波L.I


波形捕獲率是相對于數(shù)字示波器來說的。數(shù)字示波器采樣、處理數(shù)據(jù)到送顯屏幕都是需要時間的,處理數(shù)據(jù)和送顯屏幕這段時間稱為死區(qū)時間。死區(qū)時間內(nèi)示波器不采樣,是探測不到信號發(fā)生的變化的,所以實際上不是所有波形我們都能在屏幕上看到,我們看到的波形其實是被死區(qū)時間分隔成一段一段的,因此就有了波形捕獲率一說。采樣時間+死區(qū)時間=波形捕獲周期。而波形捕獲率是指一秒內(nèi)波形捕獲的次數(shù),也就是波形捕獲周期的倒數(shù),如下是示波器的一個捕獲周期。廠家供應(yīng) 沖擊電壓發(fā)生器 交流耐壓試驗裝置 過電壓保護(hù)器測試儀
HN
CJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時,根據(jù)設(shè)定值,自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控制。

觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時


如何合理決策**跟車距離與**跟車速度是ACC算法開發(fā)的核心。從實際駕駛特性出發(fā),提出一種有效的計算**跟車距離的算法,基于此開發(fā)全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),滿足跟起、跟停、跟車、巡航等自適應(yīng)巡航工況,滿足實際駕駛情況的穩(wěn)定性和舒適性。ACC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理說明圖1ACC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)注:VCU為VehicleControlUnit,整車控制器;ESC為ElectronicStabilityController,車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng);BMS為BatteryManagementSystem,電池管理系統(tǒng)。廠家供應(yīng) 沖擊電壓發(fā)生器 交流耐壓試驗裝置 過電壓保護(hù)器測試儀

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