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安規(guī)測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻表校驗儀 高精度交直流電流表 HN系列 接地導通測試儀檢定裝置 定制定做

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表(兆歐表)檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔:0~500V 0~5000V -10000V
短路電流:0~2mA 0~20mA
電阻0-200G-1T-10T各類管件中遇到多的是彎管和彎管組合(如同平面雙彎管和立體雙彎管)。各類流量儀表對上游流動擾動的敏感程度不一,因此要提出各自的安裝要求。下游擾動源主要是彎管、閥門等對流體流動形成的擾動會上溯傳播,可以影響到幾倍管徑長度的距離處。在大部分情況下5倍管徑的下游直管段已經(jīng)足夠了;有些特例可能要稍長些,但可認為10倍管徑的下游直管段,就能可靠地應付任何下游管件所產(chǎn)生的擾動。如直管段長度不能滿足要求而又要保證測量精度,則可采取以下兩個變通辦法之一。
HN8062A接地電阻表校驗裝置
用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進口的同類儀表,也可做普通電阻箱使用,具有調(diào)節(jié)范圍寬,使用方便,造型美觀等優(yōu)點。就以上的難點,ITECH依托于強大的硬件韌體功能,均已一一突破,并為國內(nèi)熔斷器制造商實驗室完成了3A熔斷時間的系統(tǒng)方案。熔斷時間方案優(yōu)勢使用IT89A/E系列負載自帶Measure功能量測熔斷時間在熔斷器熔斷時間測試應用中,熔斷時間對應下圖中從C點下降到E點的時間(正脈寬時間),且時間量測精度可媲美示波器.量測時間的測定通過上位機軟件發(fā)送指令,,測試電源電壓從1V到8V,電流從1A到5A的上升和下降時間,可以發(fā)送如下指令:在熔斷器測試方案中,主要應用到IT89A/E系列大功率負載和IT6系列大功率電源。
HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置
1、測量準度:
電壓:1000v 2500v 5000v 10000v 30000v
準度:1級 0.5級 0.2級但在下方和上方中間的變化情況,以及它的線性度則需要后邊仿真來確定。輸出電壓1.2全橋式改進電路普通全橋電路,傳感器上下兩線圈分別與匹配電阻R3和R4相連,在L1=L2時電橋平衡,當向上發(fā)生△X的位移時,鐵芯上移,L1增大△L,L2減小△L,Uout的變化會比半橋方式增加近兩倍,輸出電壓如和對上下兩線圈分別采用并聯(lián)和串聯(lián)電容C1和C2的方式,形成諧振回路I和回路II,通過后續(xù)仿真觀察這兩種方式電路性能的變化情況。
HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置
一、性能特點
1、源、表測量范圍:
電壓源(AC,DC):電壓:250V、50V、5V
電流源(AC,DC):20mA、2mA
頻率計:10-100Hz**氣囊系統(tǒng)(SRS)是汽車上的一種**防護裝置,為降低人身傷亡率發(fā)揮著至關重要的作用,其性能測試也是現(xiàn)代汽車**評價的重要組成部分。為確保其可靠性,均有出臺非常嚴謹?shù)臋z測規(guī)范。目前,通用的**氣囊適用標準包含:標準ISO12097-2dao《道路車輛**氣囊部件第2部分:氣囊模塊試驗》和標準GB/T19949.2-2005《道路車輛**氣囊部件第2部分:**氣囊模塊試驗》。
HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置
2、一次額定電流:25A、2.5A。(大30A、3A)
3、電阻四盤連續(xù)帶電可調(diào)。
4、直接指示一次電流值,可做交直流大電流標準表用。基于駕駛員跟車特性的自適應巡航算法開發(fā),ACC系統(tǒng)中**跟車距離計算圖2跟隨目標信息檢測ACC系統(tǒng)通過獲得自車運動狀態(tài)(車速、加速度、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角)、駕駛員意圖(轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角、油門踏板開度、制動踏板開度)等車輛內(nèi)部狀態(tài)信息,進行車輛運動估計和駕駛員意圖估計,然后指導雷達、相機等傳感器進行信號處理和信息融合,提高識別的準確率和算法的運算效率,確定有效的跟隨目標。確定有效目標后,獲得跟隨目標的距離、相對速度(相對自車)等信息。
HN8068A型回路電阻測試儀,直流電阻測試儀檢定裝置
2 一次額定電流:
1A、10A、100A、200A、300A、600A
3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調(diào)。
4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。
接地電阻表校驗儀 高精度交直流電流表 HN系列 接地導通測試儀檢定裝置 定制定做當我們用臺式硬度計測量洛氏硬度時,硬度計壓頭是金剛石錐體,壓頭(錐頂直徑為0.4毫米)與被測表面的接觸面積較小。加載時,壓頭很容易穿透擠壓層,因此硬度的測量偏差較小。試驗證明,測量偏差一般在5HRC以內(nèi)。用臺式硬度計測量布氏硬度時,硬度計壓頭是鋼球壓頭,壓頭與被測表面的接觸面積較大。加載時,壓頭必須克服擠壓層的較大阻力才能被測表面,這就使硬度計壓頭的量不夠,所壓得的圓形壓痕也隨之變小,致使相應的硬度值偏高于其真實值。