安規(guī)測試儀檢定裝置有以下幾種 回路電阻測試儀檢定裝置 模擬交流標準電阻器 HN系列 兆歐表檢定裝置 30年經驗

HN8061A

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T電池和電容器都需要經常充電。在過去，通常是用外部儀來記錄電壓和電流隨時間的變化。為超級電容器充電我們可以使用臺式電源來確定超級電容器的充電率。超級電容器可以儲蓄大量電能，因而需要特別小心，以免對其造成損壞。三個主要關注點包括：電壓極性限制充電率防止過壓超級電容器的工作電壓通常設計為2.7V或更低。通過將多個超級電容器串聯(lián)，我們可以獲得更高的充電電壓。但此時需要采取措施來限制充電電流，因為超級電容器的串聯(lián)電阻較低，無法自行限制充電電流。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節(jié)范圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點。在長期的使用，并不能輕易更換或標定的場合，選擇的傳感器穩(wěn)定性要求更嚴格，要能夠經受住考驗的延長有一定要求的傳感器。其二：選擇的靈敏度通常情況下，在該傳感器的線性范圍內，它是理想的靈敏度越高越好。因為只有靈敏度高，測量相應的輸出信號值比較大，有利于信號處理。立的外部噪聲將被放大系統(tǒng)放大影響測量精度，高靈敏度的測量。傳感器本身應具有較高的信號-噪聲比，和從外部信號引入的干擾化。其三：傳感器的數(shù)量和范圍的選擇傳感器的數(shù)量的選擇是根據(jù)電子秤的身體需要使用支持點的數(shù)量（原則上應根據(jù)支承點的幾何重心和秤體重合的重心的實際中心確定）而定。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級為什么要保障機構室內的空氣質量呢？機構室內的空氣質量如何保證呢？在高度敏感的衛(wèi)生設施環(huán)境中，同時有傳染人和高度易感染人在接受，因此程度降低感染和傳播的可能性至關重要。如果不能正確監(jiān)測和管理室內空氣質量，會因為住院時間延長而增加費用、致使機構承擔相應責任，更重要的是為人和醫(yī)護人員帶來不必要的風險。機構中的室內空氣質量(IAQ)問題根源機構內部人員產生的傳染原體，結核、風疹(麻疹)和流行冒。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量范圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz但是VVVF缺點是輸入功率因數(shù)比較低，諧波電流大，直流電路需要大的儲能電容。變頻器的主回路構成：電源輸入—整流橋—啟動電阻—母線電容—制動單元（制動電阻）—逆變橋—電源輸出。主電路是給異步電動機提供調壓調頻電源的電力變換部分，它由三部分構成：整流電路：將工頻電源轉變?yōu)橹绷鳎黄讲ɑ芈罚何赵谧兞髌骱湍孀兤鳟a生的電壓脈動；逆變電路：將直流轉變?yōu)轭l率可調的交流電。主要參數(shù)測量對與其工作系統(tǒng)主要是由變頻器和變頻電機兩部分組成。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續(xù)帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。可充分利用于高精度的功率測量。鉗式電流傳感器之所以具備這樣的性能，主要原因是除了開口部分以外，采用了周邊均一以及將磁阻到程度的開口構造。有意識的設計成和貫通式一樣的磁芯周邊均一的構造。另外，我們公司的鉗式電流傳感器不僅重視性能方面，也重視操作性。從開關到鎖定的動作可用單手輕松完成。而且在環(huán)境下都能使用，適用-40℃～+85℃的溫度范圍，在高溫環(huán)境下的汽車發(fā)動機艙等嚴酷環(huán)境下使用也沒有問題。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

回路電阻測試儀檢定裝置 模擬交流標準電阻器 HN系列 兆歐表檢定裝置 30年經驗KiRoadWirelessP1車載電子單元和RoaDynP109車輪扭矩傳感器為未來配備DTI技術KiRoadWirelessP1系統(tǒng)的另一個優(yōu)點是：將系統(tǒng)與新DTI記錄儀組合使用，只需一根導線就可將車載電子單元與數(shù)據(jù)采集單元連接起來。更重要的是，奇石樂DTI技術能確保測試安裝快速?，F(xiàn)在只需要一根導線就可以實現(xiàn)傳感器配置、測量數(shù)據(jù)傳輸和同步以及供電。借助TEDS自動識別傳感器，使配置更加簡單。