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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN系列 蓄電池充放電測試儀 帶通訊 蓄電池容量測試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電于一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
拿出ES21雙鉗相位伏安表，測量電壓按下圖接線，說明書有其它接線圖。測量電壓時，要先估數(shù)大概范圍是多少，然后旋轉(zhuǎn)至相當(dāng)?shù)臋n位。這個電壓應(yīng)該是在4多V左右，所以旋轉(zhuǎn)到6V檔，2V-6V之間就用這個檔測量。按POWER鍵開機(jī)，此時的電壓為42V。此時測量Ib跟Uab的相位，打到I1U2相位檔,相位為179.1度。ES21表可以測量頻率，按下HZ鍵就可以得出頻率來。將旋轉(zhuǎn)開關(guān)旋至U1或者U2的電流或電壓檔位時，按Hz可測量出當(dāng)前頻率。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接隨著新能源汽車列入加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車三大總線，CAN、LIN、Flexray。今天，社會進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò)時代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打、上網(wǎng)、、工作。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾子）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細(xì)檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確，嚴(yán)禁接反！
2.5.6 檢查無誤后，接通電源，測試儀開始工作根據(jù)空調(diào)要求和使用要求，選擇空調(diào)的運(yùn)行方式，如制冷、制熱、除濕或通風(fēng)等，空調(diào)正常運(yùn)行后開啟空調(diào)器，空調(diào)器就能按選定的運(yùn)行方式正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？照{(diào)開機(jī)：開機(jī)運(yùn)行后，根據(jù)需要可以通過調(diào)節(jié)風(fēng)量開關(guān)來調(diào)節(jié)空調(diào)器的制冷(熱)量。一般空調(diào)器的制冷(熱)量的調(diào)節(jié)均通過改變風(fēng)量來達(dá)到調(diào)節(jié)目的的(變頻式空調(diào)器是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速)。窗式空調(diào)器一般設(shè)置有強(qiáng)冷和弱冷或強(qiáng)熱和弱熱旋鈕，將旋鈕定于強(qiáng)冷(熱)或弱冷(熱)，實(shí)際是調(diào)節(jié)風(fēng)量為高風(fēng)量或低風(fēng)量。