
- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://www.aivkv.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN8001A三相交直流指示儀表,電測(cè)儀表檢定裝置 青島華能供應(yīng) 三相交流標(biāo)準(zhǔn)表 誠(chéng)信服務(wù)
本裝置是按照檢定規(guī)程JJG126-95《交流電量變換為直流電量電工測(cè)量變送器檢定規(guī)程》、JJG124-2005《電流表、電壓表、功率表和電阻表檢定規(guī)程》、JJG307-2006《機(jī)電式電能表檢定規(guī)程》的要求而設(shè)計(jì)的三相0.05級(jí)表源裝置??勺詣?dòng)或手動(dòng)檢驗(yàn)電力系統(tǒng)中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表)、單相交流電能表(選項(xiàng))、三相交流電能表(選項(xiàng))以及直流電壓、電流表的基本誤差。具體的器件有金屬應(yīng)變片、壓力傳感器等,在動(dòng)力設(shè)備、工程機(jī)械、各類工作母機(jī)和工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中,成為不可缺少的核心部件。力傳感器被廣泛地用在部件和系統(tǒng)級(jí)測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力總成測(cè)試、車輛和試驗(yàn)廠測(cè)試、總裝和終測(cè)試以及賽車應(yīng)用中。它們?cè)诖_定新車和部件設(shè)計(jì)的完整性和化方面都能發(fā)揮重要作用,同時(shí)還有助于保證效率、**性和正確的功能。力傳感有“疲勞壽命”額定值。通用型力傳感器設(shè)計(jì)用于靜態(tài)載荷應(yīng)用或者低循環(huán)頻率載荷應(yīng)用。
技術(shù)參數(shù):
交流電壓量程:57.7V,100V,220V,380V,500V 每檔輸出容量: 20VA;
交流電流量程:0.5A,1A ,2.5A,5A,10A,20A 大輸出容量 20VA;
交流電壓、電流調(diào)節(jié)范圍:0~123%, 調(diào)節(jié)細(xì)度 5×10-5;
工頻交流電壓、電流、有功功率準(zhǔn)確度:0.05% FS;
無功功率的準(zhǔn)確度:0.1% FS;低功耗與環(huán)境適應(yīng)性:低功耗是便攜式產(chǎn)品研究的重點(diǎn),功耗決定了產(chǎn)品的使用時(shí)間及可用性,同時(shí)對(duì)溫度、濕度、防水和偶然跌落等的環(huán)境適應(yīng)能力也是便攜式產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的主要指標(biāo)之一。高精度:隨著集成芯片制造技術(shù)、數(shù)字采樣技術(shù)和微處理器速度的提高,便攜式儀表的高準(zhǔn)確度、高分辨率測(cè)量的研究已成為主要方向。過載自動(dòng)保護(hù)、故障自診、記錄與報(bào)警。芯片:數(shù)字萬用表的發(fā)展主要依賴于集成芯片技術(shù)的進(jìn)步,便攜式產(chǎn)品的核心技術(shù)就是集成芯片,多功能、低功耗、高可靠、高精度、低成本、小體積、嵌入式微處理器及接口將成為芯片的主要發(fā)展方向。
電流對(duì)相電壓的相位準(zhǔn)確度:0.050;
頻 率 調(diào)節(jié)范圍:45~65HZ, 調(diào)節(jié)細(xì)度 0.001HZ,調(diào)定值準(zhǔn)確度 5×10-5;
相 位 調(diào)節(jié)范圍:0~359.990,調(diào)節(jié)細(xì)度 0.010;
交流電壓、電流輸出波形失真度:≤0.3%;
交流電壓、電流及功率輸出穩(wěn)定度: ≤0.01% FS/100s;
諧波2~21次,幅度0~20%,次諧波相位細(xì)度0.010·N(N為諧波次數(shù));
直流電壓量程:75、150、300、500V,每檔輸出容量100mA;
直流電流量程:0.5、1、2.5、5、10、20A ,大輸出容量20VA;
青島華能供應(yīng) 三相交流標(biāo)準(zhǔn)表 誠(chéng)信服務(wù)TI提供行業(yè)款也是一款規(guī)模量產(chǎn)的單芯片CMOS毫米波傳感器。傳統(tǒng)汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的局限性已經(jīng),傳統(tǒng)雷達(dá)缺乏分辨率,無法分辨附近的物體。此外,雷達(dá)系統(tǒng)還常常發(fā)出警報(bào),并且它們始終無法足夠快地處理信息,以滿足高速應(yīng)用。不過,汽車專家也認(rèn)識(shí)到雷達(dá)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),尤其是它們能夠在天氣條件下工作的優(yōu)勢(shì)。他們認(rèn)為雷達(dá)可以和視覺傳感器一起協(xié)作,作為高度自動(dòng)化車輛中的關(guān)鍵傳感技術(shù)。人們已經(jīng)充分了解了雷達(dá)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),那么問題來了,雷達(dá)技術(shù)該往什么方向發(fā)展呢?TexasInstruments(TI,德州儀器)希望用基于其標(biāo)準(zhǔn)芯片來回答這個(gè)問題。