HN8000兆歐表檢定裝置

HN8000型兆歐表檢定裝置是根據(jù)JJG622-1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》，JJG 1005-2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》，DL/T 979-2005 《直流高壓高阻箱檢定規(guī)程》之要求設(shè)計(jì)制造的新型絕緣電阻表檢定裝置，其測(cè)試電壓可達(dá)10000V。各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)程的要求。它不僅能檢定型號(hào)、不同規(guī)格的國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口絕緣電阻表（兆歐表），而且可用作高阻計(jì)的檢定。光纖光柵傳感器在這一領(lǐng)域中的應(yīng)用主要是在巖石變形、垂直震波的檢測(cè)以及作為地形檢波器和光學(xué)地震儀使用等方面?；顒?dòng)區(qū)的應(yīng)變通常包含靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種，靜態(tài)應(yīng)變(包括由火山產(chǎn)生的靜態(tài)變形等)一般都于與地質(zhì)變形源很近的距離，而以震源的震波為代表的動(dòng)態(tài)應(yīng)變則能夠在與震源較遠(yuǎn)的地球周邊環(huán)境中檢測(cè)到。為了得到相當(dāng)準(zhǔn)確的震源或火山源的位置，更好地描述源區(qū)的幾何形狀和演變情況，需要使用密集排列的應(yīng)力－應(yīng)變測(cè)量?jī)x。光纖光柵傳感器是能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離和密集排列復(fù)用傳感的寬帶、高網(wǎng)絡(luò)化傳感器，符合地震檢測(cè)等的要求，因此它在地球動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域中無(wú)疑具有較大的潛在用途。

2.5 結(jié)構(gòu)

    采用十進(jìn)制步進(jìn)序列，高阻部分和低阻部分分開(kāi)的分體式結(jié)構(gòu)，其中高阻部分采用密封式鑄鋁機(jī)箱，電阻輸出范圍10⁹~10¹²Ω，低阻部分采用半封閉式鐵皮機(jī)箱，電阻輸出范圍10²~10⁹Ω；端電壓測(cè)量范圍100V~10kV。

2.6  兆歐表檢定裝置未列指標(biāo)均符合高阻箱檢定規(guī)程之要求。

2.7  體積、重量：618×290×130（mm）、20kg光纖光柵傳感器在這一領(lǐng)域中的應(yīng)用主要是在巖石變形、垂直震波的檢測(cè)以及作為地形檢波器和光學(xué)地震儀使用等方面?；顒?dòng)區(qū)的應(yīng)變通常包含靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種，靜態(tài)應(yīng)變(包括由火山產(chǎn)生的靜態(tài)變形等)一般都于與地質(zhì)變形源很近的距離，而以震源的震波為代表的動(dòng)態(tài)應(yīng)變則能夠在與震源較遠(yuǎn)的地球周邊環(huán)境中檢測(cè)到。為了得到相當(dāng)準(zhǔn)確的震源或火山源的位置，更好地描述源區(qū)的幾何形狀和演變情況，需要使用密集排列的應(yīng)力－應(yīng)變測(cè)量?jī)x。光纖光柵傳感器是能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離和密集排列復(fù)用傳感的寬帶、高網(wǎng)絡(luò)化傳感器，符合地震檢測(cè)等的要求，因此它在地球動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域中無(wú)疑具有較大的潛在用途。

使用方法

5.1 使用前的準(zhǔn)備

檢查裝置中各開(kāi)關(guān)能否正常旋轉(zhuǎn)，端電壓表能否正常顯示。

5.2  數(shù)字式兆歐表電阻測(cè)量功能的檢定

5.2.1 按圖4要求接線（同名端相接）。

5.2.2選擇全檢量程調(diào)節(jié)旋鈕直接輸出對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)電阻值，記錄數(shù)字式兆歐表的讀數(shù)，依據(jù)公式算出相對(duì)誤差：

式中：δ —— 被檢兆歐表電阻讀數(shù)值的相對(duì)誤差，%；

R_x —— 被檢兆歐表電阻讀數(shù)值，Ω；

R_n —— 檢定裝置電阻標(biāo)稱值，Ω。

但當(dāng)前新能源汽車(chē)技術(shù)變革日新月異，一方面現(xiàn)有的新能源汽車(chē)產(chǎn)品通過(guò)不斷改良、，技術(shù)水平大幅提升，另一方面，新材料、新技術(shù)在新能源汽車(chē)上應(yīng)用速度加快，推動(dòng)新類(lèi)型產(chǎn)品不斷問(wèn)世。新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)核心部件分成三大塊：電池、電機(jī)控制器、電機(jī)。三者的性能決定了新能源汽車(chē)動(dòng)力輸出的終性能。而電機(jī)的性能又是決定了整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能的重中之重。目前，新能源電機(jī)應(yīng)用多的類(lèi)型：如交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)、直流電機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)等，交流異步電機(jī)在國(guó)外的應(yīng)用相對(duì)成熟，如特斯拉，而國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)廠商以永磁同步電機(jī)應(yīng)用為主，特別是乘用車(chē)方向。

5.3  指針式兆歐表電阻測(cè)量功能的檢定

    

5.3.1 按圖5要求接線（同名端相接）。

5.3.2 按兆歐表中的被檢分度值預(yù)置高阻箱的電阻值。

5.3.3 啟動(dòng)恒轉(zhuǎn)速源（轉(zhuǎn)速設(shè)定在120轉(zhuǎn)/分，若需其它轉(zhuǎn)速，按增、減速鍵即可）。

5.3.4 調(diào)節(jié)高阻箱的電阻值，使得兆歐表指針與被檢分度線重合，高阻箱示值即為被檢分度值對(duì)應(yīng)的實(shí)測(cè)值，依據(jù)公式(2)算出誤差：

                       

式中：δ —— 被檢兆歐表電阻讀數(shù)值的相對(duì)誤差，%；

R_x —— 被檢兆歐表電阻分度線數(shù)值，Ω；

R_n —— 被檢分度線數(shù)值對(duì)應(yīng)的實(shí)測(cè)值，Ω。

5.3.5 按同樣方法順序檢定每個(gè)標(biāo)有數(shù)值的分度線。

5.3.6本裝置由低阻部分和高阻部分組合而成，當(dāng)被檢兆歐表分度值大于1GΩ時(shí)，需將高阻部分與低阻部分接連使用，其連線方式如下圖： 

但大家也留意到了，我們的機(jī)卻不用接電源就可以使用，這是因?yàn)榫€本身是帶電的，足以支持話機(jī)的功率需要，甚至再接分機(jī)也無(wú)大礙。既然機(jī)可以通過(guò)一條雙絞就可以在完成語(yǔ)音傳輸?shù)耐瑫r(shí)提供供電。那為什么不直接通過(guò)以太網(wǎng)中的雙絞線來(lái)給網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供電呢?其實(shí)這個(gè)技術(shù)早已出現(xiàn)，這就是大家經(jīng)常看到的PoE技術(shù)，英文全稱是：PoweroverEthernet。中文是以太網(wǎng)供電技術(shù)。IEEE標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證編號(hào)為802.3af。

7.1  該檢定裝置應(yīng)在干燥、無(wú)腐蝕氣體、無(wú)陽(yáng)光直射、無(wú)強(qiáng)磁場(chǎng)干擾、溫度在23℃±5℃、相對(duì)濕度≤75%的環(huán)境中使用。

7.2  如因存放、使用不善，使得該裝置受潮，出現(xiàn)干燥劑變色，除更換干燥劑外，還需用小于50℃的干燥熱風(fēng)對(duì)裝置內(nèi)部（特別是高阻值部分）進(jìn)行去濕處理后方能保證該裝置的正常使用。

7.3  檢定裝置若長(zhǎng)時(shí)間未使用，在再次使用前應(yīng)將電阻調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)從頭至尾轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)次，保證其接觸良好。，testo33LL可以測(cè)量壓差，然而在燃燒器調(diào)試等一些應(yīng)用，壓力傳感器的精度并不能滿足檢測(cè)需求。德圖帶你領(lǐng)略testo33LL煙氣儀不一樣的壓力測(cè)量技能。安裝方式：將環(huán)境溫度傳感器從testo33LL上取下，并安裝在精密壓力上。將精密壓力通訊電纜連接至testo33LL上的環(huán)境溫度傳感器插口。將軟管連接至測(cè)量壓力接口。按照上述方式完成精密壓力的安裝，即可進(jìn)行差壓測(cè)量，精度可達(dá)±.a，測(cè)量速率max.1米/秒。青島華能供應(yīng) 絕緣電阻測(cè)試儀校準(zhǔn)儀 質(zhì)量皮實(shí)