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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能供應(yīng) 多功能電能表現(xiàn)場測試儀 廠家發(fā)貨

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗及溫升試驗。青島華能供應(yīng) 多功能電能表現(xiàn)場測試儀 廠家發(fā)貨
詳情介紹:

HN2003A 三相電能表檢驗裝置青島華能供應(yīng) 多功能電能表現(xiàn)場測試儀 廠家發(fā)貨


青島華能供應(yīng) 多功能電能表現(xiàn)場測試儀 廠家發(fā)貨1.2  電源

單相:AC220V±10%;頻率:50±2.5Hz

2. 技術(shù)指標(biāo)

2.1 裝置準(zhǔn)確度等級:0.1/0.05

2.2 輸出電壓:

量程:3×57.7V/100V/230V/380V

調(diào)節(jié)范圍:0~120%

調(diào)節(jié)細(xì)度:優(yōu)于 0.01%

輸出穩(wěn)定度:0.05%/3分鐘

輸出失真度:0.5%

諧波輸出:2~21次諧波,含量≤40%;

2.3  輸出電流:

量程:10mA、0.1A、0.25A、1A、2.5A、5A、10A、25A50A、100A

調(diào)節(jié)范圍:0~120%,輸出電流:120A

調(diào)節(jié)細(xì)度:優(yōu)于 0.01%推理機(jī)只負(fù)責(zé)診斷推理,測試則由測試系統(tǒng)完成。與傳統(tǒng)的診斷和測試融合在一起不同,診斷模塊(IEEE1232推理機(jī))在不同測試系統(tǒng)間是可互換的。在故障樹時,依照IEEE1232標(biāo)準(zhǔn)生成可交換的診斷信息文件,診斷知識將在不同測試系統(tǒng)間共享。通過嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)實施推理機(jī)的通信接口,就可以實現(xiàn)診斷模塊的移植,達(dá)到測試與診斷的分離。參考IEEE1232標(biāo)準(zhǔn),TestCenter開發(fā)了故障診斷子系統(tǒng),如所示,TestCenter故障診斷由三部分組成:診斷模型制作器、診斷推理機(jī)和診斷程序。

青島華能供應(yīng) 多功能電能表現(xiàn)場測試儀 廠家發(fā)貨2. 7裝置配置:

1) 標(biāo)準(zhǔn)電能表配置:

三相高精度標(biāo)準(zhǔn)電能表,準(zhǔn)確度等級:0.05

電流輸入范圍:10mA~120A;電壓輸入范圍:40~480V

2) 掛表數(shù)量:6表位

3) 輸入輸出接口:

a) 每個表位提供脈沖信號兼容輸入接口;

b) 每個表位配置多路脈沖選擇器,提供正反向有無功、需量周期信號、時段投切信號、時鐘信號輸入端口;

c) 每個表位提供1RS-485通訊口

4) 監(jiān)視儀表:從標(biāo)準(zhǔn)表讀出DTF是什么?DTF(distancetofault),是故障的意思,是一種用于天線傳輸線路服務(wù)維護(hù)、線路性能驗證以及故障的工具。DTF中運(yùn)用了頻域反射(FDR)測量技術(shù)。FDR是一種傳輸線路故障隔離方法,可識別同軸電纜和波導(dǎo)傳輸線路的信號路徑衰減。能夠故障和系統(tǒng)性能下降,而不僅僅是線路斷路或短路的情況??梢匝杆僮R別線路連接、電纜損壞或天線故障等造成的影響。DTF的涉及領(lǐng)域以及應(yīng)用的方面有哪些?在CableandAntennaTest(電纜天線測試),主要應(yīng)用到的場合大到通信的維護(hù),小到家庭電視天線線路的檢測,都涉及到DTF的應(yīng)用。

5) 誤差處理系統(tǒng):

a) 每個表位配置立的誤差處理器

b) 誤差顯示位數(shù):6

c) 脈沖錯接線輸入保護(hù)

6) 高精度時鐘測試儀:準(zhǔn)確度:2×10-7/S;

7) 機(jī)械結(jié)構(gòu)

a) 臺體采用體式結(jié)構(gòu);(1柜子+6表位掛表架)

b) 掛表架采用鋁合金材料制成,掛表方式采用鋁合金表托;

c) 臺面板采用防火防熱材料,上敷絕緣墊;

8) 其它:、

a) 裝置配置有方便檢定用的電流接線柱

b) 裝置配置大電流短接線

c) 裝置每個表位配置1RS-485線和1套多功能脈沖線

d) 裝置配置有急停開關(guān)

e) 操作方式:可采用臺體鍵盤操作或PC機(jī)操作且由于中性線導(dǎo)線截面一般應(yīng)是相線截面的50%,但在選擇時,有的往往偏小,加上接頭質(zhì)量不好,使導(dǎo)線電阻增大。中性線燒斷的幾率更高。同理在配電屏上,造成開關(guān)重負(fù)荷相燒壞、接觸器重負(fù)荷相燒壞,因而整機(jī)損壞等嚴(yán)重后果。致遠(yuǎn)電子給用戶提供了一套遠(yuǎn)程電力監(jiān)控方案,它可以自動為用戶檢測電力相關(guān)參數(shù),如電壓、電流的有效值、相角、諧波、功率、三相不平衡等電能量,一旦有異常發(fā)生可以時間通知用戶,盡可能快的排除故障避免悲劇發(fā)生。青島華能供應(yīng) 多功能電能表現(xiàn)場測試儀 廠家發(fā)貨

三、 臺體基本功能

1. 可同時檢定相同規(guī)格、不同常數(shù)的三相電能表(電子式、感應(yīng)式及四象限無功電能表)。

2. 可選擇臺體小鍵盤操作PC機(jī)操作。小鍵盤操作每個鍵功能標(biāo)識清晰,配合LCD液晶顯示屏顯示,中文提示,操作直觀、方便。PC機(jī)控制軟件層次分明,界面美觀,使用靈活方便。配置WINDOWS98/2000/XP下的中文測試軟件,能控制裝置實現(xiàn)對電能表的自動測試。

3. 具有條形碼掃描錄入表號功能。

4. 按規(guī)程要求,對潛動、起動、基本誤差、標(biāo)準(zhǔn)偏差等檢定項目實行全自動檢定。還可自由選點,確定檢定方案,檢定方案能按規(guī)程智能配置也能進(jìn)行手工設(shè)置。

信號在它的產(chǎn)生、轉(zhuǎn)換、傳輸?shù)拿恳粋€環(huán)節(jié)都可能由于環(huán)境和干擾的存在而畸變,甚至是在相當(dāng)多的情況下,這種畸變還很嚴(yán)重,以致于信號及其所攜帶的信息被深深地埋在噪聲當(dāng)中了,所以濾波是信號處理中的一項基本而重要的技術(shù)。濾波濾波是將信號中特定波段頻率濾除的操作,是和防止干擾的一項重要措施。是根據(jù)觀察某一隨機(jī)過程的結(jié)果,對另一與之有關(guān)的隨機(jī)過程進(jìn)行估計的概率理論與方法。濾波一詞起源于通信理論,它是從含有干擾的接收信號中提取有用信號的一種技術(shù)。青島華能供應(yīng) 多功能電能表現(xiàn)場測試儀 廠家發(fā)貨

四、 多功能檢定項目

1. GPS對時:可以通過485的廣播命令授時,也可通過485的設(shè)置命令寫時間。

2. 日計時誤差測試:可同時對多個表位的多功能電能表輸出秒脈沖的準(zhǔn)確度進(jìn)行測量,并可選擇地自動換算為日計時誤差進(jìn)行顯示。

3. 時段投切誤差測試:對輸出時段投切信號的多功能電能表可進(jìn)行時段投切誤差的測試,對沒有輸出投切信號的多功能電能表可根據(jù)通信給出定性的時段投切結(jié)果,也可通過通信接口對多功能電能表進(jìn)行對時、授時操作。

4. 485口通訊功能:通過485通訊接口,能夠?qū)τ型ㄐ沤涌诘亩喙δ茈娔鼙磉M(jìn)行內(nèi)存電量檢查、參數(shù)設(shè)置等操作。對數(shù)據(jù)進(jìn)行快速,而不是將其傳至云,可在本地做出決策,從而改進(jìn)系統(tǒng)的延遲性。通過減少傳輸具有攔截風(fēng)險的數(shù)據(jù),不僅能夠明顯減少決策延遲,而且**性也得以提高。只有有價值的信息需要傳輸至節(jié)點之外的云中,以進(jìn)行或行為處理。經(jīng)過優(yōu)化的數(shù)據(jù)劃分可充分發(fā)揮云價值,因為通常不需要全帶寬的幀。在固定安裝的攝像機(jī)上,幀與幀之間的大部分可視數(shù)據(jù)為靜態(tài)數(shù)據(jù),并可在節(jié)點進(jìn)行濾波處理。邊緣節(jié)點可提供多種濾波解讀來區(qū)分預(yù)期的對象類型:汽車、卡車、自行車、人類和動物等。青島華能供應(yīng) 多功能電能表現(xiàn)場測試儀 廠家發(fā)貨

1、基本誤差試驗

A)手動校表

   1)參數(shù)設(shè)置完畢,按開始鍵開始升電壓電流,LCD顯示屏相應(yīng)提示“請稍等...”

   2)按開始鍵降電流,再按開始鍵或狀態(tài)鍵升電流

   3)按合、A、BC鍵改變合元、分元狀態(tài)

   4)按功率因素鍵改變電壓電流的相位

   5)按負(fù)載力率鍵改變負(fù)載電流

   6)以上34,5任一操作后,均延時1秒,等待其他狀態(tài)鍵鍵入,以完成一次

狀態(tài)改變汽車電子測試——汽車**氣囊的振動(復(fù)合溫度)測試振動(復(fù)合溫度)試驗是去模擬運(yùn)輸過程中或者汽車行駛在不同道路狀況下對于**氣囊的振動疲勞破壞,更客觀評價**氣囊在溫濕度和振動復(fù)合環(huán)境下的適應(yīng)能力。對此國標(biāo)中要求,模擬工作狀態(tài)加載脈沖電流1mA/1ms--A/19ms,一個周期為2ms。因為電流較小,且短位置脈沖時間為1ms,因此普通的直流電源無法實現(xiàn)如此快速的測試。測試產(chǎn)品:**氣囊測試儀器:IT64,上升時間快可達(dá)15us,高達(dá)1nA的解析度測試方法:IT64在正負(fù)極短路狀態(tài)下,可按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)編輯:1mA/1ms--A/19ms,輕松模擬振動測試,并可做循環(huán)試驗,測試波形如下。青島華能供應(yīng) 多功能電能表現(xiàn)場測試儀 廠家發(fā)貨青島華能供應(yīng) 多功能電能表現(xiàn)場測試儀 廠家發(fā)貨

 


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