HN2003A 三相電能表檢驗(yàn)裝置青島華能供應(yīng) 電能表校驗(yàn)儀 質(zhì)量皮實(shí)

1.2  電源

單相：AC220V±10%；頻率：50±2.5Hz

2. 技術(shù)指標(biāo)

2.1 裝置準(zhǔn)確度等級(jí)：0.1/0.05級(jí)

2.2 輸出電壓：

量程：3×57.7V/100V/230V/380V；

調(diào)節(jié)范圍：0~120%

調(diào)節(jié)細(xì)度：優(yōu)于 0.01%

輸出穩(wěn)定度：≤0.05%/3分鐘

輸出失真度：≤0.5%

諧波輸出：2~21次諧波，含量≤40%；

2.3  輸出電流：

量程：10mA、0.1A、0.25A、1A、2.5A、5A、10A、25A、50A、100A

調(diào)節(jié)范圍：0~120%，輸出電流：120A

調(diào)節(jié)細(xì)度：優(yōu)于 0.01%我們?cè)僖匀f用表為例。如果表示位數(shù)為6，則其動(dòng)態(tài)范圍應(yīng)為120dB（或6×20dB/十倍頻程）。但要注意的是，后兩位仍在擺動(dòng)。真實(shí)動(dòng)態(tài)范圍只有80dB。這就是說，如果設(shè)計(jì)人員要測(cè)量1μV（或0.000001V)的電壓，則該測(cè)量值的誤差可能高達(dá)100μV，因?yàn)閷?shí)際器件的精度僅為100μV（或0.0001V或0.0001XXV，其中，XX表示在擺動(dòng)的后兩位）。實(shí)際上，描述任何系統(tǒng)的整體精度的方法有兩種：直流和交流。

2. 7裝置配置：

1) 標(biāo)準(zhǔn)電能表配置：

三相高精度標(biāo)準(zhǔn)電能表，準(zhǔn)確度等級(jí)：0.05級(jí)

電流輸入范圍：10mA~120A；電壓輸入范圍：40~480V

2) 掛表數(shù)量：6表位

3) 輸入輸出接口：

a) 每個(gè)表位提供脈沖信號(hào)兼容輸入接口；

b) 每個(gè)表位配置多路脈沖選擇器，提供正反向有無功、需量周期信號(hào)、時(shí)段投切信號(hào)、時(shí)鐘信號(hào)輸入端口；

c) 每個(gè)表位提供1路RS-485通訊口

4) 監(jiān)視儀表：從標(biāo)準(zhǔn)表讀出尤其是在汽車工況發(fā)生急劇變化，如汽車突然制動(dòng)或加速時(shí)，其檢測(cè)精度較差，因而影響了D型EFI系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中的推廣。取而代之的是L型EFI系統(tǒng)，它是用空氣流量計(jì)直接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，因而有較高的檢測(cè)精度。D型和L型EFI系統(tǒng)均采用多點(diǎn)噴射（MPI），即每個(gè)氣缸的進(jìn)氣歧管設(shè)一個(gè)噴油器，因而系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造成本較高。目前受歡迎的是MONO系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一種低壓噴射系統(tǒng)，即單點(diǎn)噴射（SPI）系統(tǒng)，它只在進(jìn)氣總管設(shè)一個(gè)噴油器進(jìn)行集中控制，使結(jié)構(gòu)大為簡化。

5) 誤差處理系統(tǒng)：

a) 每個(gè)表位配置立的誤差處理器

b) 誤差顯示位數(shù)：6位

c) 脈沖錯(cuò)接線輸入保護(hù)

6) 高精度時(shí)鐘測(cè)試儀：準(zhǔn)確度：2×10^-7/S；

7) 機(jī)械結(jié)構(gòu)

a) 臺(tái)體采用分體式結(jié)構(gòu)；（1個(gè)柜子+6表位掛表架）

b) 掛表架采用鋁合金材料制成，掛表方式采用鋁合金表托；

c) 臺(tái)面板采用防火防熱材料，上敷絕緣墊；

8) 其它：、

a) 裝置配置有方便檢定用的電流接線柱

b) 裝置配置大電流短接線

c) 裝置每個(gè)表位配置1套RS-485線和1套多功能脈沖線

d) 裝置配置有急停開關(guān)

e) 操作方式：可采用臺(tái)體鍵盤操作或PC機(jī)操作IT76電壓可達(dá)3V/6V/12V，頻率范圍1-5Hz。測(cè)試時(shí)，可步進(jìn)增大或減小電壓或者頻率，此時(shí)觀察DC輸出端電壓是否跌落至保護(hù)。電壓短時(shí)中斷測(cè)試，輸入電壓或頻率的瞬變GJB181A-23中針對(duì)這一項(xiàng)內(nèi)容主要是針對(duì)交流用電設(shè)備在交流電出現(xiàn)瞬間跌落或異常波動(dòng)的情況下的運(yùn)行特性。IT76系列具備仿真交流電壓與直流偏移電壓的功能，可以模擬任意波形輸出，同時(shí)也可以仿真IEC61-4-11標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)電壓突降，短路中斷和電壓變化規(guī)定項(xiàng)目做測(cè)試。

三、 臺(tái)體基本功能

1. 可同時(shí)檢定相同規(guī)格、不同常數(shù)的三相電能表（電子式、感應(yīng)式及四象限無功電能表）。

2. 可選擇臺(tái)體小鍵盤操作或PC機(jī)操作。小鍵盤操作的每個(gè)鍵功能標(biāo)識(shí)清晰，配合LCD液晶顯示屏顯示，中文提示，操作直觀、方便。PC機(jī)控制軟件層次分明，界面美觀，使用靈活方便。配置WINDOWS98/2000/XP下的中文測(cè)試軟件，能控制裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)電能表的自動(dòng)測(cè)試。

3. 具有條形碼掃描錄入表號(hào)功能。

4. 按規(guī)程要求，對(duì)潛動(dòng)、起動(dòng)、基本誤差、標(biāo)準(zhǔn)偏差等檢定項(xiàng)目實(shí)行全自動(dòng)檢定。還可自由選點(diǎn)，確定檢定方案，檢定方案能按規(guī)程智能配置也能進(jìn)行手工設(shè)置。

實(shí)驗(yàn)是用質(zhì)量塊安裝在緩沖墊和力傳感器上，當(dāng)質(zhì)量塊迅速取走時(shí)候，側(cè)出力傳感器的輸出，這個(gè)讀書除以裝有加速度傳感器圓柱形鋼質(zhì)量，這樣是計(jì)算出力傳感器的輸出靈敏系數(shù)。然后將加速度的鋼柱從適合高度落到緩沖墊和力傳感器上時(shí)，同時(shí)記錄力傳感器的輸出峰值好加速度傳感器的輸出峰值，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，作用力等于反作用力。這種標(biāo)定的方法對(duì)于線性傳感器，力傳感器的靈敏度系數(shù)將消除，然而，標(biāo)定依賴于當(dāng)?shù)刂亓铀俣取?img alt="青島華能供應(yīng) 電能表校驗(yàn)儀 質(zhì)量皮實(shí)" src="https://y1.yzimgs.com/uploads//20210909-14240369.jpg">

四、 多功能檢定項(xiàng)目

1. GPS對(duì)時(shí)：可以通過485的廣播命令授時(shí)，也可通過485的設(shè)置命令寫時(shí)間。

2. 日計(jì)時(shí)誤差測(cè)試：可同時(shí)對(duì)多個(gè)表位的多功能電能表輸出秒脈沖的準(zhǔn)確度進(jìn)行測(cè)量，并可選擇地自動(dòng)換算為日計(jì)時(shí)誤差進(jìn)行顯示。

3. 時(shí)段投切誤差測(cè)試：對(duì)輸出時(shí)段投切信號(hào)的多功能電能表可進(jìn)行時(shí)段投切誤差的測(cè)試，對(duì)沒有輸出投切信號(hào)的多功能電能表可根據(jù)通信給出定性的時(shí)段投切結(jié)果，也可通過通信接口對(duì)多功能電能表進(jìn)行對(duì)時(shí)、授時(shí)操作。

4. 485口通訊功能：通過485通訊接口，能夠?qū)τ型ㄐ沤涌诘亩喙δ茈娔鼙磉M(jìn)行內(nèi)存電量檢查、參數(shù)設(shè)置等操作。據(jù)悉，這臺(tái)紅外測(cè)溫樣機(jī)由紅外探測(cè)鏡頭、紅外測(cè)溫芯片、紅外標(biāo)校黑體、可見光成像系統(tǒng)、智能控制終端等部分組成，經(jīng)過軟硬件調(diào)試和不同場景試驗(yàn)驗(yàn)證，可滿足5m距離下，對(duì)辦公樓門口、小區(qū)大門口、出入閘口等多位行人的批量無感監(jiān)測(cè)篩查需求，測(cè)溫精度有優(yōu)于±.3°。早在抗擊非典期間，國內(nèi)研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)便紛紛研制生產(chǎn)可用于非接觸、快速、大面積排查的紅外測(cè)溫儀，當(dāng)視場內(nèi)有高溫個(gè)體通過時(shí)，儀器可指示高溫個(gè)體位置，并發(fā)出警示。