HN2003A 三相電能表檢驗(yàn)裝置青島華能供應(yīng) 24表位電能表校驗(yàn)臺(tái) 原理用途

1.2  電源

單相：AC220V±10%；頻率：50±2.5Hz

2. 技術(shù)指標(biāo)

2.1 裝置準(zhǔn)確度等級(jí)：0.1/0.05級(jí)

2.2 輸出電壓：

量程：3×57.7V/100V/230V/380V；

調(diào)節(jié)范圍：0~120%

調(diào)節(jié)細(xì)度：優(yōu)于 0.01%

輸出穩(wěn)定度：≤0.05%/3分鐘

輸出失真度：≤0.5%

諧波輸出：2~21次諧波，含量≤40%；

2.3  輸出電流：

量程：10mA、0.1A、0.25A、1A、2.5A、5A、10A、25A、50A、100A

調(diào)節(jié)范圍：0~120%，輸出電流：120A

調(diào)節(jié)細(xì)度：優(yōu)于 0.01%拿出ES31E接地電阻土壤電阻率測(cè)試儀。這次使用的是四線精密測(cè)試接地電阻（以下接下均參照此圖）默認(rèn)接地棒之間的距離為5米。打接地棒電流極紅色。打接地棒電壓極黃色。將綠色與黑色同時(shí)鉗到設(shè)備的接地引下線上。分別把對(duì)應(yīng)顏色插入到儀表接口上。整體圖。旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)到接地電阻檔RE檔，此檔就是測(cè)量接地電阻的。按TEST紅色鍵開(kāi)始測(cè)試。1秒，此時(shí)還有7秒就完成。得出接地電阻來(lái)，3.28歐，此時(shí)的接地情況良好，檢收合格。

2. 7裝置配置：

1) 標(biāo)準(zhǔn)電能表配置：

三相高精度標(biāo)準(zhǔn)電能表，準(zhǔn)確度等級(jí)：0.05級(jí)

電流輸入范圍：10mA~120A；電壓輸入范圍：40~480V

2) 掛表數(shù)量：6表位

3) 輸入輸出接口：

a) 每個(gè)表位提供脈沖信號(hào)兼容輸入接口；

b) 每個(gè)表位配置多路脈沖選擇器，提供正反向有無(wú)功、需量周期信號(hào)、時(shí)段投切信號(hào)、時(shí)鐘信號(hào)輸入端口；

c) 每個(gè)表位提供1路RS-485通訊口

4) 監(jiān)視儀表：從標(biāo)準(zhǔn)表讀出CANScope信號(hào)質(zhì)量參數(shù)如所示。為某地鐵車輛上的CAN總線實(shí)際測(cè)試結(jié)果，通過(guò)信號(hào)質(zhì)量的升序排列，可以看到發(fā)出幀ID為0308的這個(gè)節(jié)點(diǎn)，信號(hào)質(zhì)量平均值只有47分，差值甚至只有34分。CANScope信號(hào)質(zhì)量解析示意圖（左邊為差質(zhì)量）而信號(hào)質(zhì)量評(píng)價(jià)圖的右邊為信號(hào)質(zhì)量的發(fā)出0263幀ID的節(jié)點(diǎn)，其差質(zhì)量也達(dá)到了70分。如所示:CANScope信號(hào)質(zhì)量解析示意圖（右邊為質(zhì)量）通過(guò)CANScope的波形篩選查看0308的波形，發(fā)現(xiàn)有很明顯的反射“地彈”現(xiàn)象，并且有效幅值比較小。

5) 誤差處理系統(tǒng)：

a) 每個(gè)表位配置立的誤差處理器

b) 誤差顯示位數(shù)：6位

c) 脈沖錯(cuò)接線輸入保護(hù)

6) 高精度時(shí)鐘測(cè)試儀：準(zhǔn)確度：2×10^-7/S；

7) 機(jī)械結(jié)構(gòu)

a) 臺(tái)體采用分體式結(jié)構(gòu)；（1個(gè)柜子+6表位掛表架）

b) 掛表架采用鋁合金材料制成，掛表方式采用鋁合金表托；

c) 臺(tái)面板采用防火防熱材料，上敷絕緣墊；

8) 其它：、

a) 裝置配置有方便檢定用的電流接線柱

b) 裝置配置大電流短接線

c) 裝置每個(gè)表位配置1套RS-485線和1套多功能脈沖線

d) 裝置配置有急停開(kāi)關(guān)

e) 操作方式：可采用臺(tái)體鍵盤操作或PC機(jī)操作同樣的輸入輸出電壓、同樣的功率、同樣的封裝，不同廠家的電源模塊，哪個(gè)性能更好？對(duì)于一個(gè)性能優(yōu)良的電源模塊來(lái)說(shuō)，需要測(cè)試的項(xiàng)目很多，而且這些性能之間是緊密聯(lián)系的，本文挑選其中幾個(gè)方面的性能進(jìn)行對(duì)比闡述。穩(wěn)定可靠穩(wěn)定可靠性是根本，如果工作時(shí)電源模塊運(yùn)行穩(wěn)定可靠都不能保證，其他性能也就別提了。從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，需要考慮當(dāng)模塊處于惡劣環(huán)境時(shí)模塊中每個(gè)器件電應(yīng)力和熱應(yīng)力在允許范圍內(nèi)并保證留有一定裕量，且在系統(tǒng)受到一定干擾時(shí)，應(yīng)保持穩(wěn)定。

三、 臺(tái)體基本功能

1. 可同時(shí)檢定相同規(guī)格、不同常數(shù)的三相電能表（電子式、感應(yīng)式及四象限無(wú)功電能表）。

2. 可選擇臺(tái)體小鍵盤操作或PC機(jī)操作。小鍵盤操作的每個(gè)鍵功能標(biāo)識(shí)清晰，配合LCD液晶顯示屏顯示，中文提示，操作直觀、方便。PC機(jī)控制軟件層次分明，界面美觀，使用靈活方便。配置WINDOWS98/2000/XP下的中文測(cè)試軟件，能控制裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)電能表的自動(dòng)測(cè)試。

3. 具有條形碼掃描錄入表號(hào)功能。

4. 按規(guī)程要求，對(duì)潛動(dòng)、起動(dòng)、基本誤差、標(biāo)準(zhǔn)偏差等檢定項(xiàng)目實(shí)行全自動(dòng)檢定。還可自由選點(diǎn)，確定檢定方案，檢定方案能按規(guī)程智能配置也能進(jìn)行手工設(shè)置。

同時(shí)，信號(hào)燈和警示燈的自適應(yīng)可避免行人和司機(jī)不必要的等待。無(wú)論十字路口是否安裝信號(hào)燈，安裝傳感器對(duì)行人、機(jī)動(dòng)車司機(jī)都將受益。包括在內(nèi)的很多，行人可通過(guò)按下行人通行按鈕，快速通過(guò)馬路，但據(jù)調(diào)查，在道路暢通時(shí)段，高達(dá)7%的行人在按下申請(qǐng)行人按鈕后，信號(hào)燈并沒(méi)有變?yōu)榫G燈時(shí)便通過(guò)馬路，這意味著在信號(hào)燈變綠時(shí)，已無(wú)行人等待，從而造成機(jī)動(dòng)車無(wú)謂的等待，并因此產(chǎn)生高達(dá)3倍的化碳排放。通過(guò)行人檢測(cè)傳感器，當(dāng)檢測(cè)到路口沒(méi)有行人時(shí)，傳感器會(huì)將信號(hào)自動(dòng)發(fā)給信號(hào)控制機(jī)，安排機(jī)動(dòng)車的通過(guò)，從而提升3%的車流通行率。

四、 多功能檢定項(xiàng)目

1. GPS對(duì)時(shí)：可以通過(guò)485的廣播命令授時(shí)，也可通過(guò)485的設(shè)置命令寫時(shí)間。

2. 日計(jì)時(shí)誤差測(cè)試：可同時(shí)對(duì)多個(gè)表位的多功能電能表輸出秒脈沖的準(zhǔn)確度進(jìn)行測(cè)量，并可選擇地自動(dòng)換算為日計(jì)時(shí)誤差進(jìn)行顯示。

3. 時(shí)段投切誤差測(cè)試：對(duì)輸出時(shí)段投切信號(hào)的多功能電能表可進(jìn)行時(shí)段投切誤差的測(cè)試，對(duì)沒(méi)有輸出投切信號(hào)的多功能電能表可根據(jù)通信給出定性的時(shí)段投切結(jié)果，也可通過(guò)通信接口對(duì)多功能電能表進(jìn)行對(duì)時(shí)、授時(shí)操作。

4. 485口通訊功能：通過(guò)485通訊接口，能夠?qū)τ型ㄐ沤涌诘亩喙δ茈娔鼙磉M(jìn)行內(nèi)存電量檢查、參數(shù)設(shè)置等操作。低功耗、高速度、高集成度的LSI電路是成多電子產(chǎn)品的要考慮，這也就導(dǎo)致裝置比以往任何時(shí)候更容易受到電磁干擾的威脅。此外，大功率家電及辦公自動(dòng)化設(shè)備的增多，以及移動(dòng)通信、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的廣泛應(yīng)用等，又大大增加了電磁擾源。這些變化迫使人們把電磁兼容作為重要的技術(shù)問(wèn)題加以關(guān)注。電磁兼容采用一定的技術(shù)手段，使同一電磁環(huán)境中的電子、電氣設(shè)備都能正常工作，并且不干擾其他設(shè)備的正常工作，這就是電磁兼容（ElectromagneticCompatibility，縮寫為EMC)。