HN2003A 三相電能表檢驗(yàn)裝置青島華能供應(yīng) 三相電能表檢定裝置 用心品質(zhì)

1.2  電源

單相：AC220V±10%；頻率：50±2.5Hz

2. 技術(shù)指標(biāo)

2.1 裝置準(zhǔn)確度等級：0.1/0.05級

2.2 輸出電壓：

量程：3×57.7V/100V/230V/380V；

調(diào)節(jié)范圍：0~120%

調(diào)節(jié)細(xì)度：優(yōu)于 0.01%

輸出穩(wěn)定度：≤0.05%/3分鐘

輸出失真度：≤0.5%

諧波輸出：2~21次諧波，含量≤40%；

2.3  輸出電流：

量程：10mA、0.1A、0.25A、1A、2.5A、5A、10A、25A、50A、100A

調(diào)節(jié)范圍：0~120%，輸出電流：120A

調(diào)節(jié)細(xì)度：優(yōu)于 0.01%TPMS介紹及測試說明胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是一種采用無線傳輸技術(shù)，利用固定于汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的主機(jī)中，以數(shù)字化的形式實(shí)時(shí)顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)，并在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)（預(yù)防爆胎）以蜂鳴或語音等形式提醒駕駛者進(jìn)行預(yù)警的汽車主動(dòng)**系統(tǒng)?？纱_保輪胎的壓力和溫度維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞的作用。

2. 7裝置配置：

1) 標(biāo)準(zhǔn)電能表配置：

三相高精度標(biāo)準(zhǔn)電能表，準(zhǔn)確度等級：0.05級

電流輸入范圍：10mA~120A；電壓輸入范圍：40~480V

2) 掛表數(shù)量：6表位

3) 輸入輸出接口：

a) 每個(gè)表位提供脈沖信號兼容輸入接口；

b) 每個(gè)表位配置多路脈沖選擇器，提供正反向有無功、需量周期信號、時(shí)段投切信號、時(shí)鐘信號輸入端口；

c) 每個(gè)表位提供1路RS-485通訊口

4) 監(jiān)視儀表：從標(biāo)準(zhǔn)表讀出又比如示波器，示波器的帶寬往往非常大，市場上常用的帶寬一般有200MHz、350MHz、500MHz，高頻應(yīng)用還會用到1GHz以上的帶寬。因?yàn)槭静ㄆ鞒Ｓ脕聿东@時(shí)間很快的信號，并且要求能完整的還原波形形狀，所以帶寬必須很高才能實(shí)現(xiàn)功能。還有一些儀器是因?yàn)楫a(chǎn)品不同或者本身的技術(shù)瓶頸問題，帶寬也各有差異。如功率儀、功率計(jì)、電參數(shù)表等。功率儀作為測量儀器，一般為高精度高帶寬，帶寬可以到2MHz甚至5MHz；功率計(jì)更多用于產(chǎn)品的檢測和生產(chǎn)測試，所以帶寬會相對低一些，一般在100KHz~500KHz；而電參數(shù)表多數(shù)用于低端應(yīng)用產(chǎn)品，帶寬一般不超過50KHz。

5) 誤差處理系統(tǒng)：

a) 每個(gè)表位配置立的誤差處理器

b) 誤差顯示位數(shù)：6位

c) 脈沖錯(cuò)接線輸入保護(hù)

6) 高精度時(shí)鐘測試儀：準(zhǔn)確度：2×10^-7/S；

7) 機(jī)械結(jié)構(gòu)

a) 臺體采用分體式結(jié)構(gòu)；（1個(gè)柜子+6表位掛表架）

b) 掛表架采用鋁合金材料制成，掛表方式采用鋁合金表托；

c) 臺面板采用防火防熱材料，上敷絕緣墊；

8) 其它：、

a) 裝置配置有方便檢定用的電流接線柱

b) 裝置配置大電流短接線

c) 裝置每個(gè)表位配置1套RS-485線和1套多功能脈沖線

d) 裝置配置有急停開關(guān)

e) 操作方式：可采用臺體鍵盤操作或PC機(jī)操作對于能以顯函數(shù)表現(xiàn)其對流量測量結(jié)果影響的物性參數(shù)，只要知道這些參數(shù)的實(shí)際值，就能對其進(jìn)行修正，如天然氣相對密度、壓縮因子、等熵指數(shù)等對孔板流量計(jì)測量的影響。但對大多數(shù)流量測量儀表來說，物性參數(shù)對其計(jì)量性能的影響難以用數(shù)學(xué)公式準(zhǔn)確地表達(dá)出來，比如，在液體計(jì)量中，容積式流量計(jì)和速度式流量計(jì)對液體黏度的變化十分敏感，特別是在低黏度下和儀表測量范圍的下限，目前還沒有通用的黏度修正公式。在天然氣流量測量中，天然氣密度變化對渦輪、渦街等速度式流量計(jì)有明顯的影響，若考慮流量計(jì)在低壓下用空氣做介質(zhì)檢定的結(jié)果是否能直接用于高壓下的天然氣時(shí)，在線實(shí)流檢定成為完全消除物性參數(shù)影響的選擇，因?yàn)楦墒綑z定、離線檢定不能消除物性參數(shù)對上述流量測量儀表的影響。

三、 臺體基本功能

1. 可同時(shí)檢定相同規(guī)格、不同常數(shù)的三相電能表（電子式、感應(yīng)式及四象限無功電能表）。

2. 可選擇臺體小鍵盤操作或PC機(jī)操作。小鍵盤操作的每個(gè)鍵功能標(biāo)識清晰，配合LCD液晶顯示屏顯示，中文提示，操作直觀、方便。PC機(jī)控制軟件層次分明，界面美觀，使用靈活方便。配置WINDOWS98/2000/XP下的中文測試軟件，能控制裝置實(shí)現(xiàn)對電能表的自動(dòng)測試。

3. 具有條形碼掃描錄入表號功能。

4. 按規(guī)程要求，對潛動(dòng)、起動(dòng)、基本誤差、標(biāo)準(zhǔn)偏差等檢定項(xiàng)目實(shí)行全自動(dòng)檢定。還可自由選點(diǎn)，確定檢定方案，檢定方案能按規(guī)程智能配置也能進(jìn)行手工設(shè)置。

渦輪葉片采用定向凝固合金和單晶合金材料，服役溫度只能達(dá)到1℃，不能滿足現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度需要。人們發(fā)展了熱障涂層（TBC）以保護(hù)金屬基底，涂覆TBC的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片能在16℃的高溫下運(yùn)行，提高發(fā)動(dòng)機(jī)6%以上的熱效率，有效地增加推重比，這使得涂層結(jié)構(gòu)逐漸應(yīng)用在核反應(yīng)堆、發(fā)動(dòng)機(jī)等許多領(lǐng)域。涂覆TBC的渦輪葉片通常由基底、中間過渡層以及陶瓷層組成。復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和苛刻的高溫工作環(huán)境使得TBC在使用過程中出現(xiàn)脫粘缺陷引起的失效問題。

四、 多功能檢定項(xiàng)目

1. GPS對時(shí)：可以通過485的廣播命令授時(shí)，也可通過485的設(shè)置命令寫時(shí)間。

2. 日計(jì)時(shí)誤差測試：可同時(shí)對多個(gè)表位的多功能電能表輸出秒脈沖的準(zhǔn)確度進(jìn)行測量，并可選擇地自動(dòng)換算為日計(jì)時(shí)誤差進(jìn)行顯示。

3. 時(shí)段投切誤差測試：對輸出時(shí)段投切信號的多功能電能表可進(jìn)行時(shí)段投切誤差的測試，對沒有輸出投切信號的多功能電能表可根據(jù)通信給出定性的時(shí)段投切結(jié)果，也可通過通信接口對多功能電能表進(jìn)行對時(shí)、授時(shí)操作。

4. 485口通訊功能：通過485通訊接口，能夠?qū)τ型ㄐ沤涌诘亩喙δ茈娔鼙磉M(jìn)行內(nèi)存電量檢查、參數(shù)設(shè)置等操作。FLIR公司近宣布了下一代FLIR“黑黃蜂3”(BlackHornet3)納米無人機(jī)，這是世界上的經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)的版本私人系統(tǒng)。BlackHornet3為各國、機(jī)構(gòu)和應(yīng)急響應(yīng)人員所打造。BlackHornet3可以晝夜提供短程監(jiān)視，使行動(dòng)人員能夠隨時(shí)隨地保持態(tài)勢感知、威脅探測和監(jiān)視能力。資料圖片：FLIR“黑黃蜂”無人機(jī)是目前現(xiàn)役的無人機(jī)。FLIRSystems,Inc.(NASDAQ:FLIR)已獲得美國授予的26萬美元訂單，為其提供FLIR黑黃蜂(BlackHornet)個(gè)人偵察系統(tǒng)(PRS)。