HN2003A 三相電能表檢驗(yàn)裝置青島華能供應(yīng) 手持式電能表現(xiàn)場測試儀 定制定做

1.2  電源

單相：AC220V±10%；頻率：50±2.5Hz

2. 技術(shù)指標(biāo)

2.1 裝置準(zhǔn)確度等級(jí)：0.1/0.05級(jí)

2.2 輸出電壓：

量程：3×57.7V/100V/230V/380V；

調(diào)節(jié)范圍：0~120%

調(diào)節(jié)細(xì)度：優(yōu)于 0.01%

輸出穩(wěn)定度：≤0.05%/3分鐘

輸出失真度：≤0.5%

諧波輸出：2~21次諧波，含量≤40%；

2.3  輸出電流：

量程：10mA、0.1A、0.25A、1A、2.5A、5A、10A、25A、50A、100A

調(diào)節(jié)范圍：0~120%，輸出電流：120A

調(diào)節(jié)細(xì)度：優(yōu)于 0.01%ACC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是一種智能化自動(dòng)控制系統(tǒng)，是定速巡航控制系統(tǒng)的升級(jí)。其中，區(qū)別在于ACC以雷達(dá)、相機(jī)為傳感器，持續(xù)掃描車輛前方道路，探測前方障礙物的距離、速度，同時(shí)結(jié)合駕駛員意圖和自車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，決策**跟車距離和**跟車速度。當(dāng)與前車之間距離過小時(shí)，ACC控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持**距離。

2. 7裝置配置：

1) 標(biāo)準(zhǔn)電能表配置：

三相高精度標(biāo)準(zhǔn)電能表，準(zhǔn)確度等級(jí)：0.05級(jí)

電流輸入范圍：10mA~120A；電壓輸入范圍：40~480V

2) 掛表數(shù)量：6表位

3) 輸入輸出接口：

a) 每個(gè)表位提供脈沖信號(hào)兼容輸入接口；

b) 每個(gè)表位配置多路脈沖選擇器，提供正反向有無功、需量周期信號(hào)、時(shí)段投切信號(hào)、時(shí)鐘信號(hào)輸入端口；

c) 每個(gè)表位提供1路RS-485通訊口

4) 監(jiān)視儀表：從標(biāo)準(zhǔn)表讀出IT6400無論從精度還是爬升速度上，均能很好的匹配國標(biāo)中的指標(biāo)要求。**氣囊從觸發(fā)，到充氣膨脹，再到駕駛員頭部陷入氣囊，直至氣囊被壓扁的全過程不超過110ms。IT6400系列電源擁有高達(dá)1nA的解析度，小于20us的超快動(dòng)態(tài)相應(yīng)時(shí)間，設(shè)計(jì)的速度切換模式可讓電壓或電流的上升波形高速無過沖，上升時(shí)間快可達(dá)150us，同時(shí)，用戶還可通過波形顯示功能實(shí)現(xiàn)示波器的體驗(yàn)，讓測試更加簡便。

5) 誤差處理系統(tǒng)：

a) 每個(gè)表位配置立的誤差處理器

b) 誤差顯示位數(shù)：6位

c) 脈沖錯(cuò)接線輸入保護(hù)

6) 高精度時(shí)鐘測試儀：準(zhǔn)確度：2×10^-7/S；

7) 機(jī)械結(jié)構(gòu)

a) 臺(tái)體采用分體式結(jié)構(gòu)；（1個(gè)柜子+6表位掛表架）

b) 掛表架采用鋁合金材料制成，掛表方式采用鋁合金表托；

c) 臺(tái)面板采用防火防熱材料，上敷絕緣墊；

8) 其它：、

a) 裝置配置有方便檢定用的電流接線柱

b) 裝置配置大電流短接線

c) 裝置每個(gè)表位配置1套RS-485線和1套多功能脈沖線

d) 裝置配置有急停開關(guān)

e) 操作方式：可采用臺(tái)體鍵盤操作或PC機(jī)操作使用儀器設(shè)備進(jìn)行測試時(shí)，工程師們通常會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)問題：同一個(gè)信號(hào)用不同的設(shè)備測試，得出的結(jié)果卻有所不同。到底哪一個(gè)結(jié)果才是準(zhǔn)確的？這時(shí)選擇合適的設(shè)備進(jìn)行測試，可以避免被錯(cuò)誤的結(jié)果“迷惑”。不同的測試設(shè)備都有典型的應(yīng)用場合和測量范圍，之所以會(huì)出現(xiàn)測量結(jié)果不一致的情況，往往和測試設(shè)備本身的參數(shù)特性有關(guān)系，其中很關(guān)鍵的一個(gè)指標(biāo)就是儀器的帶寬。帶寬不同的儀器，哪怕測試相同的信號(hào)，測試結(jié)果往往也都不同。

三、 臺(tái)體基本功能

1. 可同時(shí)檢定相同規(guī)格、不同常數(shù)的三相電能表（電子式、感應(yīng)式及四象限無功電能表）。

2. 可選擇臺(tái)體小鍵盤操作或PC機(jī)操作。小鍵盤操作的每個(gè)鍵功能標(biāo)識(shí)清晰，配合LCD液晶顯示屏顯示，中文提示，操作直觀、方便。PC機(jī)控制軟件層次分明，界面美觀，使用靈活方便。配置WINDOWS98/2000/XP下的中文測試軟件，能控制裝置實(shí)現(xiàn)對電能表的自動(dòng)測試。

3. 具有條形碼掃描錄入表號(hào)功能。

4. 按規(guī)程要求，對潛動(dòng)、起動(dòng)、基本誤差、標(biāo)準(zhǔn)偏差等檢定項(xiàng)目實(shí)行全自動(dòng)檢定。還可自由選點(diǎn)，確定檢定方案，檢定方案能按規(guī)程智能配置也能進(jìn)行手工設(shè)置。

關(guān)于振動(dòng)波形部分，因?yàn)檐囕v行駛過程中道路路面不平整，振動(dòng)隨機(jī)發(fā)生，因此隨機(jī)波更能真實(shí)得反映路況，當(dāng)然一些車廠會(huì)采用標(biāo)準(zhǔn)正弦波的振動(dòng)波形實(shí)驗(yàn)?；氐綔囟?振動(dòng)試驗(yàn)的模擬加載脈沖電流部分，標(biāo)準(zhǔn)中給出規(guī)范：100mA/10ms---0A/190ms，一個(gè)周期為200ms。因?yàn)殡娏鬏^小，且短位置脈沖時(shí)間為10ms，因此普通的直流電源無法實(shí)現(xiàn)這樣快速的測試。艾德克斯IT6400系列電源在正負(fù)極短路狀態(tài)下，可按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)編輯：100mA/10ms---0A/190ms，輕松模擬振動(dòng)測試，并可做循環(huán)試驗(yàn)，測試波形如下。

四、 多功能檢定項(xiàng)目

1. GPS對時(shí)：可以通過485的廣播命令授時(shí)，也可通過485的設(shè)置命令寫時(shí)間。

2. 日計(jì)時(shí)誤差測試：可同時(shí)對多個(gè)表位的多功能電能表輸出秒脈沖的準(zhǔn)確度進(jìn)行測量，并可選擇地自動(dòng)換算為日計(jì)時(shí)誤差進(jìn)行顯示。

3. 時(shí)段投切誤差測試：對輸出時(shí)段投切信號(hào)的多功能電能表可進(jìn)行時(shí)段投切誤差的測試，對沒有輸出投切信號(hào)的多功能電能表可根據(jù)通信給出定性的時(shí)段投切結(jié)果，也可通過通信接口對多功能電能表進(jìn)行對時(shí)、授時(shí)操作。

4. 485口通訊功能：通過485通訊接口，能夠?qū)τ型ㄐ沤涌诘亩喙δ茈娔鼙磉M(jìn)行內(nèi)存電量檢查、參數(shù)設(shè)置等操作。各液位點(diǎn)的校準(zhǔn)a)裝上法蘭，關(guān)閉E，繼續(xù)往罐內(nèi)注水，至翻板指示需校準(zhǔn)液位的主刻度處，待水面穩(wěn)定后測量輸出電流Ii及水位空高h(yuǎn)i，繼續(xù)其他點(diǎn)的測量磁翻板液位計(jì)直到滿量程。(液位零點(diǎn)和滿度的調(diào)校在確定參考零點(diǎn)的同時(shí)，調(diào)整零點(diǎn)電位器，使得輸出電信號(hào)顯示為4mA;滿度調(diào)整在標(biāo)準(zhǔn)液位的上限值進(jìn)行，調(diào)增滿量程電位器，使得輸出電信號(hào)顯示為20mA。磁翻板液位計(jì)下行程測量中若輸出存在偏差，參照此方法進(jìn)行調(diào)整。