青島華能供應(yīng) CP/PT綜合儀 廠家發(fā)貨HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護(hù)CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.使用傳感器的測試小技巧來完成測試可以把原邊導(dǎo)線多繞幾圈，通過增加一次側(cè)的匝數(shù)，來改變輸入輸出的變比，比如，霍爾傳感器IT1000-S變比為1:1000，原邊導(dǎo)線多繞5圈，此時，輸入輸出的實際變比為1:200，并在功率計上更改變比值，這樣測量的電流值為1A*1%*200=2A，相比原來的10A，上升了一個臺階，按照此道理，可以再多繞幾圈，可以測量的電流值將進(jìn)一步縮小。上面講解的兩種方法都是可取的，有條件的話當(dāng)然選用PATV-33，所能測量的電流更小。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)（ALF）、 儀表保安系數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。將粗糙度影響程度降到，這樣我們才能獲得準(zhǔn)確的測量值。擠壓層的影響及解決辦法擠壓層即經(jīng)車床精車加工出來的試件表面上的一層薄薄的硬層。試件在被精車加工時，車刀同時對試件表面有一個擠壓（滾壓）作用，使精車面表層的金屬晶粒變形細(xì)化，較試件深層的金屬晶粒更細(xì)密，從而產(chǎn)生了一層薄薄的硬層。硬層厚度一般在0.3毫米左右。這一硬層致使硬度測量值偏高于真空值，對用臺式硬度計和微電腦超聲硬度計測量硬度的準(zhǔn)確性有不同程度的影響。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側(cè)的測量引入較大干擾，參見圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測試時，沒有測試的二次繞組應(yīng)短接，否則測試誤差將會偏大保護(hù)10P10，2測試系統(tǒng)的安裝調(diào)試存在困難測試系統(tǒng)中的激振器采用懸置安裝，在懸吊彈簧剛度的選擇，激振器頂桿末端阻抗頭的安裝，振動傳感器的安裝，以及信號發(fā)生器和功放的調(diào)節(jié)上也存在一定技巧。由于我司具有豐富的振動測試經(jīng)驗和激振器安裝調(diào)試經(jīng)驗，該項目所遇到的問題都得到了較好的解決。測試系統(tǒng)2.1軟件DASPV11工程版平臺軟件2.2采集硬件16通道24位INV3060V數(shù)據(jù)采集儀PCB三向加速度傳感器激振系統(tǒng)（激振器、功率放大器、信號發(fā)生器）阻抗頭試驗結(jié)果通過測試獲得了高精密阻尼導(dǎo)軌的傳遞函數(shù)，動剛度/動柔度，加阻尼器前后減振效果的對比等相關(guān)試驗結(jié)果，部分試驗結(jié)果如下所示。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級繞組的比差角差測量時應(yīng)按照圖3導(dǎo)讀移動機(jī)器人是機(jī)器人的重要研究領(lǐng)域，人們很早就開始移動機(jī)器人的研究。世界上臺真正意義上的移動機(jī)器人是斯坦福研究院（SRI）的人工智能中心于1966年到1972年研制的，名叫Shakey，它裝備了電視攝像機(jī)、三角測距儀、碰撞傳感器、驅(qū)動電機(jī)以及編碼器，并通過無線通訊系統(tǒng)由二臺計算機(jī)控制，可以進(jìn)行簡單的自主導(dǎo)航。Shakey的研制過程中還誕生了兩種經(jīng)典的導(dǎo)航算法：A*算法和可視圖法。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)所謂設(shè)備動平衡故障是指旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)子部件的質(zhì)量相對于旋轉(zhuǎn)軸的軸心發(fā)生偏心時所引起的離心振動異常。由此可知現(xiàn)場動平衡試驗的目的就是解決質(zhì)量不平衡問題，由于通常情況下轉(zhuǎn)子質(zhì)量不便減少，故而只能通過在質(zhì)量偏輕的位置增加適量重物塊的方式來解決不平衡問題。關(guān)鍵字：轉(zhuǎn)子動平衡，單平面影響系數(shù)法，VC63F動平衡原理：在選擇的工作轉(zhuǎn)速下，轉(zhuǎn)速需恒定，通過試驗獲得試加重的振動影響系數(shù)，根據(jù)影響系數(shù)在算出應(yīng)該加的的平衡重量和平衡角度。青島華能供應(yīng) CP/PT綜合儀 廠家發(fā)貨