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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能HN系列 互感器全自動校驗裝置 誠信服務(wù)

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗及溫升試驗。青島華能HN系列 互感器全自動校驗裝置 誠信服務(wù)
詳情介紹:

青島華能HN系列 互感器全自動校驗裝置 誠信服務(wù)HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀CT/PT儀

青島華能HN系列 互感器全自動校驗裝置 誠信服務(wù)測量校核型號的CT、PT,包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.**至上是梅賽德斯-奔馳造車工藝的優(yōu)良血統(tǒng),接下來將同大家探討奔馳汽車**性中非常重要的通訊環(huán)節(jié)是如何實現(xiàn)的。隨著攝像系統(tǒng)、距離控制、航線保持等功能以及制動輔助系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、車身側(cè)傾干預(yù)與緩解系統(tǒng)等功能的飛速發(fā)展,汽車的系統(tǒng)功能之間已經(jīng)不再立,而是呈現(xiàn)互相合作的關(guān)系,各功能之間的無縫集成更是各大整車廠追求的目標(biāo)。俗話說,外練筋骨皮,內(nèi)練一口氣,有了各式**裝備加持的奔馳商務(wù)車,是如何保障這些**裝備的穩(wěn)定工作的呢?下面將為大家從奔馳商務(wù)車的通訊系統(tǒng)——容錯CAN進行。

自動給出點電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)(ALF)、 儀表保安系數(shù)(FS)、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。,安防系統(tǒng)可能使用熱電紅外傳感器(PIR)和/或基于微波的運動檢測器,在檢測到運動時觸發(fā)警報。通常,報警系統(tǒng)為一個閉環(huán)并且本身就是一個“孤島”。立系統(tǒng)提供的功能有限,并且通常帶來冗余硬件產(chǎn)生的額外成本負(fù)擔(dān)。圖1:立系統(tǒng)提供的功能有限,并且通常帶來冗余硬件產(chǎn)生的額外成本負(fù)擔(dān)。如果可通過與主要功能完全不同的其他系統(tǒng)連接來共享關(guān)鍵傳感器,則可在不犧牲性能或功能的情況下實現(xiàn)更別的自主操作和節(jié)能。

具體接線步驟和說明如下:

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接,未接地的電力線較長,會給CT一次側(cè)的測量引入較大干擾,參見圖3.4。青島華能HN系列 互感器全自動校驗裝置 誠信服務(wù)

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示,斷開被測CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時,沒有測試的二次繞組應(yīng)短接,否則測試誤差將會偏大保護10P10,了解如何實現(xiàn)控制器所需的功能,以及新功能將如何改進設(shè)計,可以幫助制造企業(yè)提升效率。1數(shù)據(jù)處理功能具有標(biāo)記名稱編程的現(xiàn)代控制器通常提供數(shù)據(jù)處理功能,包括內(nèi)置數(shù)據(jù)記錄。某些控制器,還可以與企業(yè)級系統(tǒng)中的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫交互,企業(yè)資源規(guī)劃。將數(shù)據(jù)直接記錄入連接到控制器的USB存儲設(shè)備是一個重要功能,并且通常是許多應(yīng)用中的要求。具有數(shù)據(jù)記錄器功能的控制器,通常支持格式化的USB筆式驅(qū)動器或迷你SD卡,每個存儲空間都高達(dá)32GB。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT,進行0.5級繞組的比差角差測量時應(yīng)按照圖3冬天到了,很多車主喜歡一上車就啟動空調(diào)開暖風(fēng),但這種做法其實不妥。因為冬天發(fā)動機剛剛啟動,水箱的溫度還很低,打開空調(diào)不僅不會快速提升車內(nèi)溫度,反而增加了發(fā)動機的負(fù)擔(dān),耽誤了發(fā)動機溫度的正常提升。如果急于打開空調(diào)暖風(fēng)取暖,會損耗蓄電池的電能,待車輛行駛之后才開,則可利用發(fā)電機供電。除了開啟空調(diào)暖風(fēng),還可以利用發(fā)動機散熱器水溫提供暖氣,這樣不需要打開壓縮機,相對使用空調(diào)的油耗要小得多。長時間開啟暖氣需適當(dāng)換氣車內(nèi)長時間開啟空調(diào)暖風(fēng)后,不少人在感到明顯暖意的同時,往往會產(chǎn)生一種呼吸起來不太舒服的感覺。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示,斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端,參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時,CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)FLIR紅外相機可以在現(xiàn)場抓取高質(zhì)量的紅外熱圖,并且存貯在后臺的計算機中,對于每一模的溫度都做保存,并且通過后臺的軟件作出統(tǒng)計,對于生產(chǎn)的工藝作出的控制,大大提高壓鑄廠家的工藝穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)追溯能力。上圖是一個現(xiàn)場的紅外熱像監(jiān)控系統(tǒng),通過安裝在機械臂上的紅外相機(安裝在保護殼中),紅外相機根據(jù)壓鑄系統(tǒng)中的PLC發(fā)出的命令抓圖,并且傳輸?shù)胶笈_計算機中,做進一步的溫度分布。借助FLIR在線紅外相機強大的功能以及穩(wěn)定性,這套系統(tǒng)已經(jīng)在大量客戶現(xiàn)場穩(wěn)定工作了。青島華能HN系列 互感器全自動校驗裝置 誠信服務(wù)青島華能HN系列 互感器全自動校驗裝置 誠信服務(wù)






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