
- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://www.aivkv.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池放電儀 HN1016B 單體蓄電池活化儀定制定做
本儀器是針對整組蓄電池系列測試,不同規(guī)格型號對整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測試的儀器。
測試步驟介紹同時觀測了兩個通道的時域波形及頻譜,并且采用了重疊顯示,以便于頻譜之間的對比。SpectrumView支持移動SpectrumTime的位置,如標(biāo)記處所示,以觀測不同時刻的頻譜。每個通道SpectrumTime的位置默認(rèn)是聯(lián)動的,這保證了各個通道測試頻譜的相關(guān)性。當(dāng)取消聯(lián)動設(shè)置后,也可以立設(shè)置每個通道的SpectrumTime位置。所有通道的頻譜共用相同的Span、RBW、FFTWindow,這一點(diǎn)與時域要求多通道間共用采樣率、水平時基及觸發(fā)類似。
1.4.1在線監(jiān)測測試:
步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)
步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)
步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。
第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)
第五步:“確定”開始測試。
1.4.2 放電測試:在實(shí)際應(yīng)用中對無線模塊帶寬影響較大的因素有LNA輸入阻抗、PA輸出阻抗、濾波器的阻抗以及天線阻抗。前兩者用戶只能依照原廠給出的參數(shù)去匹配,而天線的阻抗則是根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場景去挑選對應(yīng)的型號,所以濾波器的阻抗匹配才是電路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。我們都知道傳輸功率在阻抗匹配時可以才可以到達(dá),但在實(shí)際設(shè)計(jì)中往往只能達(dá)到某個頻點(diǎn)的阻抗匹配,這是不符合工程應(yīng)用的。因?yàn)橄啾扔谠谀骋粋€頻點(diǎn)傳輸功率的化,一個頻段范圍內(nèi)均衡的功率傳輸才是更重要的。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開機(jī)。
第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。
第八步:“確定”開始測試。
1.4.3容量快測(選配功能)我們能看到細(xì)節(jié)了。會以全內(nèi)存的數(shù)據(jù)為依據(jù)進(jìn)行ZDS示波器的一大特點(diǎn)就是深存儲,而固定的范圍會制約這一特點(diǎn)的應(yīng)用,導(dǎo)致深存儲時大部分的數(shù)據(jù)都不能用于。在新特性中,這情況將改變,我們可以把存儲深度設(shè)置成很大,系統(tǒng)會根據(jù)協(xié)議波特率等特點(diǎn)動態(tài)的調(diào)整范圍,的情況我們會將范圍拓展到整個內(nèi)存,并且這種特性是在Run和Stop模式中都可以使用,不再局限于Stop!全內(nèi)存我們將存儲深度設(shè)置為28M,此時整個內(nèi)存中數(shù)據(jù)的時間跨度為-14ms~14ms。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。
第六步:進(jìn)入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。
第八步:“確定”開始測試。因此。汽車零部件的渦流探傷儀無損檢測技術(shù)也越來越受到廠家和研究者的關(guān)注。目前,在汽車零部件的檢測中,使用廣泛的無損檢測方法是渦流探傷儀超聲檢測法。在渦流探傷儀超聲探傷中使用多的是A型超聲波探傷儀。它采用A型超聲顯示,具有設(shè)備簡單價格便宜的優(yōu)點(diǎn),能對缺陷和定量,在生產(chǎn)檢驗(yàn)中得到廣泛應(yīng)用,但是其探傷結(jié)果存在不直觀、無記錄、探傷難、人為因素多等缺點(diǎn),嚴(yán)重影響檢測可靠性。由于計(jì)算機(jī)技術(shù)和電子器件的不斷發(fā)展,使渦流探傷儀超聲波信號的數(shù)字化采集和成為可能,波形能夠記錄保存,渦流探傷儀超聲檢測正向數(shù)字信號處理及成像方向發(fā)展。蓄電池放電儀 HN1016B 單體蓄電池活化儀定制定做