
- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://www.aivkv.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN11C高壓開關(guān)綜合測試儀高壓開關(guān)動特性測試儀 HN11C系列 開關(guān)觸頭壓力測試儀 廠家發(fā)貨
一、功能特點
測試指標(biāo):可測試國產(chǎn)(進(jìn)口)真空、六氟化硫、油高壓斷路器,負(fù)荷開關(guān)、GIS接地刀閘開關(guān)、接觸器、繼電器、空氣開關(guān)等。合、分閘時間、同期、彈跳時間、次數(shù)、自動重合閘、行程、速度、電流、動作電壓等各項數(shù)據(jù)、波形。
抗擾通道:可抵御550KV變電所現(xiàn)場靜電干擾!所述控制模塊,還具體用于在第n個補(bǔ)償周期中,根據(jù)第n-1個補(bǔ)償周期存儲的補(bǔ)償余數(shù)、第n個補(bǔ)償周期獲取的補(bǔ)償參數(shù)和RTC模塊的補(bǔ)償單位計算第n補(bǔ)償周期的補(bǔ)償校準(zhǔn)值和補(bǔ)償余數(shù)。優(yōu)選地,所述控制模塊,還具體用于在第n個補(bǔ)償周期中,按照所述第n個補(bǔ)償周期的補(bǔ)償校準(zhǔn)值對所述RTC模塊的時鐘頻率進(jìn)行校準(zhǔn),并存儲所述第n個補(bǔ)償周期的補(bǔ)償余數(shù)。所述控制模塊,具體用于用第n個補(bǔ)償周期的補(bǔ)償余數(shù)覆蓋存儲模塊中存儲的第n-1個補(bǔ)償周期的補(bǔ)償余數(shù)。
位移通道:1路位移信號采集,適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統(tǒng)自配的滑線電阻傳感器。
同步觸發(fā):可響應(yīng)電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發(fā)方式。具有無電位接點操作控制模塊,無彈跳接點,接點開斷容量: 30A,250V(AC/DC)
操作界面:5.7″黑白液晶屏,菜單式操作,并在面板上增加了快捷設(shè)置按鍵。配備高精度激光傳感器,傳感器安裝迅速、快捷、簡單;同時也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器;并配備齊全相關(guān)傳感器、斷路器的測試支架;為了測試準(zhǔn)確,OTDR測試儀的脈沖大小和寬度要適當(dāng)選擇,按照廠方給出的折射率n值的指標(biāo)設(shè)定。在判斷故障點時,如果光纜長度預(yù)先不知道,可先放在自動OTDR,找出故障點的大體地點,然后放在OTDR。將脈沖大小和寬度選擇小一點,但要與光纜長度相對應(yīng),盲區(qū)減小直至與坐標(biāo)線重合,脈寬越小越,當(dāng)然脈沖太小后曲線顯示出現(xiàn)噪波,要恰到好處。再就是加接探纖盤,目的是為了防止近處有盲區(qū)不易發(fā)覺。關(guān)于判斷斷點時,如果斷點不在接續(xù)盒處,將就近處接續(xù)盒打開,接上OTDR測試儀,測試故障點距離測試點的準(zhǔn)確距離,利用光纜上的米標(biāo)就很容易找出故障點。
速度定義:提供了常用的開關(guān)速度定義庫和可編輯速度定義庫兩種模式可供用戶自行選擇。
錄波功能:12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流;行程、時間波形。具有斷路器型號庫功能,測試時可直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫斷路器型號,無需特別設(shè)置
U盤存儲:可將數(shù)據(jù)及波形文件快速存儲到U盤,直接用上位機(jī)軟件打開。
在線幫助:儀器內(nèi)置豐富的接線、安裝、測試操作幫助。無說明書就能簡單使用。很多人都以為蓄電池是汽車上的電源,其實并不是,發(fā)電機(jī)才是汽車上真正的電源。當(dāng)發(fā)動機(jī)正常工作時,發(fā)電機(jī)的輸出電壓高于汽車蓄電池的電壓,發(fā)電機(jī)向所有用電設(shè)備(起動機(jī)除外)供電,同時向蓄電池充電;而蓄電池只有在發(fā)動機(jī)起動時,用其內(nèi)部存儲的電能帶動起動機(jī)工作。發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器、蓄電池、充電指示燈和相關(guān)的導(dǎo)線共同組成了汽車的供電系統(tǒng),它們之間的連接關(guān)系如下圖:下面分別來說說各元器件的作用。發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)是汽車用電設(shè)備的主要電源。