HN11C高壓開(kāi)關(guān)綜合測(cè)試儀手持式接觸電阻測(cè)試儀 HN11C系列 高壓開(kāi)關(guān)觸指壓力檢驗(yàn)儀 價(jià)格實(shí)惠
一、功能特點(diǎn) 

測(cè)試指標(biāo)：可測(cè)試國(guó)產(chǎn)（進(jìn)口）真空、六氟化硫、油高壓斷路器，負(fù)荷開(kāi)關(guān)、GIS接地刀閘開(kāi)關(guān)、接觸器、繼電器、空氣開(kāi)關(guān)等。合、分閘時(shí)間、同期、彈跳時(shí)間、次數(shù)、自動(dòng)重合閘、行程、速度、電流、動(dòng)作電壓等各項(xiàng)數(shù)據(jù)、波形。

抗擾通道：可抵御550KV變電所現(xiàn)場(chǎng)靜電干擾！在這種采樣率和分辨率下，可以看到許多波形細(xì)節(jié)。利用峰值檢測(cè)和長(zhǎng)記錄長(zhǎng)度捕獲多個(gè)脈沖.利用峰值檢測(cè)和長(zhǎng)記錄長(zhǎng)度捕獲多個(gè)脈沖對(duì)于這個(gè)信號(hào)，脈沖間隔超過(guò)6.5毫秒。為了獲得與相同的采樣率的信號(hào)，時(shí)間窗口擴(kuò)展了5萬(wàn)倍，通過(guò)增加時(shí)間/分割和記錄長(zhǎng)度來(lái)捕獲更多的連續(xù)脈沖。(峰值檢測(cè)采集也被用來(lái)使窄脈沖更明顯。)如所示，這將占用產(chǎn)品的整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)記錄長(zhǎng)度。然而在20毫秒的采集中只捕獲了3個(gè)3.25納秒的脈沖。在這種情況下，只有0.00005%的捕獲是我們測(cè)試需要的。

位移通道：1路位移信號(hào)采集，適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統(tǒng)自配的滑線電阻傳感器。

同步觸發(fā)：可響應(yīng)電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發(fā)方式。具有無(wú)電位接點(diǎn)操作控制模塊，無(wú)彈跳接點(diǎn)，接點(diǎn)開(kāi)斷容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界面：5.7″黑白液晶屏，菜單式操作，并在面板上增加了快捷設(shè)置按鍵。配備高精度激光傳感器，傳感器安裝迅速、快捷、簡(jiǎn)單；同時(shí)也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器；并配備齊全相關(guān)傳感器、斷路器的測(cè)試支架；日本在農(nóng)業(yè)方面，針對(duì)勞動(dòng)者老年化、后繼無(wú)人等現(xiàn)象，以從多種角度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化為目標(biāo)的科研活動(dòng)正在不斷擴(kuò)大。日本現(xiàn)在仍然是位列世界第五的農(nóng)業(yè)大國(guó)。但可惜的是，現(xiàn)況其農(nóng)業(yè)人口的百分之六十以上為65歲以上的老年者，35歲以下的強(qiáng)壯勞動(dòng)力僅占5%，這已經(jīng)形成了非常嚴(yán)重的問(wèn)題。繼承農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技巧，對(duì)于生產(chǎn)農(nóng)作物而言是為重要的一件事，近些年來(lái)，由于后繼人員匱乏，所以科研人員正不斷通過(guò)渠道對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)化處理。

速度定義：提供了常用的開(kāi)關(guān)速度定義庫(kù)和可編輯速度定義庫(kù)兩種模式可供用戶自行選擇。

錄波功能：12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流；行程、時(shí)間波形。具有斷路器型號(hào)庫(kù)功能，測(cè)試時(shí)可直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)斷路器型號(hào)，無(wú)需特別設(shè)置

U盤(pán)存儲(chǔ)：可將數(shù)據(jù)及波形文件快速存儲(chǔ)到U盤(pán)，直接用上位機(jī)軟件打開(kāi)。

在線幫助：儀器內(nèi)置豐富的接線、安裝、測(cè)試操作幫助。無(wú)說(shuō)明書(shū)就能簡(jiǎn)單使用。在汽車(chē)正常運(yùn)行期間，發(fā)電機(jī)向除起動(dòng)機(jī)之外的其它用電設(shè)備供電，并向蓄電池充電。汽車(chē)上所用的發(fā)電機(jī)大多為硅整流三相交流發(fā)電機(jī)，它以硅二極管為整流器，將交流電轉(zhuǎn)變成直流電。蓄電池蓄電池就是我們俗稱的電瓶，它是汽車(chē)上的電氣設(shè)備，很多人都以為它是汽車(chē)的電源，其實(shí)并不是。它的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)等主要用電設(shè)備供電；在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)行或低速運(yùn)行時(shí)，向用電設(shè)備供電；當(dāng)用電設(shè)備過(guò)多、用電量超過(guò)發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí)，蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；另外蓄電池還有穩(wěn)定供電系統(tǒng)電壓的作用，它相當(dāng)于一個(gè)大電容，可以吸收電路中瞬間的過(guò)電壓，以保護(hù)用電設(shè)備。