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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:溫升大電流發(fā)生器 三相大電流試驗裝置 斷路器溫升測試儀 定制定做

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗及溫升試驗。溫升大電流發(fā)生器 三相大電流試驗裝置 斷路器溫升測試儀 定制定做
詳情介紹:

HNDL系列全自動大電流發(fā)生器測試系統(tǒng)溫升大電流發(fā)生器 三相大電流試驗裝置 斷路器溫升測試儀 定制定做
溫升大電流發(fā)生器 三相大電流試驗裝置 斷路器溫升測試儀 定制定做
是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研制開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用于母線槽、頻率
50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗及溫升試驗。
則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進(jìn)口件)、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。輸入電阻值應(yīng)限制在10Ω以下。至少,選擇電容器以地匹配分流電阻器及其電感的時間常數(shù);或者,選擇電容器以提供低于該點的極點。使輸入濾波器時間常數(shù)等于或大于并聯(lián)電阻及其電感時間常數(shù):這簡化為基于使用10Ω電阻來確定每個RFILT的CFILT值:如果主要目的是濾除高頻噪聲,則應(yīng)將電容器增加至提供所需濾波的值。,100kHz的濾波頻率需要一個80nF電容。該電容器可以有一個低額定電壓值,但應(yīng)具有良好的高頻特性。

溫升大電流發(fā)生器 三相大電流試驗裝置 斷路器溫升測試儀 定制定做特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設(shè)備,全自動控制,式操作,簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流系統(tǒng),工控機(jī)可實現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù),抗干擾能力強(qiáng),輸出精度高,紋波系數(shù)小于0.2%,準(zhǔn)確度高于0.5%;

4、 自動試驗只需設(shè)置好目標(biāo)電流即可,無需人工監(jiān)控,僅需設(shè)定測試電流,省去手動調(diào)壓,減小勞動強(qiáng)度,提高工作效率。運行時間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級:B

 溫升大電流發(fā)生器 三相大電流試驗裝置 斷路器溫升測試儀 定制定做而在與航位推算所需的機(jī)載傳感器中,由加速度傳感器和陀螺儀傳感器組成的運動傳感器尤為重要。由于彎道、坡度和車道變化等因素的影響,車輛行進(jìn)方向和朝向也會不時發(fā)生變化;加速度傳感器和陀螺儀傳感器可以檢測到這些車輛行進(jìn)方向和朝向的變化。對此,目前,很多傳感器廠商都會選擇利用MEMS制造技術(shù),將三軸加速度傳感器與三軸陀螺儀傳感器封裝在一起,組成六軸慣性運動傳感器,進(jìn)行的航位推算,以較高精度測量及維護(hù)車輛位置,甚至協(xié)助在GNSS信號范圍外及信號中斷時進(jìn)行自動駕駛,從而支持自動駕駛車輛的高精度慣性。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可平衡的輸出0—2000A交流大電流。運行時段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓:10V.

4.電流精度 :各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào),精度高于0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值,精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。并可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判別。測時范圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.溫升大電流發(fā)生器 三相大電流試驗裝置 斷路器溫升測試儀 定制定做在NR系統(tǒng)中,針對控制信道引入了波束掃描增強(qiáng)覆蓋的技術(shù)。在大規(guī)模多天線中,需要選擇合適的波束掃描的寬度和頻率,進(jìn)行波束管理和波束跟蹤。在不同用戶位置和信道環(huán)境下,需要驗證采用何種碼本發(fā)送和接收,采用發(fā)送幾端口導(dǎo)頻才能使用戶之間干擾很小,導(dǎo)頻占用開銷盡量少,頻譜效率。針對上述問題,大唐移動提出了對應(yīng)的測試策略。進(jìn)行上行導(dǎo)頻和預(yù)編碼測試,通過移相系統(tǒng)或者信道模擬系統(tǒng),遠(yuǎn)中近點用戶構(gòu)造不同用戶間干擾及多徑信道對不同端口的SRS發(fā)送方案和上行預(yù)編碼版本的計算,進(jìn)行導(dǎo)頻開銷、碼本計算準(zhǔn)確性測試。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓,在將儀器后面電流輸出端子與被測品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上(注:不要接到帶電位的輔助觸點)。

2、打開儀器側(cè)面空氣開關(guān),等待幾秒進(jìn)入試驗選擇界面如下圖:

電流輸出線與常閉觸點接入后,注急停按鈕不要按下直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結(jié)束后,都要按下面板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進(jìn)入“自動試驗”界面如下圖:

自動試驗時,每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長時間運行可自由設(shè)定運行時間。如下圖:AGV在智能工廠、智能倉儲上得到了廣泛應(yīng)用,技術(shù)上獲得了迅猛發(fā)展,衍生出了多種導(dǎo)航方式,不同的導(dǎo)航方式有何特點?誰會成為未來主流的導(dǎo)航方式呢?AGV簡介AGV即自動導(dǎo)向小車(AutomatedGuidedVehicle),因具有良好的柔性和較高的可靠性,能夠減少工廠對勞動力的需求,提高產(chǎn)品設(shè)備在運輸中的**性且安裝容易,維護(hù)方便,已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于自動化倉儲系統(tǒng)、智能工廠、智能生產(chǎn)等領(lǐng)域。圖1AGV工作場景在應(yīng)用環(huán)境中,往往由多臺AGV組成自動導(dǎo)向小車系統(tǒng),該系統(tǒng)通過WIFI或其他傳輸鏈路,控制AGV動作。溫升大電流發(fā)生器 三相大電流試驗裝置 斷路器溫升測試儀 定制定做

1.在連接儀器測試線前,應(yīng)先檢查各項調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間300s。4151調(diào)制域儀具有的時間間隔測量功能及應(yīng)用演示如下:正時間間隔測量。4151調(diào)制域儀提供的正時間間隔測量功能,既可以實現(xiàn)單通道的連續(xù)周期測試,也可以實現(xiàn)雙通道之間的相對時間間隔測試,雙通道時間間隔測量需設(shè)置相對關(guān)系,AB或BA的正時間間隔測量。4151調(diào)制域儀正時間間隔的測量范圍為4ns~8s,時間測量分辨率為5ps。正時間間隔測量演示上圖是用Tek公司的任意波形發(fā)生模擬了雷達(dá)發(fā)射與接收脈沖信號的正時間間隔測試結(jié)果,B通道輸入脈沖信號的周期為1us,相對延遲時間為ns。溫升大電流發(fā)生器 三相大電流試驗裝置 斷路器溫升測試儀 定制定做

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