HNDL系列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試系統(tǒng)大電流發(fā)生器 直流溫升試驗(yàn)裝置 交流溫升試驗(yàn)系統(tǒng) 30年經(jīng)驗(yàn)

是青島華能遠(yuǎn)見(jiàn)有限公司自主研制開(kāi)發(fā)的專業(yè)應(yīng)用于母線槽、頻率50Hz開(kāi)關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。又比如示波器，示波器的帶寬往往非常大，市場(chǎng)上常用的帶寬一般有200MHz、350MHz、500MHz，高頻應(yīng)用還會(huì)用到1GHz以上的帶寬。因?yàn)槭静ㄆ鞒Ｓ脕?lái)捕獲時(shí)間很快的信號(hào)，并且要求能完整的還原波形形狀，所以帶寬必須很高才能實(shí)現(xiàn)功能。還有一些儀器是因?yàn)楫a(chǎn)品不同或者本身的技術(shù)瓶頸問(wèn)題，帶寬也各有差異。如功率儀、功率計(jì)、電參數(shù)表等。功率儀作為測(cè)量?jī)x器，一般為高精度高帶寬，帶寬可以到2MHz甚至5MHz；功率計(jì)更多用于產(chǎn)品的檢測(cè)和生產(chǎn)測(cè)試，所以帶寬會(huì)相對(duì)低一些，一般在100KHz~500KHz；而電參數(shù)表多數(shù)用于低端應(yīng)用產(chǎn)品，帶寬一般不超過(guò)50KHz。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測(cè)試無(wú)需外接任何輔助設(shè)備，全自動(dòng)控制，式操作，簡(jiǎn)單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流系統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波系數(shù)小于0.2％，準(zhǔn)確度高于0.5%；。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)只需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無(wú)需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測(cè)試電流，省去手動(dòng)調(diào)壓，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級(jí)：B級(jí)

 確保數(shù)據(jù)傳輸**性、用戶友好性、可操作性以及高精度方面處于水平是奇石樂(lè)新型測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的一貫標(biāo)準(zhǔn)。滿足高載荷要求的乘用車測(cè)力車輪每一個(gè)奇石樂(lè)測(cè)量系統(tǒng)的核心都是高精度傳感器。新款RoaDynP109扭矩測(cè)量輪便是專為極高載荷下的高精度測(cè)量而研發(fā)的。從現(xiàn)代跨界車車到寬敞的SUV再到高性能汽車，都在該產(chǎn)品設(shè)計(jì)測(cè)試對(duì)象之列。憑借特的壓電技術(shù)，即使在高動(dòng)態(tài)載荷下也能在車輛動(dòng)力學(xué)、操縱性試驗(yàn)和動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)過(guò)程中地測(cè)量到極小的扭矩信號(hào)。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開(kāi)口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高于0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過(guò)流、過(guò)壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。并可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判別。測(cè)時(shí)范圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.從規(guī)范完善的開(kāi)發(fā)周期到嚴(yán)格執(zhí)行和系統(tǒng)檢查，開(kāi)發(fā)高可靠性嵌入式系統(tǒng)的技術(shù)有許多種。本文介紹了7個(gè)易操作且可以長(zhǎng)久使用的技巧，它們對(duì)于確保系統(tǒng)更加可靠地運(yùn)行并捕獲異常行為大有幫助。技巧1——用已知值填充ROM軟件開(kāi)發(fā)人員往往都是非常樂(lè)觀的一群人，只要讓他們的代碼忠實(shí)地長(zhǎng)時(shí)間地運(yùn)行就可以了，而已。微控制器跳出應(yīng)用程序空間并在非預(yù)想的代碼空間中執(zhí)行這種情況似乎是相當(dāng)少有的。然而，這種情況發(fā)生的機(jī)會(huì)并不比緩存溢出或錯(cuò)誤指針失去引用少。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器后面電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開(kāi)儀器側(cè)面空氣開(kāi)關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界面如下圖：

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入后，注急停按鈕不要按下，直接按啟動(dòng)按鈕，即可通過(guò)點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來(lái)調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束后，都要按下面板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界面如下圖：

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來(lái)設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：ACC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是一種智能化自動(dòng)控制系統(tǒng)，是定速巡航控制系統(tǒng)的升級(jí)。其中，區(qū)別在于ACC以雷達(dá)、相機(jī)為傳感器，持續(xù)掃描車輛前方道路，探測(cè)前方障礙物的距離、速度，同時(shí)結(jié)合駕駛員意圖和自車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，決策**跟車距離和**跟車速度。當(dāng)與前車之間距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持**距離。

1.在連接儀器測(cè)試線前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。安裝規(guī)范：當(dāng)使用天然氣、人工煤氣或比重小于0.75的混合氣時(shí)，可燃?xì)怏w探測(cè)器距釋放源中心的安裝距離不應(yīng)大于4m，兩探測(cè)器安裝間隔不應(yīng)大于8m，距通風(fēng)口，窗戶應(yīng)大于0.5m。當(dāng)空間高度超過(guò)4m時(shí)，應(yīng)設(shè)置集氣罩或分層設(shè)置探測(cè)器。集氣罩應(yīng)設(shè)置在距釋放源上方4m左右的位置，集氣罩面積不得小于1㎡，探測(cè)器安裝在集氣罩內(nèi)。當(dāng)不設(shè)集氣罩時(shí)，可分上下兩層設(shè)置探測(cè)器，上層距頂板0.3m以內(nèi)，下層距釋放源上方4m左右。