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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:地鐵直流大電流電源HNDL 配電箱溫升試驗設備 容量大 定制定做

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。地鐵直流大電流電源HNDL 配電箱溫升試驗設備 容量大 定制定做
詳情介紹:

HNDL20KA型直流開關試驗裝置 地鐵直流大電流電源HNDL 配電箱溫升試驗設備 容量大 定制定做
地鐵直流大電流電源HNDL 配電箱溫升試驗設備 容量大 定制定做利用計算機控制技術和現(xiàn)代電力電子技術研究設計的一種大電流低電壓直生裝置,主要用于直流開關的檢測試驗,如直流開關大電流脫扣定值的校驗、分流器及隔離放大器特性測試、開關動作時間測試等,并自動記錄測試的有關數(shù)據(jù)。LIN總線系統(tǒng)由于其相對較低的造價,LIN總線正被廣泛應用于汽車的分布式電氣控制系統(tǒng)中,如控制電動車窗、調(diào)節(jié)后視鏡和車前燈等部位的步進馬達和直流電源,或管理傳感器采集到的關于氣溫或座位位置的信息等。LIN總線的傳輸字節(jié)高達20kbps?;趩沃鞴?jié)點、多個從節(jié)點的結構,通常,從節(jié)點安裝在、微控制器、傳感器的接口或由分立元件組成的激勵驅(qū)動器的周圍。近研制出了一種帶有LIN總線異步收發(fā)裝置(UART)的微控制器,這種微控制器可同集成有其它從節(jié)點模塊(如LIN總線、電壓調(diào)節(jié)器、看門狗定時器、激勵驅(qū)動器和傳感器接口)的附件一起配套使用。

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應用:

    HNDL20KA型直流開關試驗裝置是專門設計用于對地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開關及其隔離放大器、保護裝置進行功能試驗的設備,通過模擬輸出故障電流或過負荷電流,測試直流開關的大電流脫扣特性或過熱跳閘特性及延時特性,測試隔離放大器特性和保護裝置特性。毫米波的器件、芯片以及應用都在如火如荼的開發(fā)著。相對于微波頻段,毫米波有其自身的特點。,毫米波具有更短的工作波長,可以有效減小器件及系統(tǒng)的尺寸;其次,毫米波有著豐富的頻譜資源,可以勝任未來超高速通信的需求。此外,由于波長短,毫米波用在雷達、成像等方面有著更高的分辨率。到目前為止,人們對毫米波已開展了大量的研究,毫米波系統(tǒng)已得到廣泛的應用。隨著第5代移動通信、汽車自動駕駛、安檢等民用技術的快速發(fā)展,毫米波將被廣泛應用于人們?nèi)粘I畹姆椒矫婷妗?/span>

特點:

智能化及圖形顯示:HNDL20KA型直流開關試驗裝置由嵌入式微機系統(tǒng)控制,輸出電流的波形、幅值可通過人機界面準確控制。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示,可方便計算、顯示直流開關的動作時間,并能存儲、打印測量結果。

多種輸出波形選擇:理論上輸出波形可有任意多種。本試驗裝置標準波形配置為常用的指數(shù)曲線,該曲線的幅值、時間常數(shù)可設定。

輸出準確:按預先設定的波形參數(shù)輸出,綜合誤差只有2%。所以,回歸的車位頂點信息,對我們自動泊車或者是自主泊車來說是非常重要的信息。另外,利用點回歸的方式,同時結合語義分割的手段,可以給出一個信息更加豐富的結果,網(wǎng)絡可以輸出這方面的結果,相當于是分割出來的車位信息、車庫當中車輛數(shù)的信息、車位是不是空車位、這個區(qū)域是不是空車位的信息。同時通過點回歸的方式,在網(wǎng)絡的另一個分支,可以得到關鍵點的位置在哪里。比如我們知道這個地方是個空車位,我們也知道它車位的位置,這樣對我們自動泊車來說,就可以直接去停,這是很好的感知功能。

測量及計時精度高:輸出電流、開關接點動作狀態(tài)通過測量回路測量并以圖形方式在顯示器上顯示,準確計算有關參數(shù),電流測量精度為2%,時間測量精度為1mS

保護電路完善:HNDL20KA型直流開關試驗裝置有完善的保護電路,如過流速斷保護、過流超時保護等。

接線方便:HNDL20KA型直流開關試驗裝置通過隨裝置提供的電纜與被試開關主觸頭端子相連,注意不得隨意采用其它電纜。地鐵直流大電流電源HNDL 配電箱溫升試驗設備 容量大 定制定做

模塊化設計:HNDL20KA型直流開關試驗裝置采用模塊化設計,特別是2號柜的降壓整流輸出單元,每一個模塊的輸出電流為5000A,方便維護和使用。根據(jù)用戶需要,可定制10000A、15000A、20000A30000A、40000A等規(guī)格的直流開關試驗裝置(HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA)紅外熱像檢驗以其快速、非接觸、檢測結果形象直觀等技術優(yōu)勢在電氣工程領域得到廣泛應用,也是檢測、診斷或預判電梯控制系統(tǒng)故障的新技術。電梯傳統(tǒng)檢測技術與紅外熱像檢測技術的比較電梯傳統(tǒng)電氣檢測技術大都是接觸式測量方法,需要測試電梯電氣系統(tǒng)中元件關鍵點的電流、電壓或其它參數(shù),然后由檢測人員結合電梯電氣控制原理和故障現(xiàn)象進行判斷,才能診斷出電梯故障部位或元器件,一般地整個檢測過程耗費時間較長,而且要求電梯檢測人員具有很強的特種設備專業(yè)技能,同時還要具備電梯電氣原理圖、**回路元器件布列圖等電梯電氣系統(tǒng)詳細的資料。地鐵直流大電流電源HNDL 配電箱溫升試驗設備 容量大 定制定做

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