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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:高頻脈沖加熱電源 脈沖直流大電流電源 汽車電器測(cè)試?yán)匣娫?30年經(jīng)驗(yàn)

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。高頻脈沖加熱電源 脈沖直流大電流電源 汽車電器測(cè)試?yán)匣娫?30年經(jīng)驗(yàn)
詳情介紹:

HNZDL系列可編程直流穩(wěn)壓電源 高頻脈沖加熱電源 脈沖直流大電流電源 汽車電器測(cè)試?yán)匣娫?30年經(jīng)驗(yàn)

高頻脈沖加熱電源 脈沖直流大電流電源 汽車電器測(cè)試?yán)匣娫?30年經(jīng)驗(yàn)

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059
直流輸出
電壓:0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流:0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值

負(fù)載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度:≤0.5%有效值(阻性負(fù)載)

恒流精度:≤0.5%有效值(阻性負(fù)載)在軋鋼生產(chǎn)中,在探傷線與修磨線部位,安裝測(cè)徑儀可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)其質(zhì)量,對(duì)提升效率與成材率均具有非常重要的意義。CCD光電測(cè)量屬于非接觸測(cè)量,不會(huì)發(fā)生傳統(tǒng)測(cè)量尺在反復(fù)測(cè)量使用后出現(xiàn)機(jī)械磨損,損失測(cè)量精度的情況;測(cè)量,實(shí)時(shí)性好,尤其適用于在運(yùn)動(dòng)中進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量,可對(duì)高速運(yùn)動(dòng)物進(jìn)行測(cè)量;被測(cè)物的高溫、抖動(dòng)情況等對(duì)測(cè)量無影響。修磨線單路測(cè)徑儀安裝方法,將支架落地安裝在修磨線出口的兩個(gè)托輥之間,支架地腳以膨脹螺栓固定。高頻脈沖加熱電源 脈沖直流大電流電源 汽車電器測(cè)試?yán)匣娫?30年經(jīng)驗(yàn)

電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏(可選)

過壓保護(hù) 內(nèi)置O.V.P保護(hù),保護(hù)值為額定值+5%,保護(hù)后關(guān)閉輸出,重新開機(jī)解鎖

過流保護(hù) 過載、短路、定電流輸出下面通過其計(jì)算方法的簡(jiǎn)單,結(jié)合實(shí)例討論三種諧波模式的使用。諧波測(cè)量基本原理目前常用的諧波方法是使用傅里葉變換,將時(shí)域的離散信號(hào)進(jìn)行傅里葉級(jí)數(shù)展開,得到離散的頻譜,從離散的頻譜中挑選出各次諧波對(duì)應(yīng)的譜線,計(jì)算得出諧波各項(xiàng)參數(shù)。在實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí),由于離散傅里葉變換存在“柵欄效應(yīng)”,采樣頻率不為基波的整數(shù)倍時(shí),部分諧波可能不在離散傅里葉變換后的離散頻率點(diǎn)上,需要使用的手段將柵欄空隙對(duì)準(zhǔn)我們關(guān)心的諧波頻率點(diǎn)。

功率直流電源主要由整流濾波電路,全橋變換電路,PWM控制電路,穩(wěn)壓、限壓電路,穩(wěn)流、限流保護(hù)電路,以及輔助電源電路等優(yōu)化組合而成。

三相電網(wǎng)(或單相)電壓經(jīng)電源開關(guān)進(jìn)入大功率直流電源后,進(jìn)行整流濾波,得到的520VDC(單相為300VDC)的平滑直流電壓供給逆變電路。機(jī)內(nèi)控制電源自三相輸入電壓取一路380CAC(或單相220VAC)經(jīng)變壓器降壓穩(wěn)流后,再通過三端穩(wěn)壓器得到DC±12V電壓供給各部分控制電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊(或場(chǎng)效應(yīng)MOSFET模塊)組成全橋變換電路。當(dāng)PWM輸出控制信號(hào)通過隔離驅(qū)動(dòng)器分別驅(qū)動(dòng)功率模塊,兩組對(duì)角管分別交替導(dǎo)通,在高頻變壓器初級(jí)產(chǎn)生高頻脈沖電壓,次級(jí)電壓由高頻變壓器變壓后整流向負(fù)載提供能量。

智能駕考是相對(duì)于監(jiān)考官陪駕式人工監(jiān)考而言的一種駕考方式,智能駕培駕考終端是其核心。智能駕培駕考終端經(jīng)過三個(gè)發(fā)展階段:階段,PC機(jī)半智能階段,在封閉的場(chǎng)地內(nèi)安裝傳感器設(shè)備,通過PC機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集判斷,智能化水平較低,已被淘汰;階段,PC機(jī)智能評(píng)判階段,將PC機(jī)與傳感器進(jìn)行集成,滿足在實(shí)際道路上工作、的要求,但由于穩(wěn)定性問題,誤判較為嚴(yán)重,使用不方便;個(gè)階段,車載駕培駕考終端(即智能駕考駕培終端),采用嵌入式計(jì)算機(jī)、無線通訊、自動(dòng)控制等技術(shù),設(shè)備集成度高、使用方便、易維護(hù)、誤判率等。高頻脈沖加熱電源 脈沖直流大電流電源 汽車電器測(cè)試?yán)匣娫?30年經(jīng)驗(yàn)

停機(jī)時(shí)把調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至較小位置并切斷電源開關(guān),把啟動(dòng)、停止開關(guān)撥至停止位置。

10.8、自動(dòng)計(jì)時(shí)功能(500A以下自動(dòng)機(jī)型才有):自動(dòng)計(jì)時(shí)功能是檢測(cè)輸入電流是否大于5A,大于5A則開始記時(shí),時(shí)控開關(guān)‘時(shí)控關(guān)’,到預(yù)置時(shí)間報(bào)警,并把電流降到10%額定電流以內(nèi),工件拿出后,時(shí)控不工作,待下一工件放下開始自動(dòng)工作。當(dāng)使用電流小于5A時(shí)

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