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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:電鍍開(kāi)關(guān)電源 HN系列 可編程交流大電流電源 10V1500A

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡(jiǎn)單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開(kāi)關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。電鍍開(kāi)關(guān)電源 HN系列 可編程交流大電流電源 10V1500A
詳情介紹:

HNZDL系列可編程直流恒流大電流電源 電鍍開(kāi)關(guān)電源 HN系列 可編程交流大電流電源 10V1500A

電鍍開(kāi)關(guān)電源 HN系列 可編程交流大電流電源 10V1500A

聯(lián)系人車(chē)高平13608980122/15689901059
輸入電壓:AC380V±10℅,50Hz
輸出電壓:0-6000V可調(diào)輸出 或 固定輸出 根據(jù)客戶要求
輸出電流:0-100KA可調(diào)輸出 

電鍍開(kāi)關(guān)電源 HN系列 可編程交流大電流電源 10V1500A福祿克全新推出的ii9聲學(xué)泄露檢測(cè)儀采用的陣列MEMS傳感器技術(shù),通過(guò)采集-5KHZ的聲波及超聲波結(jié)合可見(jiàn)關(guān)技術(shù),可以在遠(yuǎn)5米外在1秒內(nèi)快速發(fā)現(xiàn)壓縮空氣/化碳/氮?dú)獾?mm以內(nèi)的小孔徑泄露(和壓力相關(guān)),通過(guò)調(diào)整聲波的頻率即使再嘈雜的環(huán)境也不會(huì)影響的捕捉泄露,同時(shí)ii9的用戶界面幫助使用者在很短的時(shí)間內(nèi)就快速掌握產(chǎn)品的使用并無(wú)需更多的經(jīng)驗(yàn)判斷.真正做到泄漏點(diǎn)一目了然?;鹧劢鹁φ页瞿茉磽p失,別讓工廠的“氣”白白浪費(fèi)雖然媒體上都有著大量關(guān)于能源節(jié)約和碳減排方面的討論,但令人驚訝的是大多數(shù)工廠工作人員都沒(méi)有意識(shí)到,就在他們的眼皮底下,存在著許多不可思議的削減能源浪費(fèi)和減少含碳?xì)怏w排放的機(jī)會(huì)。
高精度直流恒流源內(nèi)部采用PWM高頻開(kāi)關(guān)電源ZVZCS軟開(kāi)關(guān)變換工作原理,采用進(jìn)口IG模塊??烧{(diào)直流恒流電源具體能、高精度、 高穩(wěn)定性等特性,優(yōu)化于線性電源和硅整流電源的率,產(chǎn)品更加節(jié)能主要應(yīng)用于科研單位、實(shí)驗(yàn)室和電子產(chǎn)線等需要精密電源測(cè)試時(shí)使用。直流恒流電源電流值從零至額定值連續(xù)可調(diào),在額定范圍內(nèi)任意選擇且限制保護(hù)點(diǎn)。開(kāi)路電壓、電流同時(shí) LED 數(shù)碼管顯示。本機(jī)工作狀態(tài)下允許長(zhǎng)時(shí)間短路

隨著新能源汽車(chē)列入加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),汽車(chē)的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車(chē)發(fā)展的大方向。汽車(chē)總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ),本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車(chē)三大總線,CAN、LIN、Flexray。今天,社會(huì)進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,人們希望汽車(chē)不僅僅是一種代步工具,更希望在汽車(chē)是生活及工作范圍的一種延伸,在汽車(chē)上就像呆在自己的辦公室和家里一樣,可以打、上網(wǎng)、、工作。

具有輸出穩(wěn)壓、限流、短路保護(hù)和功率器件過(guò)熱保護(hù)功能;
優(yōu)良的輸出穩(wěn)定性能:源電壓效應(yīng)<0.5%,負(fù)載效應(yīng)<1%;
輸出直流電壓畸變系數(shù)低,干擾??;
在短路和過(guò)載故障時(shí),可調(diào)節(jié)限流電位器來(lái)限制輸出電流值,從額定值的50%至105%之間變化;
適用于阻性、感性等負(fù)載;負(fù)載適應(yīng)性強(qiáng);

尤其是在汽車(chē)工況發(fā)生急劇變化,如汽車(chē)突然制動(dòng)或加速時(shí),其檢測(cè)精度較差,因而影響了D型EFI系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車(chē)中的推廣。取而代之的是L型EFI系統(tǒng),它是用空氣流量計(jì)直接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量,因而有較高的檢測(cè)精度。D型和L型EFI系統(tǒng)均采用多點(diǎn)噴射(MPI),即每個(gè)氣缸的進(jìn)氣歧管設(shè)一個(gè)噴油器,因而系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,制造成本較高。目前受歡迎的是MONO系統(tǒng),該系統(tǒng)是一種低壓噴射系統(tǒng),即單點(diǎn)噴射(SPI)系統(tǒng),它只在進(jìn)氣總管設(shè)一個(gè)噴油器進(jìn)行集中控制,使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。電鍍開(kāi)關(guān)電源 HN系列 可編程交流大電流電源 10V1500A

保護(hù)功能:過(guò)壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)、欠壓保護(hù)、過(guò)載保護(hù);
短路特性:本機(jī)工作狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間短路;
外接補(bǔ)償:本機(jī)可選外接補(bǔ)償,可降低因輸出回路較長(zhǎng)造成的電壓壓降;
過(guò)壓過(guò)流保護(hù)值:輸出過(guò)壓過(guò)流保護(hù)值可調(diào),保護(hù)后切斷輸出并鎖定,重新開(kāi)機(jī)恢復(fù);
通信功能:可選RS485/RS232通信數(shù)據(jù)接口,與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)連接控制,或與PLC連接。


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