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HNZDL系列可編程直流恒流大電流電源 多功能儀表校驗(yàn)儀 作用 交流采樣校驗(yàn)裝置 三相標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試源
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高壓大功率穩(wěn)壓電源具有高穩(wěn)定性和可靠性、控制靈活方便、可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制、率、低功耗、相對(duì)尺寸小、抗打火,耐沖擊等特點(diǎn)。
此電源已應(yīng)用在工業(yè)等領(lǐng)域,如試驗(yàn)、氣體放電、給電容充電、磁控管、供電及靜電紡絲生產(chǎn)設(shè)備上,也可應(yīng)用于元器件的測(cè)試?yán)蠠捈捌渌磺行枰褂酶邏旱膱?chǎng)合。
我們可根據(jù)客戶(hù)的要求定制高電壓的大功率電源,電壓可連續(xù)可調(diào),有短路、過(guò)壓、過(guò)流保護(hù),可長(zhǎng)期滿(mǎn)載連續(xù)穩(wěn)定的工作。
輸入電壓:AC380V±10℅,50Hz
輸出電壓:0-6000V可調(diào)輸出 或 固定輸出 根據(jù)客戶(hù)要求
輸出電流:0-100KA可調(diào)輸出
電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)是一個(gè)軸與軸“對(duì)視”——軸對(duì)中的過(guò)程,與我們?nèi)祟?lèi)找一個(gè)合適的人其實(shí)非常類(lèi)似,具體是怎么樣類(lèi)似呢?,我們?nèi)祟?lèi)牽手了,對(duì)視了,也有看錯(cuò)人的時(shí)候;那么對(duì)于軸對(duì)中來(lái)說(shuō),也就有對(duì)不準(zhǔn)的時(shí)候。我們先有圖有真相的看看,什么才是對(duì)準(zhǔn)了?然而,有人會(huì)問(wèn),它只是個(gè)機(jī)器,沒(méi)有對(duì)中沒(méi)關(guān)系吧?我們可以想一想,如果遇到不對(duì)的人行不行?會(huì)不會(huì)吵架,甚至大打出手?所以,軸對(duì)中是一定要的。否則,軸與軸也會(huì)“大打出手”,軸的聯(lián)軸節(jié)處會(huì)有力產(chǎn)生,軸承會(huì)過(guò)早地發(fā)生損壞;另外,軸也會(huì)“難過(guò)”,增大聯(lián)軸節(jié)的摩擦,使機(jī)器的能源使用效率顯著下降,運(yùn)營(yíng)成本提高。
在高速發(fā)生的爆胎事故往往是致命。而胎壓監(jiān)測(cè)能間接減少爆胎的幾率。此外胎壓監(jiān)測(cè)對(duì)降低燃油消耗和延長(zhǎng)輪胎壽命意義重大。胎壓過(guò)低時(shí),會(huì)增大與地面的摩擦,增加油耗并加快輪胎的磨損。標(biāo)準(zhǔn)制定的實(shí)驗(yàn)表明,與基準(zhǔn)胎壓相比,胎壓降低10%,燃料消耗量約增加1%;胎壓增加10%,燃料消耗量約降低0.7%;在GB9743規(guī)定的低氣壓狀態(tài)下,輪胎壽命相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)氣壓縮短約30%~50%。所以,研究高性能、高可靠性的汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

進(jìn)口可控硅作為功率器件,原裝富士模塊作為調(diào)壓穩(wěn)壓器件。與市場(chǎng)上普通的繼電器調(diào)壓式和調(diào)壓變壓器調(diào)壓式直流電源相比,具有精度高,紋波小,穩(wěn)定性極高的特點(diǎn)。電壓電流值從零至額定值連續(xù)可調(diào),恒壓恒流自動(dòng)轉(zhuǎn)換在確定范圍內(nèi)任意選擇且限制保護(hù)點(diǎn)。電壓、電流同時(shí)LED數(shù)碼管顯示。廣泛應(yīng)用于各大專(zhuān)院校實(shí)驗(yàn)室,自動(dòng)測(cè)試設(shè)備,電子檢驗(yàn)設(shè)備,生產(chǎn)線的電阻器、繼電器,馬達(dá)等電子元件老練,例行試驗(yàn),電解電容器老練,鉭電容器賦能。通訊設(shè)備。自動(dòng)老化設(shè)備等一切需要直流電源的場(chǎng)合
