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HNZDL系列可編程直流恒流大電流電源 指示儀表校驗(yàn)臺(tái) 30年經(jīng)驗(yàn) 交流采樣變送器校驗(yàn)儀 交流標(biāo)準(zhǔn)源
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高壓大功率穩(wěn)壓電源具有高穩(wěn)定性和可靠性、控制靈活方便、可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制、率、低功耗、相對(duì)尺寸小、抗打火,耐沖擊等特點(diǎn)。
此電源已應(yīng)用在工業(yè)等領(lǐng)域,如試驗(yàn)、氣體放電、給電容充電、磁控管、供電及靜電紡絲生產(chǎn)設(shè)備上,也可應(yīng)用于元器件的測(cè)試?yán)蠠捈捌渌磺行枰褂酶邏旱膱?chǎng)合。
我們可根據(jù)客戶(hù)的要求定制高電壓的大功率電源,電壓可連續(xù)可調(diào),有短路、過(guò)壓、過(guò)流保護(hù),可長(zhǎng)期滿(mǎn)載連續(xù)穩(wěn)定的工作。
輸入電壓:AC380V±10℅,50Hz
輸出電壓:0-6000V可調(diào)輸出 或 固定輸出 根據(jù)客戶(hù)要求
輸出電流:0-100KA可調(diào)輸出
機(jī)動(dòng)車(chē)電磁兼容的現(xiàn)狀隨著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展,越來(lái)越多的先進(jìn)電子技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域。電子電器部件的投入成本已超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)總成本的40%。汽車(chē)上的電子部件涉及車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)變速箱控制、牽引力分配控制、防抱制動(dòng)控制、**帶和氣囊控制以及智能化、舒適性、通行信息管理等系統(tǒng)。同時(shí)車(chē)輛的電子電氣系統(tǒng)在周?chē)袕?qiáng)大的電磁場(chǎng)環(huán)境下不能受到干擾,還具有不能干擾周?chē)渌?chē)輛和設(shè)備電氣系統(tǒng)以及無(wú)線電廣播和通信。
從狹義上上講,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)V2X智能信息交換共享,具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能,可實(shí)現(xiàn)**、舒適、節(jié)能、行駛,并終可替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。從廣義上講,智能聯(lián)汽車(chē)是以車(chē)輛為主體和主要節(jié)點(diǎn),融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)路技術(shù),使車(chē)輛與外部節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同控制,以達(dá)到車(chē)輛**、有序、、節(jié)能行駛的新一代多車(chē)輛系統(tǒng)。

進(jìn)口可控硅作為功率器件,原裝富士模塊作為調(diào)壓穩(wěn)壓器件。與市場(chǎng)上普通的繼電器調(diào)壓式和調(diào)壓變壓器調(diào)壓式直流電源相比,具有精度高,紋波小,穩(wěn)定性極高的特點(diǎn)。電壓電流值從零至額定值連續(xù)可調(diào),恒壓恒流自動(dòng)轉(zhuǎn)換在確定范圍內(nèi)任意選擇且限制保護(hù)點(diǎn)。電壓、電流同時(shí)LED數(shù)碼管顯示。廣泛應(yīng)用于各大專(zhuān)院校實(shí)驗(yàn)室,自動(dòng)測(cè)試設(shè)備,電子檢驗(yàn)設(shè)備,生產(chǎn)線的電阻器、繼電器,馬達(dá)等電子元件老練,例行試驗(yàn),電解電容器老練,鉭電容器賦能。通訊設(shè)備。自動(dòng)老化設(shè)備等一切需要直流電源的場(chǎng)合
