HNZDL系列可編程直流恒流大電流電源 三相電測儀表校驗裝置 定制定做 交直流采樣檢定裝置 單相交直流標準源

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059
輸入電壓：AC380V±10℅,50Hz
輸出電壓：0-6000V可調(diào)輸出 或 固定輸出 根據(jù)客戶要求
輸出電流：0-100KA可調(diào)輸出 

發(fā)動機爆震傳感器的用途是通過監(jiān)控發(fā)動機振動來提高發(fā)動機效率和性能。發(fā)動機控制單元(ECU)使用該數(shù)據(jù)調(diào)整燃油空氣比，以減少“發(fā)動機發(fā)出碰撞聲”并更正發(fā)動機正時。TI的TPIC811可用作此類發(fā)動機爆震傳感器的信號調(diào)節(jié)器。新型解決方案有時會將該功能集成到發(fā)動機ECU的一個MCU中，不過，這意味著可能更多地以遠程方式完成該處理過程（由于微控制器較低的溫度等級），這可能會導(dǎo)致信號劣化?？赏ㄟ^查看來自爆震傳感器的信號的提取情況（與系統(tǒng)的噪聲相比）來驗證TPIC811的性能。

高壓大功率穩(wěn)壓電源具有高穩(wěn)定性和可靠性、控制靈活方便、可實現(xiàn)計算機遠程控制、率、低功耗、相對尺寸小、抗打火，耐沖擊等特點。

此電源已應(yīng)用在工業(yè)等領(lǐng)域，如試驗、氣體放電、給電容充電、磁控管、供電及靜電紡絲生產(chǎn)設(shè)備上，也可應(yīng)用于元器件的測試老煉及其他一切需要使用高壓的場合。

我們可根據(jù)客戶的要求定制高電壓的大功率電源，電壓可連續(xù)可調(diào)，有短路、過壓、過流保護，可長期滿載連續(xù)穩(wěn)定的工作。

工程師了解燃燒設(shè)備是否正常運行非常重要，比如清楚地知道煙氣中氧氣和碳氧化物的含量，煙氣溫度過高或者過低，進/出水管溫度，燃氣壓力等等諸多工況，這就需要檢測并用檢測值來。這就不得不使用到供熱檢測需求的煙氣儀器，而煙氣儀的正確使用就顯得非常關(guān)鍵。氣路由于所有的氣體濃度值計算基礎(chǔ)均與采樣流量的穩(wěn)定性有關(guān)聯(lián)，如果氣路有堵塞則會引起計算誤差。檢查方法一：查看氣泵流速是否在額定值的合理偏差范圍；氣路如果漏氣，則進入傳感器的氣體為空氣和廢氣的混合物，測量值會偏低或者接近空氣中的濃度值。

此外，當前的純電動新能源汽車，除了采用單一驅(qū)動電機方案外，還存在如雙電機四驅(qū)、輪轂電機驅(qū)動、輪邊電機驅(qū)動等多軸驅(qū)動方案，都是未來的發(fā)展方向。新能源電機恒功率范圍、啟動扭矩、調(diào)速能力、功率密度、效率、可靠性等特性關(guān)注度越來越高，也是評價新能源電機優(yōu)劣的重要指標?，F(xiàn)階段，新能源汽車、特別是乘用車電機趨向于高轉(zhuǎn)速、率、高穩(wěn)定性的方向發(fā)展。為什么新能源汽車，特別是乘用車的轉(zhuǎn)速要做高？近年來，主要汽車企業(yè)加大了新能源汽車車型上市步伐，紛紛推出了較成熟的新能源乘用車產(chǎn)品，可供消費者選擇的車型日益增多，市場競爭也日趨激烈，加快了新能源電機技術(shù)的改良，其中有一個方向就是轉(zhuǎn)速越來越高，對新能源乘用車來說，高轉(zhuǎn)速有兩大優(yōu)點：一是對于新能源電機來說，轉(zhuǎn)速高，功率密度高，體積遠小普通電機適于新能源汽車的應(yīng)用；二是轉(zhuǎn)動慣量小、動態(tài)響應(yīng)快、峰值轉(zhuǎn)速性能好。

進口可控硅作為功率器件，原裝富士模塊作為調(diào)壓穩(wěn)壓器件。與市場上普通的繼電器調(diào)壓式和調(diào)壓變壓器調(diào)壓式直流電源相比，具有精度高，紋波小，穩(wěn)定性極高的特點。電壓電流值從零至額定值連續(xù)可調(diào)，恒壓恒流自動轉(zhuǎn)換在確定范圍內(nèi)任意選擇且限制保護點。電壓、電流同時LED數(shù)碼管顯示。廣泛應(yīng)用于各大專院校實驗室，自動測試設(shè)備，電子檢驗設(shè)備，生產(chǎn)線的電阻器、繼電器，馬達等電子元件老練，例行試驗，電解電容器老練，鉭電容器賦能。通訊設(shè)備。自動老化設(shè)備等一切需要直流電源的場合

三相電測儀表校驗裝置 定制定做 交直流采樣檢定裝置 單相交直流標準源