HN8001A三相交直流指示儀表，電測(cè)儀表檢定裝置 青島華能生產(chǎn) HN8000 多表位交流采樣變送器校驗(yàn)儀 定制定做

車高平 13608980122/15689901059本裝置可自動(dòng)或手動(dòng)檢驗(yàn)電力系統(tǒng)中工頻電表（電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表）、單相交流電能表（選項(xiàng)）、三相交流電能表（選項(xiàng)）以及直流電壓、電流表的基本誤差。流通蒸氣法是指在常壓條件下，采用1攝氏度流通蒸氣加熱殺滅微生物的方法，時(shí)間通常為3-6分鐘。該法適用于以及不耐高熱制劑的，但不能保證殺滅所有芽孢，是非可靠的方法。間歇蒸汽法利用反復(fù)多次的流通蒸汽加熱，殺滅所有微生物，包括芽胞。方法同流通蒸汽法，但要重復(fù)3次以上，每次間歇是將要的物體放到37℃孵箱過夜，目的是使芽胞發(fā)育成繁殖體。若被物不耐1℃高溫，可將溫度降至75℃～8℃，加熱延長(zhǎng)為3～6分鐘，并增加次數(shù)。
 技術(shù)參數(shù)：

整機(jī)有效精度 0.05級(jí)

3．1  交流電壓量程 50V，100V，200V，400V，800V    輸出容量 20VA；

3．2  交流電流量程 0.5A，1A ，2.5A，5A，10A，20A 輸出容量 20VA；

3．3  交流電壓、電流調(diào)節(jié)范圍 0∽120% FS（800V量程除外）， 調(diào)節(jié)細(xì)度 5×10^－5；

3．4  工頻交流電壓、電流、有功功率準(zhǔn)確度    0.05% FS；

3．5  無(wú)功功率準(zhǔn)確度    0.1% FS

3．6  電流對(duì)同名相電壓的相位準(zhǔn)確度 0.05⁰；

     青島華能生產(chǎn) HN8000 多表位交流采樣變送器校驗(yàn)儀 定制定做據(jù)，216年汽車電子標(biāo)簽(OBU)的市場(chǎng)需求量有近千萬(wàn)套。某國(guó)內(nèi)ETC行業(yè)的企業(yè)，OBU年銷量達(dá)數(shù)百萬(wàn)套。他們?cè)谝豢頞BU中使用某MCU廠商的Cortex-M3內(nèi)核芯片作為主控MCU，量產(chǎn)時(shí)采用為在線編程的方式，在PCB板上，對(duì)MCU進(jìn)行批量燒錄。就像：在燒片過程中，客戶發(fā)現(xiàn)燒錄良率非常低，經(jīng)常莫名的燒錄失敗。每天幾千套的產(chǎn)能要求，低良率生產(chǎn)，讓生產(chǎn)部門在燒錄環(huán)節(jié)束手無(wú)策。為提高產(chǎn)能效率及燒錄的穩(wěn)定性，客戶請(qǐng)求技術(shù)支持。

 交流源操作

在主菜單中，按“1”鍵進(jìn)入“源操作”界面，在“源操作”界面中按“1”則顯示如圖4。在這里，可根據(jù)需要對(duì)交流源輸出進(jìn)行設(shè)置。圖的上半部分（輸出檢測(cè)）顯示內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)所測(cè)得的各相電壓、電流、功率、功率因數(shù)和頻率值。下半部分用于設(shè)置輸出檔位，設(shè)置各相電壓、電流幅值，設(shè)置功率因數(shù)和相角，設(shè)置各次諧波幅值、角度，設(shè)置頻率。

電機(jī)在無(wú)刷電動(dòng)機(jī)中，用磁傳感器來(lái)作轉(zhuǎn)子磁極位置傳感和定子電樞電流換向器，磁傳感器中，霍爾器件、威根德器件、磁阻器件等都可以使用，但主要還是以霍爾傳感器為主。另外磁傳感器還可以對(duì)電機(jī)進(jìn)行過載保護(hù)及轉(zhuǎn)矩檢測(cè)；交流變頻器用于電機(jī)調(diào)速，節(jié)能效果極好；磁編碼器的使用正在逐漸取代光編碼器來(lái)對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測(cè)和控制，，在電動(dòng)車窗之中，傳感器可以確定軸轉(zhuǎn)動(dòng)了多少圈，以控制車窗升降器的行程，傳感器也可以探測(cè)到人手造成的異常負(fù)載情況，提供所謂的“防夾”功能，在碰到物體的時(shí)候，電機(jī)可以反轉(zhuǎn)；用于直流電機(jī)換向和探測(cè)電流的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向傳感器也是一個(gè)快速增長(zhǎng)的應(yīng)用，用于代替電動(dòng)液壓型系統(tǒng)。

直流源操作

在主菜單中，按“1”鍵進(jìn)入“源操作”界面，在“源操作”界面中按“2”則顯示如圖7。

在這里，可根據(jù)需要對(duì)直流源輸出進(jìn)行設(shè)置。通過顯示器下邊和右邊的按鍵根據(jù)提示設(shè)置直流電壓和電流的檔位、輸出值。

電動(dòng)汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動(dòng)力，IG功率模塊是電動(dòng)汽車逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IG性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)與工業(yè)通用變頻器、風(fēng)能太陽(yáng)能逆變器的驅(qū)動(dòng)電路有更為苛刻的技術(shù)要求，其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制，面臨諸多挑戰(zhàn)。本文設(shè)計(jì)一種驅(qū)動(dòng)供電電源，并通過實(shí)際測(cè)試證明其可用性。常見的驅(qū)動(dòng)電源采用反激電路和單原邊多副邊的變壓器進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于反激電源在開關(guān)關(guān)斷期間才向負(fù)載提供能量輸出的固有特性，使得其電流輸出特性和瞬態(tài)控制特性相對(duì)來(lái)說(shuō)都比較差。

 交流指示儀表半自動(dòng)檢測(cè)

5.4.1.1  在指示儀表校驗(yàn)子菜單（圖10）中按“1”后，顯示如圖11。圖的上半部分顯示內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)所測(cè)得的各相電壓、電流、功率、功率因數(shù)和頻率值。下半部分用于輸入被檢表一次值、二次值、計(jì)量單位、額定值、上限值和均勻校驗(yàn)點(diǎn)數(shù)等信息。

數(shù)字熒光頻譜圖在一個(gè)二維圖譜上顯示三維數(shù)，橫軸代表頻率，縱軸代表幅度，像素點(diǎn)的色彩是個(gè)維度代表密度，即統(tǒng)計(jì)次數(shù)。數(shù)字熒光頻譜視圖示意圖實(shí)時(shí)頻譜憑借數(shù)字熒光頻譜圖與無(wú)縫瀑布圖等圖的優(yōu)勢(shì)，能夠發(fā)現(xiàn)瞬態(tài)信號(hào)、查找大信號(hào)下的小信號(hào)并且能夠查看信號(hào)隨時(shí)間變化的過程?，F(xiàn)信號(hào)1.1發(fā)現(xiàn)強(qiáng)信號(hào)下的弱信號(hào)RF信號(hào)的多樣化和普遍性增加了系統(tǒng)和信號(hào)相互干擾的可能性。RF環(huán)境的復(fù)雜化使得系統(tǒng)極易受到其他信號(hào)的干擾或自身產(chǎn)生難以察覺到的干擾信號(hào)，利用傳統(tǒng)掃頻式頻譜儀器很難在工作環(huán)境中識(shí)別到干擾信號(hào)及其來(lái)源。