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HN8001A三相交直流指示儀表,電測(cè)儀表檢定裝置 三相儀表校驗(yàn)臺(tái) HN系列 交流變送器檢定裝置 交直流標(biāo)準(zhǔn)源
車高平 13608980122/15689901059本裝置可自動(dòng)或手動(dòng)檢驗(yàn)電力系統(tǒng)中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表)、單相交流電能表(選項(xiàng))、三相交流電能表(選項(xiàng))以及直流電壓、電流表的基本誤差。動(dòng)測(cè)量一直被稱為示波器測(cè)試測(cè)量的。傳統(tǒng)直觀的抖動(dòng)測(cè)量方法是利用余輝來(lái)查看波形的變化。后來(lái)演變?yōu)楦叩葦?shù)學(xué)概率統(tǒng)計(jì)上的艱深問(wèn)題,抖動(dòng)測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)還是不準(zhǔn)的問(wèn)題就于是變得更加復(fù)雜。時(shí)鐘的特性可以用頻率計(jì)測(cè)量頻率的穩(wěn)定度,用頻譜儀測(cè)量相噪,用示波器測(cè)量TIE抖動(dòng)、周期抖動(dòng)、cycle-cycle抖動(dòng)。但是時(shí)域測(cè)量方法和頻域測(cè)量方法的原理分別是什么?TIE抖動(dòng)和相噪抖動(dòng)之間的關(guān)系到底是怎么推導(dǎo)的呢?抖動(dòng)是衡量時(shí)鐘性能的重要指標(biāo),抖動(dòng)一般定義為信號(hào)在某特定時(shí)刻相對(duì)于其理想位置的短期偏移。
技術(shù)參數(shù):
整機(jī)有效精度 0.05級(jí)
3.1 交流電壓量程 50V,100V,200V,400V,800V 輸出容量 20VA;
3.2 交流電流量程 0.5A,1A ,2.5A,5A,10A,20A 輸出容量 20VA;
3.3 交流電壓、電流調(diào)節(jié)范圍 0∽120% FS(800V量程除外), 調(diào)節(jié)細(xì)度 5×10-5;
3.4 工頻交流電壓、電流、有功功率準(zhǔn)確度 0.05% FS;
3.5 無(wú)功功率準(zhǔn)確度 0.1% FS
3.6 電流對(duì)同名相電壓的相位準(zhǔn)確度 0.050;
三相儀表校驗(yàn)臺(tái) HN系列 交流變送器檢定裝置 交直流標(biāo)準(zhǔn)源從目前已有的電動(dòng)汽車整車產(chǎn)品的檢測(cè)過(guò)程來(lái)看,大部分車型都是經(jīng)過(guò)多次整改才能夠達(dá)到國(guó)標(biāo)的相關(guān)規(guī)定。鑒于電磁兼容問(wèn)題的重要性,基于電磁擾耦合和傳播的一般機(jī)制,本文給出了電動(dòng)汽車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁兼容及解決方案,并給出了電磁兼容的測(cè)試結(jié)果。1車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電磁擾車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)控制器由主回路、控制電路、機(jī)箱、散熱器、電纜等幾部分組成。其中主回路的主要部件為功率模塊,如IPM或IG等,是控制器的主要擾源,而平行雙線組成環(huán)路的電感。
交流源操作
在主菜單中,按“1”鍵進(jìn)入“源操作”界面,在“源操作”界面中按“1”則顯示如圖4。在這里,可根據(jù)需要對(duì)交流源輸出進(jìn)行設(shè)置。圖的上半部分(輸出檢測(cè))顯示內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)所測(cè)得的各相電壓、電流、功率、功率因數(shù)和頻率值。下半部分用于設(shè)置輸出檔位,設(shè)置各相電壓、電流幅值,設(shè)置功率因數(shù)和相角,設(shè)置各次諧波幅值、角度,設(shè)置頻率。
直流源操作
在主菜單中,按“1”鍵進(jìn)入“源操作”界面,在“源操作”界面中按“2”則顯示如圖7。
在這里,可根據(jù)需要對(duì)直流源輸出進(jìn)行設(shè)置。通過(guò)顯示器下邊和右邊的按鍵根據(jù)提示設(shè)置直流電壓和電流的檔位、輸出值。
交流指示儀表半自動(dòng)檢測(cè)
5.4.1.1 在指示儀表校驗(yàn)子菜單(圖10)中按“1”后,顯示如圖11。圖的上半部分顯示內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)所測(cè)得的各相電壓、電流、功率、功率因數(shù)和頻率值。下半部分用于輸入被檢表一次值、二次值、計(jì)量單位、額定值、上限值和均勻校驗(yàn)點(diǎn)數(shù)等信息。