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HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
廠家供應 沖擊電壓測試系統(tǒng) 交流耐壓試驗裝置 匝間絕緣電阻測試儀產(chǎn)品簡介:
聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設備等試品進行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。
測試原理地線漂移:利用電源不斷抬高DUT的GND,測試總線通訊正常時,DUT所允許的地線漂移。地線丟失:使DUT單掉地,測試1分鐘內(nèi)DUT是否仍然正常工作。電源丟失:使DUT單丟失電源,測試總線是否受到干擾,重接電源后DUT是否能恢復通訊。CAN線中斷:測試在CAN_H斷開1分鐘,重連后DUT是否能恢復通訊。CAN_L斷開1分鐘,重連后DUT是否能恢復通訊。CAN_H和CAN_L同時斷開1分鐘,重連后DUT是否能恢復通訊。
沖擊測試系統(tǒng)系應用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)
本文將用兩個實測案例,基于RSA36實現(xiàn)放射輻射和傳導輻射的測試方法。放射輻射測量案例在預一致性測試中,使用了一米和幾厘米兩種距離。降低DUT(被測設備)與測試天線之間的距離會提高DUG信號強度與RF背景噪聲之比。遺憾的是,近場結(jié)果并不會直接轉(zhuǎn)換成EMI一致性測試中使用的遠場測試,因此在得出結(jié)論時必須慎重增加預放是提升相對DUT信號電平的另一種好方法。天線的選擇測量中使用了三臺成本非常低的PC板對數(shù)周期天線和一臺雙錐天線。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征
本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現(xiàn)智慧化操作。
充電控制功能
系統(tǒng)采用恒流充電。
根據(jù)試驗要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時,根據(jù)設定值,自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復性和穩(wěn)定度很好。
動作控制
本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。
截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。
可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設定等功能。
手動/自動控制。
2 觸發(fā)控制
系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時
主要控制功能包括:地圖管理、路徑導航、路徑規(guī)劃、AGV導航控制、任務分配等圖2AGV控制系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)AGV導航方式所謂AGV導航方式是指決定其運行方向和路徑的方式,它不同于前面所說的一般通信。常用的導航方式分兩大類:車外預定路徑方式:是指在行駛的路徑上設置導航用的信息媒介物,AGV通過檢測出它的信息而得到導向的導航方式,如視覺二維碼、磁帶導航、電磁導航等;非預定路徑(自由路徑)導航方式:是指在AGV上儲存著布局上的尺寸坐標,通過識別車體當前方位來自主地決定行駛路徑的導航方式,如激光導航、SLAM方式。