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HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量,空負載測試儀 )可測s20變壓器 變壓器容量及損耗測試儀 HN系列 變壓器空負載測試儀 大量供應(yīng)
設(shè)備相當(dāng)于四種設(shè)備:有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一系列工頻參數(shù)進行準確的測量,并能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作并配有漢字提示,集多參量于一屏的顯示界面,人機對話界面友好,使用簡便、快捷,是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。系統(tǒng)基于全制式全覆蓋的測試能力可解決物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的測試難題,具體包括芯片模組測試、綜合測試、產(chǎn)線測試等多個環(huán)節(jié)。典型測試場景如下:發(fā)射機指標測試:UE發(fā)射功率UE指的是NB-IOT的終端產(chǎn)品,包括NB-IOT模塊以及使用了這些模塊的終端。UE占用帶寬,占用帶寬指的是分配信道之內(nèi)測量的99%積分平均功率時對應(yīng)的信號帶寬。NB-IOT下行信號占用帶寬典型測試UE發(fā)射ACLR相鄰信道泄漏比,這個測來判定終端產(chǎn)品是否有可能對相鄰(或高或低)信道中的接收機產(chǎn)生干擾。
主菜單共有五個可選項,分別為:容量測試、負載測試、空載測試、歷史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標,下端顯示當(dāng)前的日期時間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩余電量百分比,從而可以及時掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免沒有及時充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。中性鹽霧試驗(NSS試驗)目前應(yīng)用領(lǐng)域廣的一種加速腐蝕試驗方法。一般情況下,它采用5%的氯化鈉鹽水溶液,溶液PH值調(diào)在中性范圍(6.5~7.2)作為噴霧用的溶液。試驗溫度均取35,要求鹽霧的沉降率在1~3ml/80cm2.h之間,沉降量一般都是1~2ml/80cm2.h之間。鹽霧試驗(AASS試驗)是在中性鹽霧試驗的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它是在5%氯化鈉溶液中加入一些冰醋酸,使溶液的PH值降為3左右,溶液變成酸性,后形成的鹽霧也由中性鹽霧變成酸性。
各功能選項的用途分別為:
容量測試:用來測量變壓器的容量值。
負載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試
空載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。
歷史數(shù)據(jù):查看已保存的測試結(jié)果記錄。
系統(tǒng)設(shè)置:設(shè)置儀器的參數(shù),及廠家出廠調(diào)
下面介紹每個界面的操作方法和儀器接線方法
容量測試儀配有三把測試鉗(黃、綠、紅),每只鉗子分別引出兩根測試線,一根粗線、一根細線,粗線接到儀器面板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細線接到儀器面板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分別夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上,變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。
容量測試設(shè)置界面如圖,項目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當(dāng)前溫度,矯正溫度,連接組別,標稱容量,變壓器編號,測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回,返回主界面
各項參數(shù)的含義和作用如下:電源、電器及通信線纜的敷設(shè)測徑儀系統(tǒng)的線纜請按圖敷設(shè),見設(shè)備安裝圖《測徑儀現(xiàn)場布線圖》。供電部分:由控制室預(yù)留的動力電源提供給主控機柜,輸入到主控機柜的電源必須先經(jīng)過交流凈化穩(wěn)壓電源,然后再由主控機柜轉(zhuǎn)接到測量車和LED顯示屏。高壓離心通風(fēng)機的動力電就近連接。信號部分:主控機柜與測量車之間采用TCP/IP協(xié)議光纜連接(使用一對,備用一對)。主控機柜與現(xiàn)場LED顯示屏之間采用TCP/IP協(xié)議光纜連接(使用一對,備用一對)。
一次電壓:變壓器高壓測電壓值,指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用于區(qū)別不同電壓等級的變壓器;相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數(shù)值是不同的;要做到準確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入一次電壓值,默認為10KV。此外,車輛還可能進入一些外部發(fā)射機產(chǎn)生的強電磁場區(qū)域,強度可達幾十甚至幾百福特每米。汽車業(yè)在多年前就已意識到這些問題,所有廠商都已采取一定措施,通過制定測試標準和立法要求,力圖借此減少電磁干擾的影響。今天的車輛對這種干擾都具備了較強的抵抗能力。但EMI對車載模塊的性能影響非常大,因此必須繼續(xù)對其保持警惕。車輛及其部件的測試是一個高度專業(yè)的領(lǐng)域,一向由廠商自己完成。在有些,許多車輛廠商會共同資助那些專業(yè)的測試實驗室。
二次電壓:變壓器低壓測電壓值,點擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入二次電壓值,默認為0.4KV。變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵磁調(diào)壓配電,2油式無勵磁調(diào)壓電力,3油式有載調(diào)壓配電,4油式有載調(diào)壓電力,5干式無勵磁調(diào)壓配電,6干式無勵磁調(diào)壓電力,7干式有載調(diào)壓配電,8干式有載調(diào)壓電力。點擊黃色輸入框,出現(xiàn)下拉菜單,選擇點擊相應(yīng)的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調(diào)壓配電)。
1、 容量測試界面在民用工程結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用民用工程的結(jié)構(gòu)監(jiān)測是光纖光柵傳感器活躍的領(lǐng)域。對于橋梁、礦井、隧道、大壩、建筑物等來說,通過測量上述結(jié)構(gòu)的應(yīng)變分布,可以預(yù)知結(jié)構(gòu)局部的載荷及狀況,方便進行維護和狀況監(jiān)測。光纖光柵傳感器可以貼在結(jié)構(gòu)的表面或預(yù)先埋入結(jié)構(gòu)中,對結(jié)構(gòu)同時進行沖擊檢測、形狀控制和振動阻尼檢測等,還以監(jiān)視結(jié)構(gòu)的缺陷情況。另外,多個光纖光柵傳感器可以串接成一個傳感網(wǎng)絡(luò),對結(jié)構(gòu)進行準分布式檢測,并通過計算機對傳感信號進行遠程控制。
1)實驗接線方法
2)界面操作