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HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量,空負載測試儀 )變壓器容量測試儀 變壓器空負載測試儀 HN7012A 5年保修
設備相當于四種設備:有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一系列工頻參數(shù)進行準確的測量,并能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作并配有漢字提示,集多參量于一屏的顯示界面,人機對話界面友好,使用簡便、快捷,是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。同時觀測了兩個通道的時域波形及頻譜,并且采用了重疊顯示,以便于頻譜之間的對比。SpectrumView支持移動SpectrumTime的位置,如標記處所示,以觀測不同時刻的頻譜。每個通道SpectrumTime的位置默認是聯(lián)動的,這保證了各個通道測試頻譜的相關性。當取消聯(lián)動設置后,也可以立設置每個通道的SpectrumTime位置。所有通道的頻譜共用相同的Span、RBW、FFTWindow,這一點與時域要求多通道間共用采樣率、水平時基及觸發(fā)類似。
主菜單共有五個可選項,分別為:容量測試、負載測試、空載測試、歷史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應的圖標,下端顯示當前的日期時間、內部電池的電壓幅值和剩余電量百分比,從而可以及時掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免沒有及時充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。所述控制模塊,還具體用于在第n個補償周期中,根據(jù)第n-1個補償周期存儲的補償余數(shù)、第n個補償周期獲取的補償參數(shù)和RTC模塊的補償單位計算第n補償周期的補償校準值和補償余數(shù)。優(yōu)選地,所述控制模塊,還具體用于在第n個補償周期中,按照所述第n個補償周期的補償校準值對所述RTC模塊的時鐘頻率進行校準,并存儲所述第n個補償周期的補償余數(shù)。所述控制模塊,具體用于用第n個補償周期的補償余數(shù)覆蓋存儲模塊中存儲的第n-1個補償周期的補償余數(shù)。
各功能選項的用途分別為:
容量測試:用來測量變壓器的容量值。
負載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試
空載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。
歷史數(shù)據(jù):查看已保存的測試結果記錄。
系統(tǒng)設置:設置儀器的參數(shù),及廠家出廠調
下面介紹每個界面的操作方法和儀器接線方法
容量測試儀配有三把測試鉗(黃、綠、紅),每只鉗子分別引出兩根測試線,一根粗線、一根細線,粗線接到儀器面板上容量測試端子對應顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細線接到儀器面板上容量測試端子對應顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分別夾在被試變壓器的高壓側各相接線柱上,變壓器的低壓側要用短接線良好短接。
容量測試設置界面如圖,項目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當前溫度,矯正溫度,連接組別,標稱容量,變壓器編號,測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回,返回主界面
各項參數(shù)的含義和作用如下:IT6100B高速度高精度可編程直流電源系列突破,提出CC/CV優(yōu)先權概念,可幫助用戶解決長期測試應用中的嚴苛問題,使需求電源高速或者無過沖等應用變得更加靈活,更節(jié)約了測試設備購置成本。高速度高精度可編程直流電源系列CC/CV優(yōu)先權概念,用戶可通過電源菜單界面實現(xiàn)CC控制環(huán),CV控制環(huán)優(yōu)先級別設定,滿足多元化多領域的應用,無需額外采購,的節(jié)約了成本。在以電流優(yōu)先模式工作時,通過加快CC環(huán)路的響應速度,當電流爬升至恒流設定值時,CC環(huán)路優(yōu)先于CV環(huán)路起作用,快速響應并有效的控制電流停止爬升,避免電流的過沖,以便得到干凈、良好的性能,同時擁有快速電流上升時間和過沖。
一次電壓:變壓器高壓測電壓值,指被試變壓器施壓側的額定電壓值。用于區(qū)別不同電壓等級的變壓器;相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數(shù)值是不同的;要做到準確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側額定電壓。點擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入一次電壓值,默認為10KV。如變壓器過載、網(wǎng)損增加等,可以采用相應的控制和調度策略來消除和,同時實現(xiàn)削峰填谷、消納可再生能源等功能。文章通過探討電動汽車的負荷特性、負荷模型,從4個方面闡述了其對電力系統(tǒng)的影響,并簡述了相應的優(yōu)化調度控制策略。電動汽車充電對電力系統(tǒng)的影響考慮到電動汽車車主充電行為的自由隨機性:時間上,電動汽車到達充電站具體時刻的不確定,蓄電池狀態(tài)不同導致充電時長的不確定;空間上,由于人們出行需求的不確定導致電動汽車位置的隨機性。
二次電壓:變壓器低壓測電壓值,點擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入二次電壓值,默認為0.4KV。變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵磁調壓配電,2油式無勵磁調壓電力,3油式有載調壓配電,4油式有載調壓電力,5干式無勵磁調壓配電,6干式無勵磁調壓電力,7干式有載調壓配電,8干式有載調壓電力。點擊黃色輸入框,出現(xiàn)下拉菜單,選擇點擊相應的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調壓配電)。
1、 容量測試界面動測量一直被稱為示波器測試測量的。傳統(tǒng)直觀的抖動測量方法是利用余輝來查看波形的變化。后來演變?yōu)楦叩葦?shù)學概率統(tǒng)計上的艱深問題,抖動測量結果準還是不準的問題就于是變得更加復雜。時鐘的特性可以用頻率計測量頻率的穩(wěn)定度,用頻譜儀測量相噪,用示波器測量TIE抖動、周期抖動、cycle-cycle抖動。但是時域測量方法和頻域測量方法的原理分別是什么?TIE抖動和相噪抖動之間的關系到底是怎么推導的呢?抖動是衡量時鐘性能的重要指標,抖動一般定義為信號在某特定時刻相對于其理想位置的短期偏移。
1)實驗接線方法
2)界面操作