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HN7062A變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀 (容量,空負(fù)載測(cè)試儀 )有源變壓器容量測(cè)試儀 變壓器空負(fù)載測(cè)試儀 HN系列 量大價(jià)優(yōu)
設(shè)備相當(dāng)于四種設(shè)備:有源變壓器容量測(cè)試儀 +變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀 +諧波儀 +示波器。它可對(duì)變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一系列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量,并能測(cè)量空負(fù)載試驗(yàn)時(shí)的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作并配有漢字提示,集多參量于一屏的顯示界面,人機(jī)對(duì)話界面友好,使用簡(jiǎn)便、快捷,是各級(jí)電力用戶的采購產(chǎn)品。毋庸置疑,這種運(yùn)營方式代價(jià)高昂,更不必說這絕不可能是無懈可擊的全天候控制過程。多年來,采礦工業(yè)極為關(guān)心泄漏和水資源管理對(duì)環(huán)境的影響,并且一直在積極尋求改進(jìn)監(jiān)控方法?!笨紤]到這些需求,IntelliView開發(fā)出一種行之有效的、能在數(shù)秒鐘之內(nèi)檢測(cè)和報(bào)警小規(guī)模地上液體泄漏、噴射和匯聚成池的方法。IntelliView的泄漏檢測(cè)解決方案采用新一代稱之為DCAM?(雙攝像頭模塊)的產(chǎn)品,一款將可見光相機(jī)和FLIR熱像儀與內(nèi)置型泄漏技術(shù)集于一體的緊湊型產(chǎn)品。18年1月3日,NI(美國儀器,NationalInstruments,簡(jiǎn)稱NI)作為致力于為工程師和科學(xué)家提供基于平臺(tái)的系統(tǒng)解決方案來應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻工程挑戰(zhàn)的供應(yīng)商,宣布推出PXIe-4163高密度源測(cè)量單元(SMU),該測(cè)量單元提供了比以往NIPXISMU高達(dá)6倍的直流通道密度,適用于測(cè)試RMEMS以及混合信號(hào)和其他模擬半導(dǎo)體元件。NI銷售和市場(chǎng)執(zhí)行副總裁EricStarkloff表示:“5物聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車等性的技術(shù)發(fā)展給半導(dǎo)體企業(yè)帶來持續(xù)的壓力。
主菜單共有五個(gè)可選項(xiàng),分別為:容量測(cè)試、負(fù)載測(cè)試、空載測(cè)試、歷史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo),下端顯示當(dāng)前的日期時(shí)間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩余電量百分比,從而可以及時(shí)掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免沒有及時(shí)充電而在現(xiàn)場(chǎng)無法正常工作的情況。城市交通在城市的發(fā)展過程中愈來愈重要,而城市軌道交通占據(jù)突出的位置。世紀(jì)6年代以來,隨著電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的進(jìn)步,采用交流調(diào)速技術(shù)、直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的高速磁浮列車應(yīng)運(yùn)而生,列車不再通過黏著力牽引,而且爬坡能力更強(qiáng)。在改善城市交通的時(shí)候,各個(gè)城市根據(jù)自己城市的具體特點(diǎn)選擇交通系統(tǒng)的范圍也更寬。**、舒適、高密度運(yùn)行,通過引入新技術(shù)達(dá)到節(jié)能,保護(hù)環(huán)境,降低成本,從結(jié)構(gòu)和性能上采取措施,不斷進(jìn)行改進(jìn),保持先進(jìn)性是城市軌道交通存在的價(jià)值。
各功能選項(xiàng)的用途分別為:
容量測(cè)試:用來測(cè)量變壓器的容量值。
負(fù)載測(cè)試:使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測(cè)試
空載測(cè)試:使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗(yàn)。
歷史數(shù)據(jù):查看已保存的測(cè)試結(jié)果記錄。
系統(tǒng)設(shè)置:設(shè)置儀器的參數(shù),及廠家出廠調(diào)
下面介紹每個(gè)界面的操作方法和儀器接線方法
容量測(cè)試儀配有三把測(cè)試鉗(黃、綠、紅),每只鉗子分別引出兩根測(cè)試線,一根粗線、一根細(xì)線,粗線接到儀器面板上容量測(cè)試端子對(duì)應(yīng)顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細(xì)線接到儀器面板上容量測(cè)試端子對(duì)應(yīng)顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分別夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上,變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。
容量測(cè)試設(shè)置界面如圖,項(xiàng)目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當(dāng)前溫度,矯正溫度,連接組別,標(biāo)稱容量,變壓器編號(hào),測(cè)試人員。點(diǎn)擊確定開始測(cè)試。點(diǎn)擊返回,返回主界面
各項(xiàng)參數(shù)的含義和作用如下:早在1894年,在紐約市,NikolaiTesla為整個(gè)實(shí)驗(yàn)室的電燈供電,證明了該技術(shù)的可行性。但此后就幾乎再無進(jìn)展,直到近移動(dòng)設(shè)備的增長(zhǎng)使這項(xiàng)技術(shù)再度嶄露頭角,主要是因?yàn)槠錇橛脩魩淼谋憷?。無線技術(shù)工作原理原則上,無線充電的工作方式與有線充電非常相似。電源電壓轉(zhuǎn)換為直流電(DC)并用于為電池充電。在較高的功率水平下,會(huì)使用功率因數(shù)校正(PFC)級(jí)。大多數(shù)基于主電源的充電器使用電流隔離變壓器,這是有線和無線充電器之間的本質(zhì)區(qū)別。
一次電壓:變壓器高壓測(cè)電壓值,指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用于區(qū)別不同電壓等級(jí)的變壓器;相同容量、不同電壓等級(jí)變壓器的短路試驗(yàn)參數(shù)值是不同的;要做到準(zhǔn)確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點(diǎn)擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入一次電壓值,默認(rèn)為10KV。但協(xié)議參數(shù)設(shè)置和設(shè)置都正確,為什么會(huì)出現(xiàn)收發(fā)不一致的現(xiàn)象呢?時(shí)協(xié)議參數(shù)設(shè)置中的波特率都設(shè)置為9600bps,實(shí)際為9600bps,10126bps的波形圖結(jié)果對(duì)比(如所示)為例,分享波特率漂移后導(dǎo)致波形有偏差,從而出現(xiàn)通信異常的原因排查過程。同一波特率下的不同波形結(jié)果圖講講UART的原理。當(dāng)示波器UART信號(hào)時(shí),將空閑電平之后的下降沿作為開始位,然后從波形中等間隔采樣,以等間隔時(shí)間段內(nèi)的采樣點(diǎn)中的多數(shù)狀態(tài)作為該位的數(shù)值。
二次電壓:變壓器低壓測(cè)電壓值,點(diǎn)擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入二次電壓值,默認(rèn)為0.4KV。變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵(lì)磁調(diào)壓配電,2油式無勵(lì)磁調(diào)壓電力,3油式有載調(diào)壓配電,4油式有載調(diào)壓電力,5干式無勵(lì)磁調(diào)壓配電,6干式無勵(lì)磁調(diào)壓電力,7干式有載調(diào)壓配電,8干式有載調(diào)壓電力。點(diǎn)擊黃色輸入框,出現(xiàn)下拉菜單,選擇點(diǎn)擊相應(yīng)的變壓器類型。默認(rèn)為類型1(即1油式無勵(lì)磁調(diào)壓配電)。
1、 容量測(cè)試界面GLTE時(shí)代的測(cè)量由于MIMO的引入而變得更加復(fù)雜,3GPP標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)采納了兩種測(cè)量方式:多法,輻射兩步法,這兩種方案都可以測(cè)量UE在衰落信道下的吞吐量指標(biāo)。MPAC所需的基本設(shè)備包括吸波暗室,無線測(cè)試平臺(tái),信道模擬器,多組天線及轉(zhuǎn)盤;RTS測(cè)量方案所需的基本設(shè)備包括吸波暗室,無線測(cè)試平臺(tái),一組天線,衰落信道由UXM內(nèi)部的通道模擬器實(shí)現(xiàn)。
1)實(shí)驗(yàn)接線方法
2)界面操作