HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量，空負(fù)載測試儀 ）回路電阻測試儀檢定裝置 泄漏電流測試儀檢定裝置 HN系列 絕緣電阻表檢定裝置 量大價(jià)優(yōu)

設(shè)備相當(dāng)于四種設(shè)備：有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一系列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，并能測量空負(fù)載試驗(yàn)時(shí)的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作并配有漢字提示，集多參量于一屏的顯示界面，人機(jī)對話界面友好，使用簡便、快捷，是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。但是在光伏電站里，太陽能光伏電池組件，局部的陰影、不同的傾斜角度及面向方位、污垢、不同的老化程度、細(xì)小的裂縫以及不同光電板的不同溫度等容易造成系統(tǒng)失配導(dǎo)致輸出效率下降的弊端，進(jìn)而導(dǎo)致整體的輸出功率大幅降低，因此這也成為集中式逆變器難以解決的問題。為了解決這一問題，近年來出現(xiàn)即“微逆變器”及“微型轉(zhuǎn)換器”新架構(gòu)。既在每個(gè)太陽能電池模塊配備微型逆變電源，通過對各模塊的輸出功率進(jìn)行優(yōu)化，使得整體的輸出功率化。

主菜單共有五個(gè)可選項(xiàng)，分別為：容量測試、負(fù)載測試、空載測試、歷史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo)，下端顯示當(dāng)前的日期時(shí)間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩余電量百分比，從而可以及時(shí)掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免沒有及時(shí)充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。據(jù)我們所知，CAN一致性測試中，有一項(xiàng)測試叫“CANL對地短路測試”，但是我們測試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)被測設(shè)備有時(shí)候在對地短路時(shí)也能正常通訊，究竟怎么回事呢？我們都知道CAN總線采用差分傳輸，這樣可以的避免信號的反射和干擾，從而共模干擾，也是CAN容錯性能好的原因之一，CAN的波特率可以到1Mbps。根據(jù)波特率的大小我們把CAN總線分為單線CAN、低速CAN、高速CAN。表1CAN總線類型CAN的通訊質(zhì)量也跟其傳輸距離有關(guān)，如，做CAN的工程師都知道CAN總線上任意兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的傳輸距離與其波特率有關(guān)，CAN的波特率越大，傳輸距離就越短，因?yàn)閭鬏斁€纜本身可以看成一個(gè)阻容結(jié)構(gòu)的器件，線纜越長，寄生電容跟電阻就越大。

各功能選項(xiàng)的用途分別為：

容量測試：用來測量變壓器的容量值。

負(fù)載測試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測試

空載測試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗(yàn)。

歷史數(shù)據(jù)：查看已保存的測試結(jié)果記錄。

系統(tǒng)設(shè)置：設(shè)置儀器的參數(shù)，及廠家出廠調(diào)

下面介紹每個(gè)界面的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測試界面什么是轉(zhuǎn)矩波動？它對電機(jī)運(yùn)行有什么影響？如果有，影響有多大？它對我們生產(chǎn)生活有什么意義？我們又該如何測試轉(zhuǎn)矩波動呢？接下來就讓我們具體了解一下轉(zhuǎn)矩波動。什么是轉(zhuǎn)矩波動轉(zhuǎn)矩波動是工作機(jī)械傳動軸的時(shí)候出現(xiàn)扭矩的波動，與動力機(jī)械的工作能力、能源消耗、效率、運(yùn)轉(zhuǎn)壽命及**性能等因素緊密聯(lián)系，轉(zhuǎn)矩的測量對傳動軸載荷的確定與控制、傳動系統(tǒng)工作零件的強(qiáng)度設(shè)計(jì)以及原動機(jī)容量的選擇等都具有重要的意義。通俗地講就是電機(jī)由于機(jī)械結(jié)構(gòu)和本身轉(zhuǎn)子慣量輸出一定轉(zhuǎn)矩的上下波動。

1）實(shí)驗(yàn)接線方法

容量測試儀配有三把測試鉗（黃、綠、紅），每只鉗子分別引出兩根測試線，一根粗線、一根細(xì)線，粗線接到儀器面板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細(xì)線接到儀器面板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分別夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上，變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。

2）界面操作

容量測試設(shè)置界面如圖，項(xiàng)目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當(dāng)前溫度，矯正溫度，連接組別，標(biāo)稱容量，變壓器編號，測試人員。點(diǎn)擊確定開始測試。點(diǎn)擊返回，返回主界面

各項(xiàng)參數(shù)的含義和作用如下：在產(chǎn)品功能上，將所有軟硬件資源面向電源測試需求深度優(yōu)化。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)候我們堅(jiān)守兩個(gè)理念：：圍繞電源測試的需求深度定制優(yōu)化；克制：去除電源測試不關(guān)注的通用功能避免冗余。為什么要選擇“電源行業(yè)”去做定制版示波器？，示波器是電源工程師的必備調(diào)試工具，在整個(gè)工業(yè)研發(fā)領(lǐng)域占比，因此電源工程師的需求代表了研發(fā)工程師對示波器的主流需求。其次，通用示波器做電源測試不僅資源冗余，同時(shí)沒有標(biāo)配專業(yè)的電源軟件。

一次電壓：變壓器高壓測電壓值，指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用于區(qū)別不同電壓等級的變壓器；相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗(yàn)參數(shù)值是不同的；要做到準(zhǔn)確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點(diǎn)擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入一次電壓值，默認(rèn)為10KV。由于設(shè)備不對中會對轉(zhuǎn)軸密封產(chǎn)生特別嚴(yán)重的影響,目前市場上更換密封的價(jià)格有時(shí)是一個(gè)泵的價(jià)格的20%；還有，機(jī)器也會“折壽”，由于不對中所產(chǎn)生的額外的力,會使轉(zhuǎn)軸發(fā)生往復(fù)移動,這樣也會顯著地縮短機(jī)器的壽命。當(dāng)然，如果我們找到了對的人，一生可能會比想象中更加幸福，而完軸對中也是可以減少能量損失高達(dá)15%，甚至更多；良好的對中能的減少運(yùn)營成本、大大提高工作效率?？傊?，良好的軸對中，就像是找到了良人。

二次電壓：變壓器低壓測電壓值，點(diǎn)擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入二次電壓值，默認(rèn)為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無勵磁調(diào)壓配電，2油式無勵磁調(diào)壓電力，3油式有載調(diào)壓配電，4油式有載調(diào)壓電力，5干式無勵磁調(diào)壓配電，6干式無勵磁調(diào)壓電力，7干式有載調(diào)壓配電，8干式有載調(diào)壓電力。點(diǎn)擊黃色輸入框，出現(xiàn)下拉菜單，選擇點(diǎn)擊相應(yīng)的變壓器類型。默認(rèn)為類型1(即1油式無勵磁調(diào)壓配電)。

在汽車正常運(yùn)行期間，發(fā)電機(jī)向除起動機(jī)之外的其它用電設(shè)備供電，并向蓄電池充電。汽車上所用的發(fā)電機(jī)大多為硅整流三相交流發(fā)電機(jī)，它以硅二極管為整流器，將交流電轉(zhuǎn)變成直流電。蓄電池蓄電池就是我們俗稱的電瓶，它是汽車上的電氣設(shè)備，很多人都以為它是汽車的電源，其實(shí)并不是。它的主要作用是在發(fā)動機(jī)起動時(shí)，向起動機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)等主要用電設(shè)備供電；在發(fā)動機(jī)不運(yùn)行或低速運(yùn)行時(shí)，向用電設(shè)備供電；當(dāng)用電設(shè)備過多、用電量超過發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí)，蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；另外蓄電池還有穩(wěn)定供電系統(tǒng)電壓的作用，它相當(dāng)于一個(gè)大電容，可以吸收電路中瞬間的過電壓，以保護(hù)用電設(shè)備。