在無線電和射頻系統(tǒng)中，許多場合要求使用幅度和相位完全可控的混頻器/變頻器，因此要求對混頻器/變頻器的一致性進行測量?；祛l器/變頻器矢量測試方法，雖能同時測量幅度、相位、群延等信息，但對校準過程中的校準混頻器提出了互易性要求。由于混頻器/變頻器組件常帶有放大、濾波等環(huán)節(jié)，實現互易性非常困難，所以混頻器/變頻器矢量測試方法測量其一致性非常不便。在矢量網絡儀中開發(fā)的頻偏測量方法，能很好地解決互易性困難且需要進行混頻器/變頻器一致性測試問題，其原理是將矢量網絡儀源輸出頻率調節(jié)到不同于接收頻率上進行測量。
HN7010A系列直流電阻測試儀華能 三相直流電阻測試儀廠家 油色譜儀來電咨詢
產品概述

變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗、安裝、交接試驗及電力部門預防性試驗的必測項目，能有效發(fā)現變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動、缺股、斷線等制造缺陷和運行后存在的隱患。

二、功能特點

l 對星型接法有中性點引出的繞組測試時，儀器可以采取三相同時測量的方式測試A0、B0、C0相的直流電阻，大大節(jié)省測試時間；

l 顯示、打印變壓器的高中低壓繞組的測試數據，并自動計算出三相不平衡率；

l 具有完善的反電勢保護功能；

目前許多場用這種測試方法，但是其非常危險，因為示波器通道與地，通道與通道之間都是不隔離的，所以測試時，示波器裸露在外的所有金屬端口，都是帶電的。使用差分測試使用差分測試是目前比較規(guī)范的一種方法，通過處進行隔離，避免了輸入輸出共地的情況。但是差分也有局限性，由于測試通道較多，且屬于易損配件，使用差分會增大成本。其次，在一些場合中，測試點往往是較小的孔腳，差分往往是較大的夾環(huán)，實際中很難測試，從而導致許多工程師使用剪掉示波器供電插頭地腳的方法進行測試。

三、技術參數

輸出電流   三相測試：2*10A、2*5A、2*2A

單相測試：20A、10A、2A

測試范圍   2*10A：500μΩ～500mΩ

2*5A： 1mΩ～1Ω

2*2A： 2.5mΩ～2.5Ω

20A：  250μΩ～1Ω

10A：  500μΩ～2Ω

2A：   2.5mΩ～10Ω

分 辨 率   0.1μΩ

測量精度   ±(0.2%讀數+2字)

外形尺寸   420mm×250mm×340mm

儀器重量   15kg由于多種不同的原因，可能需要在電流檢測放大器(CSA)的輸入或輸出端進行濾波。低于1m?的分流電阻具有并聯電感，在電流檢測線上會引起尖峰瞬態(tài)事件，從而使CSA前端過載。文章將討論濾除這些特定的尖峰瞬態(tài)事件的主要考慮因素。由于多種不同的原因，可能需要在電流檢測放大器(CSA)的輸入或輸出端進行濾波。今天，我們將重點談談在使用真正小的分流電阻（在1m?以下）時，用NCS21xR和NCS199AxR電流檢測放大器實現濾波電路。

面板介紹

1.IA、IB、IC、Io：電流輸出接線柱；

2.UA、UB、UC、Uo：電壓輸入接線柱；

3.電源開關：儀器的電源開關及；

4.接 地 柱：儀器**接地；

5.打 印 機：打印測試數據；

6.液 晶 屏：顯示測試數據，操作提示功能；

7.鍵    盤：『返回』對應的返回上一層菜單功能；

『確定』對應光標按鈕的執(zhí)行功能；

『存儲』對應測試項目的數據存儲；

『選擇』對應光標選擇菜單功能；

對于0-12V電源，在電壓范圍內乘以12：電壓范圍內240mA的偏移電流。注意，真正的三運放儀表放大器對電阻匹配的靈敏度比單運放差分放大器低。通常有更好的方法。上文提到的“設計實例”使用了帶有分立電阻的單運放差分放大器。實際上，一個電阻器可以用一個電位器進行調整，我初認為它用于CMRR，結果卻是增益調整。如果電源電壓穩(wěn)定，從某種意義上說，這種方法可行——但這絕不是一個好主意。種檢測方法需要一點橫向思維。

六、儀器接線

6.1將電源線把儀器與外部AC220V電源連接，將接地端子與大地連接。

6.2然后依次將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器高壓側的A、B、C、O。也可以將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器低壓側的a、b、c、o，如果只有三個套管，可以不接黑色測試鉗，但這種情況不可以選擇三相同時測量和單相電阻測量，只能選擇單線電阻測量且不用再移動測試鉗。

6.3當選擇單相電阻測試時必須接黑色的測試鉗，當選擇單線電阻測試時，需注意所選的測試方式與所夾的測試鉗要一一對應。

6.4單相變壓器使用時將接線端子黃色和黑色的測試鉗接到單相變壓器的高壓側或低壓側，選擇單相電阻測試方式測量即可。

6.5儀器配套的測試線已經將電流、電壓線設計到同一測試鉗口上，接線簡單方便它其實是永磁體與電樞齒之間的切向力，使永磁電動機的轉子有一種沿著某一特定方向與定子對齊的趨勢，試圖將轉子在某些位置，由此趨勢產生的一種振蕩轉矩就是齒槽轉矩。永磁同步電機結構圖齒槽轉矩會使電機產生振動和噪聲，出現轉速波動，使電機不能平穩(wěn)運行，影響電機的性能。在變速驅動中，當轉矩脈動頻率與定子或轉子的機械共振頻率一致時，齒槽轉矩產生的振動和噪聲將被放大。齒槽轉矩的存在同樣影響了電機在速度控制系統(tǒng)中的低速性能和位置控制系統(tǒng)中的高精度。