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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱(chēng):華能 三路直流電阻測(cè)試儀廠(chǎng)家 絕緣油色譜儀生產(chǎn)廠(chǎng)家

  • 產(chǎn)品型號(hào):HN7010
  • 產(chǎn)品廠(chǎng)商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠(chǎng)試驗(yàn)、安裝、交接試驗(yàn)及電力部門(mén)預(yù)防性試驗(yàn)的必測(cè)項(xiàng)目,能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線(xiàn)圈的選材、焊接、連接部位松動(dòng)、缺股、斷線(xiàn)等制造缺陷和運(yùn)行后存在的隱患華能 三路直流電阻測(cè)試儀廠(chǎng)家 絕緣油色譜儀生產(chǎn)廠(chǎng)家
詳情介紹:

目前,常見(jiàn)的對(duì)車(chē)牌的和識(shí)別基本還是依賴(lài)圖像識(shí)別,檢測(cè)到車(chē)牌號(hào)后與數(shù)據(jù)庫(kù)中的名單進(jìn)行比對(duì)處理,但是圖像識(shí)別受環(huán)境因素影響大,識(shí)別車(chē)牌容易出錯(cuò),而且在采集圖像時(shí)也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)盲區(qū),這些不可控的因素限制了圖像識(shí)別的進(jìn)一步發(fā)展。為了能解決這一系列問(wèn)題,智能電子車(chē)牌就應(yīng)運(yùn)而生了,智能電子車(chē)牌是基于RFID技術(shù),而RFID技術(shù)作為一種新興的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù),與傳統(tǒng)的和圖像處理車(chē)牌識(shí)別技術(shù)相比,基于RFID技術(shù)的車(chē)輛識(shí)別準(zhǔn)確性高,不易受環(huán)境的影響,無(wú)盲區(qū),可以準(zhǔn)確、地獲取車(chē)輛的狀態(tài)信息以及路網(wǎng)交通狀況。
HN7010A系列直流電阻測(cè)試儀華能 三路直流電阻測(cè)試儀廠(chǎng)家 絕緣油色譜儀生產(chǎn)廠(chǎng)家
華能 三路直流電阻測(cè)試儀廠(chǎng)家 絕緣油色譜儀生產(chǎn)廠(chǎng)家產(chǎn)品概述

變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠(chǎng)試驗(yàn)、安裝、交接試驗(yàn)及電力部門(mén)預(yù)防性試驗(yàn)的必測(cè)項(xiàng)目,能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線(xiàn)圈的選材、焊接、連接部位松動(dòng)、缺股、斷線(xiàn)等制造缺陷和運(yùn)行后存在的隱患。

二、功能特點(diǎn)

對(duì)星型接法有中性點(diǎn)引出的繞組測(cè)試時(shí),儀器可以采取三相同時(shí)測(cè)量的方式測(cè)試A0、B0、C0相的直流電阻,大大節(jié)省測(cè)試時(shí)間;

顯示、打印變壓器的高中低壓繞組的測(cè)試數(shù)據(jù),并自動(dòng)計(jì)算出三相不平衡率;

具有完善的反電勢(shì)保護(hù)功能;

壓力試驗(yàn)機(jī)適用材料:橡膠、塑料板材、管材、異型材,塑料薄膜、電線(xiàn)電纜、防水卷材、金屬絲、紙箱等材料測(cè)試項(xiàng)目:壓縮試驗(yàn),拉伸試驗(yàn)性能:拉伸試驗(yàn)(應(yīng)力-應(yīng)變?cè)囼?yàn))一般是將材料試樣兩端分別夾在兩個(gè)間隔一定距離的夾具上,兩夾具以一定的速度分離并拉伸試樣,測(cè)定試樣上的應(yīng)力變化,直到試樣破壞為止部分結(jié)構(gòu):感溫棒:旋入式熱電偶,測(cè)溫靈敏、均勻、精度高。發(fā)熱器:旋入式加熱器,功率大、升溫快而且耐用性強(qiáng)。立柱銅套:采用黃銅精制而成,耐磨且無(wú)阻力。華能 三路直流電阻測(cè)試儀廠(chǎng)家 絕緣油色譜儀生產(chǎn)廠(chǎng)家

三、技術(shù)參數(shù)

輸出電流   三相測(cè)試:2*10A、2*5A、2*2A

單相測(cè)試:20A、10A、2A

測(cè)試范圍   2*10A:500μΩ500

2*5A: 11Ω

2*2A: 2.52.5Ω

20A:  250μΩ1Ω

10A:  500μΩ2Ω

2A:   2.510Ω

辨 率   0.1μΩ

測(cè)量精度   ±(0.2%讀數(shù)+2字)

外形尺寸   420mm×250mm×340mm

儀器重量   15kg對(duì)于制造2025與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,新能源和智能化一直是人們討論的兩個(gè)主題。在汽車(chē)智能化的過(guò)程中,CANFD協(xié)議由于其優(yōu)越的性能受到了大家廣泛的關(guān)注,本文將和大家一起了解CANFD。當(dāng)今社會(huì),汽車(chē)已經(jīng)成為我們生活中不可缺少的一部分,人們希望汽車(chē)不僅僅是一種代步工具,更希望汽車(chē)是生活及工作范圍的一種延伸。在汽車(chē)上就像呆在自己的辦公室和家里一樣,可以打、上網(wǎng)、、工作。汽車(chē)制造商為了提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,將越來(lái)越多的功能集成到了汽車(chē)上。

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面板介紹

1.IA、IB、IC、Io:電流輸出接線(xiàn)柱;

2.UA、UB、UCUo:電壓輸入接線(xiàn)柱;

3.電源開(kāi)關(guān):儀器的電源開(kāi)關(guān)及;

4.接 地 柱:儀器**接地;

5.打 印 機(jī):打印測(cè)試數(shù)據(jù)

6.液 晶 屏:顯示測(cè)試數(shù)據(jù),操作提示功能;

7.鍵    盤(pán):『返回』對(duì)應(yīng)的返回上一層菜單功能;

『確定』對(duì)應(yīng)光標(biāo)按鈕的執(zhí)行功能;

『存儲(chǔ)』對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目的數(shù)據(jù)存儲(chǔ);

『選擇』對(duì)應(yīng)光標(biāo)選擇菜單功能;

可靠性是對(duì)產(chǎn)品耐久力的測(cè)量,我們主要典型的IC產(chǎn)品的生命周期可以用一條浴缸曲線(xiàn)來(lái)表示。集成電路的失效原因大致分為三個(gè)階段:階段被稱(chēng)為早期失效期,這個(gè)階段產(chǎn)品的失效率快速下降,造成失效的原因在于IC設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中的缺陷;階段被稱(chēng)為偶然失效期,這個(gè)階段產(chǎn)品的失效率保持穩(wěn)定,失效的原因往往是隨機(jī)的,比如溫度變化等等;階段被稱(chēng)為損耗失效期,這個(gè)階段產(chǎn)品的失效率會(huì)快速升高,失效的原因就是產(chǎn)品的長(zhǎng)期使用所造成的老化等。華能 三路直流電阻測(cè)試儀廠(chǎng)家 絕緣油色譜儀生產(chǎn)廠(chǎng)家

六、儀器接線(xiàn)

6.1將電源線(xiàn)把儀器與外部AC220V電源連接,將接地端子與大地連接。

6.2然后依次將接線(xiàn)端子的四個(gè)測(cè)試鉗(黃綠紅黑)分別接到變壓器高壓側(cè)的A、B、C、O。也可以將接線(xiàn)端子的四個(gè)測(cè)試鉗(黃綠紅黑)分別接到變壓器低壓側(cè)的a、b、c、o,如果只有三個(gè)套管,可以不接黑色測(cè)試鉗,但這種情況不可以選擇三相同時(shí)測(cè)量和單相電阻測(cè)量,只能選擇單線(xiàn)電阻測(cè)量且不用再移動(dòng)測(cè)試鉗。

6.3當(dāng)選擇單相電阻測(cè)試時(shí)必須接黑色的測(cè)試鉗,當(dāng)選擇單線(xiàn)電阻測(cè)試時(shí),需注意所選的測(cè)試方式與所夾的測(cè)試鉗要一一對(duì)應(yīng)。

6.4單相變壓器使用時(shí)將接線(xiàn)端子黃色和黑色的測(cè)試鉗接到單相變壓器的高壓側(cè)或低壓側(cè),選擇單相電阻測(cè)試方式測(cè)量即可。

6.5儀器配套的測(cè)試線(xiàn)已經(jīng)將電流、電壓線(xiàn)設(shè)計(jì)到同一測(cè)試鉗口上,接線(xiàn)簡(jiǎn)單方便市場(chǎng)上有多種信號(hào)源。盡管有各樣的選擇,但大多數(shù)信號(hào)源都是輸出信號(hào)地線(xiàn)和機(jī)殼大地共地。非隔離信號(hào)源不能用于橋式整流、倍壓整流和斬波器的測(cè)試中。為什么不能呢?在橋式整流電路下我們對(duì)非隔離信號(hào)源和隔離通道信號(hào)源(MFG-2000或AFG-3000)進(jìn)行了以下比較。,我們必須知道正弦波經(jīng)橋式全波整流后輸出的理想波形,如下所示:大多數(shù)電子產(chǎn)品需要直流電給其內(nèi)部組件供電。除電池供電的小型產(chǎn)品外,大多數(shù)電子設(shè)備需要電源或通過(guò)整流器和濾波器從A.C.轉(zhuǎn)換成不同的穩(wěn)定D.C.電壓。華能 三路直流電阻測(cè)試儀廠(chǎng)家 絕緣油色譜儀生產(chǎn)廠(chǎng)家

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