伏安法測量地阻有明顯的不足之處,試驗時,接地棒距離地極為20～50m,而輔助接地距離接地點40～100m。另外，受外界干擾影響,在強電壓區(qū)域內有時無法測量。測量儀檢測法。單鉗口接地電阻測試儀是當前較為熱門的一種地阻測試儀。由于儀器體積小巧,操作又十分簡便,不失為檢測接地裝置好壞的儀器。該儀器適用于輸出電線桿塔、微波塔、避雷針等接地裝置的接地電阻測量。單鉗口接地電阻測試儀在測試時雖然使用一定頻率的信號以排除干擾,但在被測線纜上有很大電流存在的情況下,測量也會受到干擾,導致結果不準確,且無法測量土壤電阻率。
HN7010A系列直流電阻測試儀華能 直流電阻測試儀廠家 多通道介質損耗測試儀可定制
產品概述

變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗、安裝、交接試驗及電力部門預防性試驗的必測項目，能有效發(fā)現變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動、缺股、斷線等制造缺陷和運行后存在的隱患。

二、功能特點

l 對星型接法有中性點引出的繞組測試時，儀器可以采取三相同時測量的方式測試A0、B0、C0相的直流電阻，大大節(jié)省測試時間；

l 顯示、打印變壓器的高中低壓繞組的測試數據，并自動計算出三相不平衡率；

l 具有完善的反電勢保護功能；

testo89紅外熱成像儀因其高熱靈敏度、高分辨率、德圖的濕度成像功能，順利完成檢測任務。解決方案德圖專家來到洞窟后，對現場。洞內的石像在古代依山開鑿而成，歷經朝代更迭，石像表面進行了泥塑彩繪并以這樣的姿態(tài)流傳現今。此次，針對此類石窟石像，有三個檢測目標：發(fā)現裂紋檢測佛像表面的泥塑裂紋，使得修復專家盡早發(fā)現并著手修復。當泥塑的裂紋擴大到肉眼可見甚至開始脫落時，石像的修復難度就越大。佛像均有十幾米高，近距離檢查佛像本體十分不便。

三、技術參數

輸出電流   三相測試：2*10A、2*5A、2*2A

單相測試：20A、10A、2A

測試范圍   2*10A：500μΩ～500mΩ

2*5A： 1mΩ～1Ω

2*2A： 2.5mΩ～2.5Ω

20A：  250μΩ～1Ω

10A：  500μΩ～2Ω

2A：   2.5mΩ～10Ω

分 辨 率   0.1μΩ

測量精度   ±(0.2%讀數+2字)

外形尺寸   420mm×250mm×340mm

儀器重量   15kg線性仿真功能的典型應用測試驗證電子產品對供電電網突變的抗擾能力。線路仿真輸出示意圖序列功能（List）序列功能（List）非常強大，可輕松模擬許多復雜的輸出波形，對輸出電壓、頻率、時間等設定組合，按順序調用實現，就像堆俄羅斯方塊一樣，可讓多種類型的波形按照預先設置的序列輸出。PWR-Controller軟件支持excel表格編輯以及導入導出。序列功能（List）典型應用模擬特定輸出波形驗證電子產品性能和功能。

面板介紹

1.IA、IB、IC、Io：電流輸出接線柱；

2.UA、UB、UC、Uo：電壓輸入接線柱；

3.電源開關：儀器的電源開關及；

4.接 地 柱：儀器**接地；

5.打 印 機：打印測試數據；

6.液 晶 屏：顯示測試數據，操作提示功能；

7.鍵    盤：『返回』對應的返回上一層菜單功能；

『確定』對應光標按鈕的執(zhí)行功能；

『存儲』對應測試項目的數據存儲；

『選擇』對應光標選擇菜單功能；

因為這時候的系統(tǒng)很復雜，GSM、CDMA等等需要共存，所以多頻段天線是一個必然趨勢。為了降低成本以及空間，多頻段在這一階段成為了主流。到了2013年，我們次引入了MIMO（多入多出技術，Multiple-InputMultiple-Output）天線系統(tǒng)。初是4×4MIMO天線。MIMO技術提升了通信容量，這時候的天線系統(tǒng)就進入了一個新的時代，也就是從初的單個天線發(fā)展到了陣列天線和多天線。

六、儀器接線

6.1將電源線把儀器與外部AC220V電源連接，將接地端子與大地連接。

6.2然后依次將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器高壓側的A、B、C、O。也可以將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器低壓側的a、b、c、o，如果只有三個套管，可以不接黑色測試鉗，但這種情況不可以選擇三相同時測量和單相電阻測量，只能選擇單線電阻測量且不用再移動測試鉗。

6.3當選擇單相電阻測試時必須接黑色的測試鉗，當選擇單線電阻測試時，需注意所選的測試方式與所夾的測試鉗要一一對應。

6.4單相變壓器使用時將接線端子黃色和黑色的測試鉗接到單相變壓器的高壓側或低壓側，選擇單相電阻測試方式測量即可。

6.5儀器配套的測試線已經將電流、電壓線設計到同一測試鉗口上，接線簡單方便無線充電技術前期主要是應用在的充電中。目前在電動汽車行業(yè)上無線充電技術也得到了應用。各大車場在幾年前就開始著手研究汽車的無線充電技術。從具體的技術原理及解決方案來說，目前無線充電技術主要有電磁感應式、磁共振式、無線電波式、電場耦合式四種基本方式。這幾種技術分別適用于近程、中短程與遠程電力傳送。這幾種方式的比較如下圖所示。對于無線充電技術的應用，其實各大廠商已經先后推出了支持無線充電的電動汽車。早在2013年，日產便選擇旗下銷量的純電動汽車聆風作為推廣無線充電技術的車型。