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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:全自動互感器校驗臺 鐵心磁性能測量儀 互感器特性測試儀

  • 產(chǎn)品型號:HN10A
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
CT勵磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗,接CT二次側(cè); PT變比/極性/角差/比差試驗,接被測PT一次側(cè)(高壓側(cè)); PT勵磁/直阻試驗時,接被測PT二次繞組(低壓側(cè))全自動互感器校驗臺 鐵心磁性能測量儀 互感器特性測試儀
詳情介紹:

而總線負載壓力測試,在GMW14242中,要求被測CAN總線在所有負載條件下能正常運行并且不會死機。其試驗原理是:由測試設備制造負載條件下的情況,測試被測CAN總線是否還可以將正常的應用數(shù)據(jù)發(fā)出。測試報文如下表所示。每個報文產(chǎn)生按10%、30%、50%、70%、90%的負載率,觀察被測CAN總線發(fā)出的應用數(shù)據(jù)是否依然正常。我們再用CANScope-Pro測試舉例了解一下測試過程:步驟1:啟動CANScope-Pro,將RHL調(diào)節(jié)為60歐,設置好和被測DUT相同的波特率,點擊開啟。

HN17A極速互感器檢定裝置 

全自動互感器校驗臺 鐵心磁性能測量儀 互感器特性測試儀全自動互感器校驗臺 鐵心磁性能測量儀 互感器特性測試儀
該裝置由
HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。

在同滑差無關(guān)的情況下能夠傳遞一定的轉(zhuǎn)矩,具有響應速度快、結(jié)構(gòu)簡單、無污染、無噪音、無沖擊振動節(jié)約能源等優(yōu)點。磁粉制動器磁滯制動器磁滯制動器由轉(zhuǎn)子和定子磁極兩大部分組成,轉(zhuǎn)子由的磁滯材料制成,定子磁極中有一定的間隙,轉(zhuǎn)子在間隙中轉(zhuǎn)動。當線圈通電時,間隙中產(chǎn)生磁場,從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁滯效應。當磁滯轉(zhuǎn)子在外力作用下克服磁滯力轉(zhuǎn)動時,產(chǎn)生額定的扭矩。扭矩僅與激磁電流大小有關(guān),與轉(zhuǎn)速無關(guān),實現(xiàn)非接觸的扭矩傳輸。全自動互感器校驗臺 鐵心磁性能測量儀 互感器特性測試儀

 主要特點     

1、該互感器檢定裝置細調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點的更加快速、準確。

2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時間里可測量十二只任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。

在分布式系統(tǒng)中,模擬信號在傳感器或負載間來回遠程傳輸。在這類系統(tǒng)中,信號要傳輸很長的距離,噪聲能力成為一個重要考慮因素。噪聲會耦合進信號中,結(jié)果使數(shù)據(jù)遭到破壞,由此產(chǎn)生影響。系統(tǒng)需要得到適當?shù)谋Wo,了解預期噪聲的量和性質(zhì)可以明確需要采取的保護措施,以取消或者至少減少環(huán)境干擾水平。噪聲源或干擾源一般有兩種,根據(jù)其耦合進主信號的方式,分為共模噪聲和差模噪聲兩種,如所示。.噪聲源二者中危害較小是共模噪聲,它會同時耦合到系統(tǒng)GND信號和激勵信號中,這主要是由電纜與真實GND間的偶極天線效應造成的。全自動互感器校驗臺 鐵心磁性能測量儀 互感器特性測試儀技術(shù)參數(shù)

2、測量范圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

修訂主要解決了物理層。涉及到的PHY接口包括電氣接口和網(wǎng)絡,它們也稱為媒體依賴型接口。汽車有PHY規(guī)范的一個關(guān)鍵因素是MDI信令,它既可以解決電磁干擾(EMI)/電磁兼容性(EMC)問題,也支持在網(wǎng)絡中使用非的單雙絞線電纜。這減少了接線的重量和成本,這對于汽車是重要的因素。減輕重量和降低成本并非聯(lián)網(wǎng)汽車的優(yōu)勢。以太網(wǎng)有助于形成交換網(wǎng)絡,從而實現(xiàn)其他共享總線拓撲結(jié)構(gòu)(控制器局域網(wǎng),本地互聯(lián)網(wǎng)絡,F(xiàn)lexRay和面向媒體的系統(tǒng)傳輸)所不具備的更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率。全自動互感器校驗臺 鐵心磁性能測量儀 互感器特性測試儀

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