HNDL20KA型直流開關試驗裝置
利用計算機控製技術和現(xiàn)代電力電子技術研究設計的一種大電流低電壓直生裝置，主要用於直流開關的檢測試驗，如直流開關大電流脫扣定值的校驗、分流器及隔離放大器特性測試、開關動作時間測試等，並自動記錄測試的有關數(shù)據(jù)。1共模乾擾共模乾擾是信號對地的電位差，主要由電網(wǎng)串入、地電位差及空間電磁輻射在信號線上感應的共態(tài)（同方向）電壓迭加所形成。共模電壓有時較大，特彆是采用隔離性能差的配電器供電室，變送器輸出信號的共模電壓普遍較高，有的可高達130V以上。共模電壓通過不對稱電路可轉換成差模電壓，直接影響測控信號，造成元器件損壞（這就是一些係統(tǒng)I/O器件損壞率較高的主要原因），這種共模乾擾可為直流、亦可為交流。2差模乾擾差模乾擾是指作用於信號兩極間的乾擾電壓，又叫串模乾擾，主要由空間電磁場在信號間耦合感應及由不平衡電路轉換共模乾擾所形成的電壓，這種乾擾直接疊加在信號上，直接影響測量與控製精度。

應用：

    HNDL20KA型直流開關試驗裝置是專門設計用於對地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開關及其隔離放大器、保護裝置進行功能試驗的設備，通過模擬輸出故障電流或過負荷電流，測試直流開關的大電流脫扣特性或過熱跳閘特性及延時特性，測試隔離放大器特性和保護裝置特性。FLIR工具移動應用程序可連接熱成像儀與移動設備，從而使您能夠?qū)ΜF(xiàn)場熱進行流處理、采取遠程控製、存儲的圖像，並迅速通過電子郵件傳送現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)。FLIRMeterlink測試與測量工具可直接向相機傳輸可讀數(shù)據(jù)，相機會在您捕獲數(shù)據(jù)時存儲輻射圖像的數(shù)據(jù)，以用於報告中。FLIR工具報告軟件還提供更多功能，可以將更多測量工具添加到圖像中，生成深入的報告以及更新相機固件等。提高生產(chǎn)力更多內(nèi)置功能帶來更強大的效能觸摸屏與操作簡單的按鈕靈敏度如同智能的係統(tǒng)與指南針自動嵌入指向方向和地理位置注解加入語音或文字注釋圖像或使用觸摸屏來勾畫。

特點：

智能化及圖形顯示：HNDL20KA型直流開關試驗裝置由嵌入式微機係統(tǒng)控製，輸出電流的波形、幅值可通過人機界麵準確控製。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示，可方便計算、顯示直流開關的動作時間，並能存儲、打印測量結果。

多種輸出波形選擇：理論上輸出波形可有任意多種。本試驗裝置標準波形配置為常用的指數(shù)曲線，該曲線的幅值、時間常數(shù)可設定。

輸出準確：按預先設定的波形參數(shù)輸出，綜合誤差隻有2%。作為電商、零售、生鮮業(yè)的“技術設施”之一，冷鏈物流的質(zhì)量、效率、綜合服務越來越受青睞和重視。不管是傳統(tǒng)物流企業(yè)向此分支重磅加碼，還是跨界玩家如電商巨頭阿裡巴巴、京東、互聯(lián)網(wǎng)大鱷騰訊等，都開始攜資本和上下遊資源自建物流。與此同時，冷鮮/冷凍貨物運輸過程中的溫度監(jiān)測已逐漸成為業(yè)界關注的重點。和貨物的存儲環(huán)境一樣，都需要嚴格的監(jiān)測和數(shù)據(jù)記錄。冷鏈物流中,對車載運輸係統(tǒng)的監(jiān)測也成為配送的必須要求。零售商超的質(zhì)量控製典型區(qū)域收貨環(huán)節(jié)倉儲區(qū)域貨架區(qū)域展示櫃臺加工區(qū)域這是如何做到的呢？testoSeris溫濕度記錄儀監(jiān)測係統(tǒng)testoSeris利用WiFi型無線溫濕度監(jiān)測係統(tǒng)，隻要配置記錄儀和WiFi環(huán)境，即可讓您快速的獲取冷藏冷凍及冷鏈車箱的溫濕度數(shù)據(jù)，並收到實時報警及數(shù)據(jù)報告，在辦公室即可無憂地掌握一線數(shù)據(jù)。

測量及計時精度高：輸出電流、開關接點動作狀態(tài)通過測量回路測量並以圖形方式在顯示器上顯示，準確計算有關參數(shù)，電流測量精度為2%，時間測量精度為1mS

保護電路完善：HNDL20KA型直流開關試驗裝置有完善的保護電路,如過流速斷保護、過流超時保護等。

接線方便：HNDL20KA型直流開關試驗裝置通過隨裝置提供的電纜與被試開關主觸頭端子相連，注意不得隨意采用其它電纜。

模塊化設計：HNDL20KA型直流開關試驗裝置采用模塊化設計，特彆是2號櫃的降壓整流輸出單元，每一個模塊的輸出電流為5000A，方便維護和使用。根據(jù)用戶需要，可定製10000A、15000A、20000A、30000A、40000A等規(guī)格的直流開關試驗裝置（HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA）ACC係統(tǒng)結構是一種智能化自動控製係統(tǒng)，是定速巡航控製係統(tǒng)的升級。其中，區(qū)彆在於ACC以雷達、相機為傳感器，持續(xù)掃描車輛前方道路，探測前方障礙物的距離、速度，同時結合駕駛員意圖和自車運動狀態(tài)，決策**跟車距離和**跟車速度。當與前車之間距離過小時，ACC控製單元可以通過與製動防抱死係統(tǒng)、發(fā)動機控製係統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當製動，使發(fā)動機的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持**距離。